AUDI R8 5.2 FSI V10 Plus
2006-2015
AUDI R8 2006-2015
5.2 FSI V10 Plus
Over deze generatie
Liefhebbers van exotische sportwagens die dagelijkse bruikbaarheid en Audi-betrouwbaarheid waarderen. Geschikt voor verzamelaars en enthousiastelingen die een toegankelijke supercar zoeken.
Maandelijkse kosten
Over deze generatie
Liefhebbers van exotische sportwagens die dagelijkse bruikbaarheid en Audi-betrouwbaarheid waarderen. Geschikt voor verzamelaars en enthousiastelingen die een toegankelijke supercar zoeken.
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De V10 is het hart van de R8 ervaring. Het geluid is fenomenaal. Let extra op onderhoudskosten die hoger liggen dan de V8.
Sterke punten
- Iconisch design dat goed verouderd is
- Atmosferische V8 en V10 motoren met fantastisch geluid
- Uitstekende bouwkwaliteit en afwerking
- Dagelijks bruikbaar als supercar
- Quattro vierwielaandrijving biedt vertrouwen in alle omstandigheden
- Relatief betrouwbaar voor een supercar
- Handgeschakelde versies zeer gewild
- Sterke waardebehoud
Aandachtspunten
- R tronic versnellingsbak is schokkerig en onbetrouwbaar
- Hoge onderhoudskosten
- Beperkte bagageruimte
- Magnetic Ride dempers zijn duur bij vervanging
- Zicht naar achteren is beperkt
- Brandstofverbruik is hoog
Controleer bij aankoop
- Volledige onderhoudshistorie bij Audi dealer of specialist
- R tronic versnellingsbak testen op schokken en slijtage
- Magnetic Ride dempers controleren op lekkage
- Luisteren naar kleppengeluid bij koude start (V8)
- Controleren op olieverbruik (max 0.5L per 1000km is normaal)
- Sideblade conditie en lakwerk inspecteren
- Clutch slijtage bij handgeschakelde versies
- Controleren op modificaties die garantie kunnen beïnvloeden
- Uitlaatsysteem controleren op corrosie
- Remschijven en -blokken conditie (dure vervanging)
Bekende problemen
R tronic koppeling slijtage en actuator problemen
ErnstigBouwjaren: 2007-2012
Magnetic Ride demper lekkage
GemiddeldBouwjaren: 2007-2015
Klepgeleiders slijtage V8 motor
ErnstigBouwjaren: 2007-2010
Carbon sigma inlaatspruitstuk scheuren
GemiddeldBouwjaren: 2009-2012
Sideblade lakproblemen en steenslag
KleinBouwjaren: 2007-2015
Startmotor slijtage
GemiddeldBouwjaren: 2007-2015
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5.2 FSI V10 Plus
CTPA
|
Benzine | 550 pk | 3.5s | 1 op 7.8 | S tronic (DCT) | €601 | Huidig |
|
4.2 FSI V8
BYH
|
Benzine | 420 pk | 4.6s | 1 op 7.2 | Handgeschakeld / R tronic (geautomatiseerd) | €624 | Details |
|
4.2 FSI V8 (facelift)
CTKD
|
Benzine | 430 pk | 4.3s | 1 op 8.1 | S tronic (DCT) | €588 | Details |
|
Spyder 4.2 FSI V8
CTKD
|
Benzine | 430 pk | 4.5s | 1 op 7.9 | S tronic (DCT) | €593 | Details |
|
5.2 FSI V10
BUJ
|
Benzine | 525 pk | 3.9s | 1 op 6.7 | Handgeschakeld / R tronic | €652 | Details |
|
Spyder 5.2 FSI V10
CTPA
|
Benzine | 525 pk | 4.1s | 1 op 7.5 | S tronic (DCT) | €611 | Details |
|
GT 5.2 FSI V10
CTPA
|
Benzine | 560 pk | 3.6s | 1 op 7.4 | S tronic (DCT) | €616 | Details |
Kopen & Lease
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle AUDI R8 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.