Autority autority
AUDI R8 2006-2015
AUDI

AUDI R8 5.2 FSI V10

2006-2015

€831 /mnd
1 op 6.7 Benzine Handgeschakeld / R tronic 6v 2 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Liefhebbers van exotische sportwagens die dagelijkse bruikbaarheid en Audi-betrouwbaarheid waarderen. Geschikt voor verzamelaars en enthousiastelingen die een toegankelijke supercar zoeken.

Middenmotor layout Aluminium Space Frame constructie Quattro vierwielaandrijving LED-koplampen (eerste productieauto ter wereld) Magnetische dempers (optioneel) Open poort naar de motor zichtbaar Gedeelde techniek met Lamborghini Gallardo
Geproduceerd in
Duitsland (Neckarsulm)
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
14.9 L/100km × 15.000 km
€438
Wegenbelasting
basis €67 + opcenten
€123
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€180
Totaal €831
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€75.000
€58.900 – €76.000 · 8 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.

Waardeverloop

Nu 13 jaar oud: mediaan €89.289. Over 5 jaar naar verwachting €64.617 — €411 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 11–20 jr oud gemeten aanbod (4–17 jr) 36% Na 4 jaar: 95% van de nieuwprijs — mediaan €212.554 (4 auto's) Na 5 jaar: 93% van de nieuwprijs — mediaan €208.057 (3 auto's) Na 6 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €125.628 (22 auto's) Na 7 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €108.260 (31 auto's) Na 8 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €124.145 (66 auto's) Na 9 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €111.602 (112 auto's) Na 10 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €98.445 (83 auto's) Na 11 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €86.068 (122 auto's) Na 12 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €94.055 (123 auto's) Na 13 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €89.289 (442 auto's) Na 14 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €81.653 (369 auto's) Na 15 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €79.101 (309 auto's) Na 16 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €75.950 (46 auto's) Na 17 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €80.193 (36 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 20 jaar: 26% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (4–17 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €223.301 (geschat) Afschrijving: 6,8%/jaar Gebaseerd op 1768 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De V10 is het hart van de R8 ervaring. Het geluid is fenomenaal. Let extra op onderhoudskosten die hoger liggen dan de V8.

Sterke punten

  • Iconisch design dat goed verouderd is
  • Atmosferische V8 en V10 motoren met fantastisch geluid
  • Uitstekende bouwkwaliteit en afwerking
  • Dagelijks bruikbaar als supercar
  • Quattro vierwielaandrijving biedt vertrouwen in alle omstandigheden
  • Relatief betrouwbaar voor een supercar
  • Handgeschakelde versies zeer gewild
  • Sterke waardebehoud

Aandachtspunten

  • R tronic versnellingsbak is schokkerig en onbetrouwbaar
  • Hoge onderhoudskosten
  • Beperkte bagageruimte
  • Magnetic Ride dempers zijn duur bij vervanging
  • Zicht naar achteren is beperkt
  • Brandstofverbruik is hoog

Controleer bij aankoop

  • Volledige onderhoudshistorie bij Audi dealer of specialist
  • R tronic versnellingsbak testen op schokken en slijtage
  • Magnetic Ride dempers controleren op lekkage
  • Luisteren naar kleppengeluid bij koude start (V8)
  • Controleren op olieverbruik (max 0.5L per 1000km is normaal)
  • Sideblade conditie en lakwerk inspecteren
  • Clutch slijtage bij handgeschakelde versies
  • Controleren op modificaties die garantie kunnen beïnvloeden
  • Uitlaatsysteem controleren op corrosie
  • Remschijven en -blokken conditie (dure vervanging)

Bekende problemen

R tronic koppeling slijtage en actuator problemen

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2012

Koppeling vervangen (€3.000-5.000) of ombouwen naar handgeschakeld

Magnetic Ride demper lekkage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2015

Dempers vervangen (€800-1.200 per stuk)

Klepgeleiders slijtage V8 motor

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2010

Preventief klepgeleiders vervangen bij hoge kilometers (€4.000-8.000)

Carbon sigma inlaatspruitstuk scheuren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2012

Spruitstuk vervangen (€2.500-4.000)

Sideblade lakproblemen en steenslag

Klein

Bouwjaren: 2007-2015

Spuiten of wrap (€500-2.000)

Startmotor slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2015

Startmotor vervangen (€800-1.500)

Technische specificaties

Motorcode BUJ
Cilinderinhoud 5.2L (5204 cc)
Cilinders 10
Vermogen 386 kW / 525 pk
Koppel 530 Nm
0-100 km/h 3.9s
Topsnelheid 316 km/h
Transmissie Handgeschakeld / R tronic (6v)
Aandrijving AWD
Verbruik 1 op 6.7 (14.9 L/100km)
CO₂-uitstoot 349 g/km
Zitplaatsen 2
Deuren 2

Afmetingen & gewicht

443 cm
Lengte
190 cm
Breedte
125 cm
Hoogte
265 cm
Wielbasis
100 L
Kofferruimte
1560-1680 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

5.2 FSI V10
525 pk · Benzine · Handgeschakeld / R tronic
€831
/maand
Huidig
4.2 FSI V8
420 pk · Benzine · Handgeschakeld / R tronic (geautomatiseerd)
€788
/maand
4.2 FSI V8 (facelift)
430 pk · Benzine · S tronic (DCT)
€725
/maand
Spyder 4.2 FSI V8
430 pk · Benzine · S tronic (DCT)
€731
/maand
Spyder 5.2 FSI V10
525 pk · Benzine · S tronic (DCT)
€752
/maand
5.2 FSI V10 Plus
550 pk · Benzine · S tronic (DCT)
€762
/maand

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€85.000
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

Audi R8 5.2 FSI quattro
benzine
Audi R8 5.2 FSI quattro

2010 · 59.923 km · automaat

3.9s 14.9 L/100km CO₂ 349g
€831 /maand
bij 15.000 km/jaar
€75.950
Vraagprijs

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.