2027 · 10 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
E21
Nu 2 jaar oud: mediaan €48.365. Over 5 jaar naar verwachting €25.461 — €382 per maand aan afschrijving.
2027 · 10 km
2024 · 33.480 km · automaat
2025 · 16.308 km · automaat
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ID.4 Pure
APP310
|
Elektrisch | 170 pk | 345 km | — |
€262
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€64
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€262
|
€499
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€64
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€262
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
ID.4 Pro
APP310
|
Elektrisch | 204 pk | 520 km | €26.000 |
€314
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€63
Wegenbelasting
€63
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€314
|
€529
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€63
Wegenbelasting
€63
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€314
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
ID.4 Pro 4MOTION
APP310 + AKA
|
Elektrisch | 265 pk | 490 km | — |
€265
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€67
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€265
|
— | Eentraps automaat 1v | Details |
|
ID.4 Pro (2024 facelift)
APP550
|
Elektrisch | 286 pk | 567 km | €32.000 |
€302
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€58
Wegenbelasting
€67
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€302
|
€493
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€58
Wegenbelasting
€67
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€302
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
ID.4 GTX
APP310 + AKA
|
Elektrisch | 299 pk | 480 km | — |
€266
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€68
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€266
|
€609
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€68
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€266
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
ID.4 GTX (2024 facelift)
APP550
|
Elektrisch | 340 pk | 509 km | — |
€264
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€66
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€264
|
— | Eentraps automaat 1v | Details |
Bouwjaren: 2020-2022
Bouwjaren: 2020-2023
Bouwjaren: 2020-2022
Bouwjaren: 2020-2022
Bouwjaren: 2020-2023
Bouwjaren: 2020-2022
Bouwjaren: 2020-2023
Instapmodel met 52 kWh batterij. Alleen geschikt als je voornamelijk korte ritten maakt en thuis kunt laden. Actieradius van 345 km is in de praktijk vaak 280-300 km. Beperkte snellaadsnelheid maakt lange ritten minder praktisch. Wel aantrekkelijk geprijsd.
De sweet spot in het gamma. 77 kWh batterij biedt voldoende actieradius voor de meeste gebruikers. Achterwielaandrijving is efficiënter dan AWD. Beste keuze voor dagelijks gebruik en occasionele lange ritten. Let op vroege modellen met 125 kW laadsnelheid.
Vierwielaandrijving biedt betere tractie maar kost 30-40 km actieradius. Alleen nodig als je regelmatig in winterse omstandigheden rijdt of een caravan trekt. Extra gewicht en complexiteit zonder groot voordeel voor de meeste Nederlandse gebruikers.
Sportieve topversie met 299 pk en AWD. Leuke prestaties maar niet echt een sportauto. Verbruik is hoger, actieradius lager. Kies deze alleen als je de extra power echt waardeert. Progressieve stuurinstellingen en sportonderstel zijn merkbaar.
Flink verbeterd met 340 pk en nieuwe APP550 motor. Sneller laden tot 175 kW en verbeterd infotainment. Fysieke knoppen terug voor klimaat en volume. Als je nieuw koopt, is dit de versie om te hebben. Duidelijk beter dan pre-facelift modellen.
Beste keuze na de facelift. Nieuwe motor met 286 pk, verbeterde efficiëntie en tot 567 km range. Snelladen verbeterd naar 175 kW. Fysieke bedieningsknoppen terug. Software 4.0 is stabieler. Aanrader voor nieuwe kopers.
De EV6 is sportiever, laadt sneller (800V) en heeft een gedurfder design. ID.4 is ruimer achterin, comfortabeler en goedkoper. EV6 wint op technologie, ID.4 op praktisch gezinsgebruik.
Technisch identiek (zelfde MEB-platform), maar de Enyaq biedt meer praktische opbergruimte en een nuchterder interieur. ID.4 heeft meer high-tech uitstraling en betere restwaardeverwachting. Enyaq is vaak iets goedkoper.
De Tesla Model Y is sneller, efficiënter en heeft een beter Supercharger-netwerk. De ID.4 biedt meer comfort, een rustiger rijgedrag en betere bouwkwaliteit van het interieur. Tesla heeft superieure software, VW heeft traditionelere dealerservice.
De Ioniq 5 heeft sneller laden (800V architectuur), futuristischer design en meer standaarduitrusting. De ID.4 is iets goedkoper, heeft een groter dealernetwerk en voelt vertrouwder voor VW-rijders. Ioniq 5 is efficiënter.
De Mach-E is sportiever en heeft een emotioneler design. ID.4 is praktischer en heeft meer achterbank-ruimte. Ford biedt betere rijdynamiek, VW biedt meer comfort en een uitgebreider dealernetwerk in Europa.
Pagina 1 van 12
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.