2023 · 61.259 km · automaat
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
CX727
Nu 3 jaar oud: mediaan €34.291. Over 5 jaar naar verwachting €22.110 — €203 per maand aan afschrijving.
2023 · 61.259 km · automaat
2022 · 95.151 km · automaat
2023 · 68.374 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Standard Range AWD
Dual permanent magneet synchroonmotor
|
Elektrisch | 269 pk | 400 km | — |
€265
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€81
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€265
|
€833
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€81
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€265
|
Eentraps reductie 1v | Details |
|
Standard Range RWD
Permanent magneet synchroonmotor
|
Elektrisch | 269 pk | 440 km | — |
€257
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€74
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€257
|
€695
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€74
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€257
|
Eentraps reductie 1v | Details |
|
Extended Range RWD
Permanent magneet synchroonmotor
|
Elektrisch | 294 pk | 600 km | €28.000 |
€300
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€71
Wegenbelasting
€59
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€300
|
€625
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€71
Wegenbelasting
€59
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€300
|
Eentraps reductie 1v | Details |
|
Extended Range AWD
Dual permanent magneet synchroonmotor
|
Elektrisch | 351 pk | 540 km | — |
€262
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€79
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€262
|
— | Eentraps reductie 1v | Details |
|
GT
Dual permanent magneet synchroonmotor (performance)
|
Elektrisch | 487 pk | 490 km | — |
€270
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€87
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€270
|
€891
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€87
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€270
|
Eentraps reductie 1v | Details |
|
Rally (2024+)
Dual permanent magneet synchroonmotor (rally-tuned)
|
Elektrisch | 487 pk | 450 km | — |
€347
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€94
Wegenbelasting
€71
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€347
|
— | Eentraps reductie 1v | Details |
|
GT Performance Edition
Dual permanent magneet synchroonmotor (performance+)
|
Elektrisch | 487 pk | 480 km | — |
€272
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€88
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€272
|
— | Eentraps reductie 1v | Details |
Bouwjaren: 2021-2022
Bouwjaren: 2021-2022
Bouwjaren: 2021-2023
Bouwjaren: 2021-2022
Bouwjaren: 2021-2022
Bouwjaren: 2021
Bouwjaren: 2021-2023
Bouwjaren: 2021-2024
Beste keuze voor stadsgebruik en korte woon-werkverkeer. Voldoende actieradius voor dagelijks gebruik. Laagste aanschafprijs maar ook tragere DC-laadsnelheid (115 kW). Let op: minder geschikt voor regelmatige lange afstanden.
Goede keuze als je vierwielaandrijving nodig hebt maar budget beperkt is. Actieradius is lager dan RWD door extra gewicht en verbruik. Betere tractie in winterse omstandigheden.
Beste balans tussen actieradius en prijs. Tot 600 km WLTP-bereik maakt lange afstanden comfortabel. Snellere DC-lading (150 kW). Meest populaire versie in Nederland. Aanbevolen voor wie regelmatig langere ritten maakt.
Allround keuze met goede prestaties en actieradius. Geschikt voor wie vierwielaandrijving wil zonder in te leveren op bereik. Iets hoger verbruik dan RWD-versie. Populair bij gezinnen die ook op wintersport gaan.
Voor rijders die prestaties belangrijk vinden. 3,7 seconden naar 100 km/u is indrukwekkend voor een SUV. Adaptief MagneRide-onderstel standaard. Hogere bandenslijtage door vermogen. Let op verzekeringskosten - significant hoger dan standaardversies.
Ultieme prestatie-versie met nog scherpere afstelling. Speciale Pirelli-banden en remmen. Beperkte oplage maakt het een collector's item. Niet praktisch voor dagelijks gebruik door stijf onderstel. Hoogste restwaarde verwacht.
Nieuwste toevoeging met rally-geïnspireerde aanpassingen. Verhoogde rijhoogte en speciale dempers. Unieke styling met Ford Performance-accenten. Beperkt beschikbaar in Europa. Voor liefhebbers die opvallen willen.
BMW biedt een premium merkbeleving en verfijnder rijgedrag. Mach-E heeft meer vermogen en actieradius voor een lagere prijs. iX3 heeft beter afgewerkt interieur maar minder moderne technologie. Mach-E is ruimer en praktischer voor gezinnen.
Polestar 2 is compacter en sportiever, meer een sedan dan SUV. Mach-E biedt meer ruimte en praktischer voor gezinnen. Beide hebben Scandinavisch/minimalistisch design. Polestar heeft Google-infotainment, Mach-E Ford SYNC. Vergelijkbare prestaties in topversies.
De Mach-E biedt een premium interieur met hoogwaardiger materialen en een traditioneler dashboard-ontwerp. Tesla heeft een groter Supercharger-netwerk en snellere OTA-updates. Model Y accelereert sneller in vergelijkbare configuraties en heeft iets meer laadruimte. Mach-E scoort beter op rijcomfort en geluidsdemping.
Ioniq 5 laadt significant sneller (tot 240 kW) en heeft 800V-architectuur. Mach-E biedt sportiever rijgedrag en Mustang-uitstraling. Ioniq 5 heeft meer binnenruimte ondanks kleinere buitenmaten. Beide scoren goed op technologie, Ioniq 5 heeft Vehicle-to-Load functie.
De Mach-E is sportiever en heeft meer vermogen, terwijl de ID.4 een rustiger rijkarakter heeft. ID.4 heeft betere materialen in het interieur maar een minder intuïtief infotainmentsysteem. Mach-E heeft meer actieradius met Extended Range batterij. ID.4 is voordeliger in aanschaf.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.