Autority autority

Overzicht

De Volkswagen ID.4 is de eerste volledig elektrische SUV van Volkswagen en markeert een belangrijke stap in de elektrificatiestrategie van het merk. Geïntroduceerd in 2020, is de ID.4 gebouwd op het speciaal voor elektrische voertuigen ontwikkelde MEB-platform. De auto positioneert zich als een gezinsvriendelijke, praktische elektrische SUV die de overstap naar elektrisch rijden zo toegankelijk mogelijk maakt. Met zijn vertrouwde Volkswagen-uitstraling, ruime interieur en acceptabele actieradius richt de ID.4 zich op het brede publiek dat elektrisch wil rijden zonder extreme concessies aan bruikbaarheid of budget. Sinds de introductie heeft de ID.4 een gestage evolutie doorgemaakt. De eerste modellen kampten met software-kinderziektes en een infotainmentsysteem dat niet aan de verwachtingen voldeed, maar Volkswagen heeft via over-the-air updates veel verbeteringen doorgevoerd. De 2024 facelift bracht significante upgrades: een krachtigere en efficiëntere aandrijflijn, sneller laden tot 175 kW, en belangrijker nog, de terugkeer van fysieke bedieningsknoppen na veel klantenkritiek. Het gamma varieert van de instap Pure met 52 kWh batterij tot de sportieve GTX met 340 pk en vierwielaandrijving. De ID.4 heeft zich bewezen als een betrouwbare keuze voor gezinnen die de overstap naar elektrisch rijden willen maken, waarbij comfort en praktisch gemak voorop staan boven sportiviteit of cutting-edge technologie.
Ideaal voor: Gezinnen die overstappen naar elektrisch rijden, forenzen met thuislaadmogelijkheid, milieubewuste kopers die ruimte en praktisch gemak zoeken zonder concessies aan actieradius

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Ruim interieur met veel been- en hoofdruimte achterin
  • Goede actieradius met 77 kWh batterij (500+ km WLTP)
  • Comfortabel veergedrag, ideaal voor lange ritten
  • Uitstekende veiligheidsscores (5 sterren Euro NCAP)
  • Stille en ontspannen rijervaring
  • Grote bagageruimte (543 liter) met praktische indeling
  • Over-the-air updates verbeteren de auto continu
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding in het EV-segment
  • Snelladen tot 175 kW (na facelift)

Aandachtspunten

  • Infotainmentsysteem met leercurve en soms trage reacties
  • Touch-bediening voor klimaat en volume is niet intuïtief
  • Bouwkwaliteit interieur voelt minder premium dan verwacht
  • Matige efficiëntie vergeleken met concurrenten als Tesla en Hyundai
  • Beperkte snellaadsnelheid bij vroege modellen (125 kW)
  • Achterlichten en design vrij anoniem
  • Regeneratief remmen niet instelbaar via paddles
  • Software-updates hebben soms kinderziektes

Technische gegevens

Lengte
4584 mm
Breedte
1852 mm
Hoogte
1612 mm
Wielbasis
2771 mm
Kofferruimte
543 L
Gewicht
1964-2224 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
SUV
Geproduceerd in
Duitsland (Zwickau), China (Anting, Foshan), Verenigde Staten (Chattanooga)

Varianten (6)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€92-€109
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€64-€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€95-€95
Onderhoud
VOLKSWAGEN gemiddelde × km
€36-€36
Totaal €290 – €307
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

12V accu problemen - auto start niet of geeft foutmeldingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-2022

12V accu vervangen door verbeterde versie, software-update voor beter energiemanagement

Infotainment bevriest of herstart spontaan

Klein

Bouwjaren: 2020-2023

Software-update naar versie 3.x of hoger lost meeste problemen op

Achterlichten condensvorming

Klein

Bouwjaren: 2020-2022

Garantievervanging van achterlichtunits

Warmtepomp werkt niet optimaal bij extreme kou

Klein

Bouwjaren: 2020-2022

Software-update verbetert warmtepompregeling

Piepende remmen bij lage snelheid

Klein

Bouwjaren: 2020-2023

Remschijven en -blokken reinigen of vervangen, is vaak normaal door weinig remgebruik

Laadproblemen bij bepaalde snelladers

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-2022

Software-update voor verbeterde laadcommunicatie

Krakende geluiden dashboard bij temperatuurwisselingen

Klein

Bouwjaren: 2020-2023

Dealer kan viltstrips aanbrengen, vaak cosmetisch probleem

Controleer bij aankoop

  • Controleer de softwareversie - minimaal 3.0 is wenselijk voor stabiel systeem
  • Test het infotainmentsysteem uitgebreid op reactiesnelheid
  • Vraag naar de batterijgezondheid (State of Health) via diagnose
  • Check of alle software-updates zijn uitgevoerd
  • Controleer de 12V accu op leeftijd en conditie
  • Test het snelladen indien mogelijk om laadsnelheid te verifiëren
  • Inspecteer de achterlichten op condensvorming
  • Controleer of de warmtepomp correct functioneert
  • Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele garantieclaims
  • Test alle touch-functies op het stuur en dashboard
  • Controleer de staat van de lak - vroege modellen hadden dunne laklaag
  • Verifieer of de auto nog fabrieksgarantie heeft (8 jaar op batterij)

Tips per variant

ID.4 Pure

Instapmodel met 52 kWh batterij. Alleen geschikt als je voornamelijk korte ritten maakt en thuis kunt laden. Actieradius van 345 km is in de praktijk vaak 280-300 km. Beperkte snellaadsnelheid maakt lange ritten minder praktisch. Wel aantrekkelijk geprijsd.

ID.4 Pro

De sweet spot in het gamma. 77 kWh batterij biedt voldoende actieradius voor de meeste gebruikers. Achterwielaandrijving is efficiënter dan AWD. Beste keuze voor dagelijks gebruik en occasionele lange ritten. Let op vroege modellen met 125 kW laadsnelheid.

ID.4 Pro 4MOTION

Vierwielaandrijving biedt betere tractie maar kost 30-40 km actieradius. Alleen nodig als je regelmatig in winterse omstandigheden rijdt of een caravan trekt. Extra gewicht en complexiteit zonder groot voordeel voor de meeste Nederlandse gebruikers.

ID.4 GTX

Sportieve topversie met 299 pk en AWD. Leuke prestaties maar niet echt een sportauto. Verbruik is hoger, actieradius lager. Kies deze alleen als je de extra power echt waardeert. Progressieve stuurinstellingen en sportonderstel zijn merkbaar.

ID.4 GTX (2024 facelift)

Flink verbeterd met 340 pk en nieuwe APP550 motor. Sneller laden tot 175 kW en verbeterd infotainment. Fysieke knoppen terug voor klimaat en volume. Als je nieuw koopt, is dit de versie om te hebben. Duidelijk beter dan pre-facelift modellen.

ID.4 Pro (2024 facelift)

Beste keuze na de facelift. Nieuwe motor met 286 pk, verbeterde efficiëntie en tot 567 km range. Snelladen verbeterd naar 175 kW. Fysieke bedieningsknoppen terug. Software 4.0 is stabieler. Aanrader voor nieuwe kopers.

Vergeleken met alternatieven

KIA EV6 2021-heden
KIA EV6 2021-heden
Vanaf €314/mnd

De EV6 is sportiever, laadt sneller (800V) en heeft een gedurfder design. ID.4 is ruimer achterin, comfortabeler en goedkoper. EV6 wint op technologie, ID.4 op praktisch gezinsgebruik.

SKODA Enyaq 2021-heden
SKODA Enyaq 2021-heden
Vanaf €287/mnd

Technisch identiek (zelfde MEB-platform), maar de Enyaq biedt meer praktische opbergruimte en een nuchterder interieur. ID.4 heeft meer high-tech uitstraling en betere restwaardeverwachting. Enyaq is vaak iets goedkoper.

De Tesla Model Y is sneller, efficiënter en heeft een beter Supercharger-netwerk. De ID.4 biedt meer comfort, een rustiger rijgedrag en betere bouwkwaliteit van het interieur. Tesla heeft superieure software, VW heeft traditionelere dealerservice.

De Ioniq 5 heeft sneller laden (800V architectuur), futuristischer design en meer standaarduitrusting. De ID.4 is iets goedkoper, heeft een groter dealernetwerk en voelt vertrouwder voor VW-rijders. Ioniq 5 is efficiënter.

De Mach-E is sportiever en heeft een emotioneler design. ID.4 is praktischer en heeft meer achterbank-ruimte. Ford biedt betere rijdynamiek, VW biedt meer comfort en een uitgebreider dealernetwerk in Europa.

Aanbod (376)

Pagina 2 van 32

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.