Autority autority

Overzicht

De Toyota Starlet is een compacte auto die tussen 1973 en 1999 werd geproduceerd en een belangrijke rol speelde in Toyota's line-up als instapmodel. De Starlet stond bekend om zijn legendarische betrouwbaarheid, lage onderhoudskosten en zuinige motoren, waardoor hij vooral populair was bij jonge bestuurders en mensen die een betaalbare, zorgeloze auto zochten. In Nederland was de Starlet jarenlang een veelgeziene verschijning en bouwde het model een trouwe schare fans op. De evolutie van de Starlet weerspiegelt de ontwikkeling van de compacte automarkt. De eerste twee generaties hadden nog achterwielaandrijving, wat ze geliefd maakte bij autoliefhebbers en in de rallysport. Vanaf de derde generatie (1984) schakelde Toyota over op voorwielaandrijving en introduceerde men turbovarianten die uitgroeiden tot cultklassiekers, met name de GT Turbo en later de Glanza V. Deze sportieve versies combineerden Toyota's betrouwbaarheid met serieuze prestaties en zijn tegenwoordig gewilde verzamelobjecten. Na 1999 werd de Starlet in Europa vervangen door de Yaris, maar de naam leeft voort in Afrika en het Midden-Oosten waar een rebadged Suzuki Baleno als Starlet wordt verkocht.
Ideaal voor: Zuinige rijders, beginnende bestuurders, hot hatch liefhebbers (GT Turbo)

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Legendarische Toyota-betrouwbaarheid
  • Zeer lage onderhoudskosten
  • GT Turbo is een serieuze hot hatch
  • Zuinig in verbruik
  • Goede onderdelen beschikbaarheid

Aandachtspunten

  • Basismodellen zijn vrij saai
  • Interieur voelt goedkoop aan
  • Roest blijft een aandachtspunt
  • Beperkte uitrusting in lagere versies

Technische gegevens

Lengte
3740 mm
Breedte
1625 mm
Hoogte
1400 mm
Wielbasis
2300 mm
Kofferruimte
290 L
Gewicht
790-960 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
3-deurs hatchback, 5-deurs hatchback
Geproduceerd in
Japan

Varianten (3)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€159-€231
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
€90-€90
Totaal €429 – €501
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest in wielkasten en rondom achterruit

Gemiddeld

Bouwjaren: 1989-1996

Tijdig behandelen en conserveren

Distributieriem moet tijdig vervangen worden

Ernstig

Bouwjaren: 1989-1996

Vervangen elke 100.000 km of 10 jaar

Turbo-slijtage bij GT Turbo (bij slecht onderhoud)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1989-1996

Turbo reviseren, regelmatig olie verversen

Lekkende kleppendekselpakking

Klein

Bouwjaren: 1989-1996

Pakking vervangen, eenvoudige klus

Controleer bij aankoop

  • Controleer op roest bij wielkasten en dorpels
  • Vraag naar distributieriem-historie
  • Bij GT Turbo: controleer turbo op speling en fluittonen
  • Check de staat van de koppeling
  • Controleer op olielekkage bij de motor

Tips per variant

1.3 GT Turbo

Cultauto met groot tuningpotentieel. Let op modificaties en controleer of de motor nog origineel is. Prijzen stijgen voor goede exemplaren

1.0 XLi

Ideale eerste auto, zeer zuinig maar wel beperkt vermogen voor snelweggebruik

Vergeleken met alternatieven

Polo had beter interieur, Starlet was betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud

PEUGEOT 106 1991-1996
PEUGEOT 106 1991-1996
Vanaf €275/mnd

106 was sportiever in rijgedrag, Starlet scoorde beter op betrouwbaarheid

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.