TOYOTA Starlet 1984-1989
EP70
TOYOTA Starlet 1984-1989
Varianten
3
Kosten/mnd
€436–€488
Carrosserie
Hatchback
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
280 L
Gewicht
740–870 kg
EP70
A-segment / B-segment
Toyota EP platform
Uitstekend
Overzicht
De Toyota Starlet is een compacte auto die tussen 1973 en 1999 werd geproduceerd en een belangrijke rol speelde in Toyota's line-up als instapmodel. De Starlet stond bekend om zijn legendarische betrouwbaarheid, lage onderhoudskosten en zuinige motoren, waardoor hij vooral populair was bij jonge bestuurders en mensen die een betaalbare, zorgeloze auto zochten. In Nederland was de Starlet jarenlang een veelgeziene verschijning en bouwde het model een trouwe schare fans op.
De evolutie van de Starlet weerspiegelt de ontwikkeling van de compacte automarkt. De eerste twee generaties hadden nog achterwielaandrijving, wat ze geliefd maakte bij autoliefhebbers en in de rallysport. Vanaf de derde generatie (1984) schakelde Toyota over op voorwielaandrijving en introduceerde men turbovarianten die uitgroeiden tot cultklassiekers, met name de GT Turbo en later de Glanza V. Deze sportieve versies combineerden Toyota's betrouwbaarheid met serieuze prestaties en zijn tegenwoordig gewilde verzamelobjecten. Na 1999 werd de Starlet in Europa vervangen door de Yaris, maar de naam leeft voort in Afrika en het Midden-Oosten waar een rebadged Suzuki Baleno als Starlet wordt verkocht.
Ideaal voor:
Liefhebbers van jaren '80 hot hatches, zuinige rijders
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer betrouwbare E-serie motoren
- Turbo S is een echte hot hatch met karakter
- Laag brandstofverbruik
- Voorwielaandrijving biedt betere tractie
Aandachtspunten
- Roestgevoelig, vooral rond de wielkasten
- Turbo S is zeldzaam en duur
- Interieurkwaliteit voelt gedateerd
- Onderdelen worden schaarser
Technische gegevens
Lengte
3700 mm
Breedte
1590 mm
Hoogte
1400 mm
Wielbasis
2300 mm
Kofferruimte
280 L
Gewicht
740-870 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
3-deurs hatchback, 5-deurs hatchback
Geproduceerd in
Japan
Generaties Starlet
Varianten (3)
Kies je variant
1.0 XL
1E
Benzine
54 pk
6.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€436
/mnd
1.3 GL
2E
Benzine
75 pk
6.8 L/100km
Handgeschakeld 5v
€444
/mnd
1.3 Turbo S
2E-TELU
Benzine
106 pk
8.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€488
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0 XL
1E
|
Benzine | 54 pk | 6.5 L |
€436
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€166
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€436
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.3 GL
2E
|
Benzine | 75 pk | 6.8 L |
€444
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€174
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€444
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.3 Turbo S
2E-TELU
|
Benzine | 106 pk | 8.5 L |
€488
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€488
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€437 – €488
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest in achterste wielkasten en kofferbakbodem
ErnstigBouwjaren: 1984-1989
Plaatwerk vervangen en goed conserveren
Turbo-problemen bij Turbo S (olielekkage)
GemiddeldBouwjaren: 1986-1989
Turbo reviseren of vervangen
Versleten distributieriem
ErnstigBouwjaren: 1984-1989
Preventief vervangen elke 100.000 km of 10 jaar
Controleer bij aankoop
- Controleer de wielkasten en dorpels op roest
- Bij Turbo S: check turbo op speling en olieverbruik
- Vraag naar onderhoudshistorie en distributieriem-vervanging
- Test de koppeling op slijtage
Tips per variant
1.3 Turbo S
Zeldzame hot hatch met cultklassiekerstatus. Let extra op turbo-conditie en controleer op modificaties
Vergeleken met alternatieven
PEUGEOT 205 1983-1998
Vanaf
€436/mnd
De 205 was sportiever en populairder, Starlet betrouwbaarder
VOLKSWAGEN Polo 1981-1994
Vanaf
€421/mnd
Polo G40 was sneller maar veel duurder, Starlet Turbo S bood goede prijs-prestatie
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.