RENAULT Clio 2012-2019
X98
RENAULT Clio 2012-2019
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Volwassen design en verbeterde interieurkwaliteit
- Uitstekende zuinigheid met dCi-motoren
- RS-versie combineert prestaties met dagelijks gebruiksgemak
- Goede multimedia-systemen beschikbaar
- Comfortabel onderstel
Aandachtspunten
- EDC-automaat kan problemen geven
- 0.9 TCe is aan de zwakke kant voor snelweggebruik
- Achterbankruimte is beperkt voor volwassenen
- Sommige plastics in interieur voelen goedkoop aan
Technische gegevens
Generaties Clio
Varianten (8)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.5 dCi 75
K9K
|
Diesel | 75 pk | 3.6 L |
€497
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€78
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€70
Onderhoud
€103
Totaal
€497
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.5 dCi 90
K9K
|
Diesel | 90 pk | 3.5 L |
€494
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€76
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€70
Onderhoud
€103
Totaal
€494
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
0.9 TCe 90
H4B
|
Benzine | 90 pk | 4.9 L |
€380
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€125
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€380
|
€102
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€125
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€380
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.5 dCi 110
K9K
|
Diesel | 110 pk | 3.6 L |
€497
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€78
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€70
Onderhoud
€103
Totaal
€497
|
€119
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€78
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€70
Onderhoud
€103
Totaal
€497
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.2 TCe 120
H5F
|
Benzine | 120 pk | 5.3 L |
€391
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€391
|
€167
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€391
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.2 TCe 120 EDC
H5F
|
Benzine | 120 pk | 5.2 L |
€388
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€133
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€388
|
€216
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€133
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€388
|
Automaat (EDC) 6v | Details |
|
1.6 RS 200
M5R
|
Benzine | 200 pk | 6.3 L |
€416
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€161
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€416
|
€204
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€161
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€416
|
Automaat (EDC) 6v | Details |
|
1.6 RS Trophy 220
M5R
|
Benzine | 220 pk | 6.5 L |
€421
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€166
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€421
|
€202
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€166
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€421
|
Automaat (EDC) 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
EDC-versnellingsbak schokkerig en defecten
ErnstigBouwjaren: 2012-2016
Turbo defect bij 0.9 TCe
GemiddeldBouwjaren: 2012-2017
Injectorproblemen bij 1.5 dCi
GemiddeldBouwjaren: 2012-2019
Waterpomp lekkage bij TCe-motoren
GemiddeldBouwjaren: 2012-2018
Multimedia-systeem vastlopers
KleinBouwjaren: 2012-2016
Controleer bij aankoop
- Bij EDC-automaat: test uitgebreid op schokken bij lage snelheden en bij wegrijden
- Controleer onderhoudshistorie op regelmatige olieverversingen
- Test multimedia-systeem op vastlopers en traagheid
- Bij dCi: vraag naar rijprofiel en controleer roetfilter status
- Controleer op olielekkage bij turbo
- Bij RS: controleer op circuitgebruik en modificaties
Tips per variant
Controversieel vanwege verplichte EDC-automaat, maar zeer snel en effectief. Trophy heeft Akrapovic-uitlaat en stijvere vering. Controleer EDC-bak extra goed. Cup-chassis is aanbevolen voor enthousiaste rijders.
Populaire combinatie maar EDC-problemen komen voor. Kies bij voorkeur een exemplaar na 2016 met verbeterde software. Handgeschakelde versie is betrouwbaarder.
Zuinige driecilinder, ideaal voor stadsgebruik. Voor snelwegrijders is de 1.2 TCe een betere keuze. Let op turbo-slijtage bij hoge kilometerstanden.
Zeer zuinige en betrouwbare dieselmotor. De 110 pk versie is ideaal voor gemengd gebruik. Vermijd exemplaren met alleen stadskilometers.
Vergeleken met alternatieven
De Fiesta rijdt sportiever en heeft betere handgeschakelde bak, de Clio is comfortabeler
De 208 heeft een stijlvoller interieur, de Clio is praktischer en heeft betere motoren
De Polo biedt betere afwerking en betrouwbaarheid, de Clio is goedkoper en heeft meer karakter
Aanbod (187)
Pagina 14 van 16
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.