Autority autority
PORSCHE 997 2004-2008
PORSCHE

PORSCHE 997 Targa 4S 3.8

2004-2008

€710 /mnd
1 op 8.4 Benzine Handgeschakelde zesbak of vijftraps Tiptronic S 6v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Liefhebbers die een relatief compacte, analoge en dagelijks bruikbare 911 zoeken, met hydraulische besturing en desgewenst een handgeschakelde transmissie. De GT- en Turbo-uitvoeringen zijn vooral geschikt voor ervaren bestuurders en verzamelaars.

Terugkeer van ronde koplampen na de omstreden koplampvorm van de 996 Watergekoelde zescilinder-boxermotor achterin Keuze uit achterwiel- en vierwielaandrijving Beschikbaar als Coupé, Cabriolet en Targa Handgeschakelde zesbak of vijftraps Tiptronic S Actieve PASM-demping standaard op veel S- en sportmodellen Atmosferische Carrera-motoren met indirecte brandstofinspuiting Mezger-motor in Turbo-, GT2- en GT3-modellen Hydraulische stuurbekrachtiging met veel stuurgevoel
Geproduceerd in
Duitsland
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
11.9 L/100km × 15.000 km
€350
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
PORSCHE gemiddelde × km
€180
Totaal €710
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€58.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 18–22 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Sterke punten

  • Zeer directe besturing en uitstekende balans
  • Klassieker vormgegeven interieur en ronde koplampen
  • Sterke atmosferische boxermotoren met karakteristiek geluid
  • Breed aanbod van comfortabele Carrera tot circuitgerichte GT3 en GT2
  • Goede onderdelenvoorziening en veel gespecialiseerde Porsche-bedrijven
  • Turbo- en GT-motoren hebben een zeer sterke Mezger-basis
  • Over het algemeen gunstige waardevastheid

Aandachtspunten

  • Carrera-motoren kunnen kostbare cilinderwand- en lagerproblemen krijgen
  • Onderhoud en originele onderdelen zijn duur
  • Tiptronic S reageert trager dan de latere PDK
  • Beperkte bagageruimte en zeer kleine achterzitplaatsen
  • Targa-mechanisme en cabriodak kunnen kostbare storingen ontwikkelen
  • Veel auto's zijn aangepast, zwaar belast of op het circuit gebruikt

Controleer bij aankoop

  • Eis een sluitende onderhoudshistorie met jaarlijkse oliewissels en facturen
  • Laat een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke Porsche-specialist
  • Laat bij Carrera- en Carrera S-modellen een cilinderinspectie met endoscoop uitvoeren
  • Laat de motorcomputer uitlezen op bedrijfsuren en toerentaloverschrijdingen
  • Controleer koude start, oliedruk, rook, tikgeluiden en olieverbruik
  • Controleer koppeling, schakelkabels, synchroringen en dubbelmassavliegwiel
  • Test PASM, airconditioning, PCM, stoelverstelling en alle dakfuncties
  • Controleer radiateurs en condensors achter de voorbumper
  • Zoek naar ongevalsschade, afwijkende lakdiktes en slecht passende carrosseriedelen
  • Controleer banden op juiste N-markering, gelijke typen en correcte productiedatum
  • Inspecteer keramische PCCB-remschijven zorgvuldig op beschadiging en slijtage
  • Controleer bij GT- en Turbo-modellen op circuitgebruik en niet-originele tuning

Bekende problemen

Beschadiging of slijtage van de cilinderwanden, vaak bore scoring genoemd, vooral bij de 3,8-liter M97-motor. Symptomen zijn olieverbruik, tikken aan één zijde, roet in een uitlaatpijp en metaaldeeltjes in de olie.

Ernstig

Bouwjaren: 2004-2008

Laat vóór aankoop een endoscopische inspectie van alle cilinders uitvoeren. Bij schade is een professionele motorrevisie met verbeterde cilinderbussen doorgaans noodzakelijk.

Slijtage of defect van het IMS-lager bij atmosferische Carrera-motoren. Het risico verschilt per bouwjaar en lageruitvoering.

Ernstig

Bouwjaren: 2004-2005, met een beperkter maar niet volledig afwezig risico bij latere auto's

Controleer motornummer, onderhoudshistorie en eventuele eerdere vervanging. Bij bereikbare lagers kan preventieve vervanging worden gecombineerd met een nieuwe koppeling; bij latere grotere lagers is demontage van de motor nodig.

Lekkende achterste krukaskeerring en olielekkage rond motor, carter en vacuümpomp.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2004-2008

Lekkende afdichtingen vervangen; combineer werkzaamheden aan de krukaskeerring bij voorkeur met vervanging van koppeling en controle van het vliegwiel.

Slijtage van koppeling en dubbelmassavliegwiel bij handgeschakelde auto's.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2004-2008

Controleer op slip, trillen, bijgeluiden en een zwaar pedaal. Vervang koppeling, druklager en indien nodig het dubbelmassavliegwiel.

Corrosie en lekkage bij uitlaatbevestigingen, hitteschilden en koelsysteemleidingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2004-2008

Inspecteer de onderzijde op gecorrodeerde bevestigingen, koelsporen en losse hitteschilden; vervang aangetaste leidingen en bevestigingsmaterialen.

Condensors en radiateurs raken beschadigd of verstopt door vuil in de openingen van de voorbumper.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2004-2008

Reinig de luchtkanalen periodiek, test de airconditioning en vervang lekkende condensors of radiateurs.

Slijtage van draagarmen, topmounts, schokdempers en stabilisatorstangen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2004-2008

Laat het onderstel controleren op speling, gekraak en lekkende PASM-dempers. Vervang versleten delen en voer daarna een correcte vierwieluitlijning uit.

Defecte schakelaar, hydrauliek, afvoeren of kabels van het cabriodak en storingen aan het glazen Targa-dak.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2008

Test de volledige dakcyclus meerdere keren, controleer afvoeren en rubbers en laat foutcodes uitlezen. Reparatie van het Targa-mechanisme kan arbeidsintensief zijn.

Losrakende of lekkende koelmiddelpijpen bij intensief gebruikte Mezger-motoren.

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2008

Controleer Turbo-, GT2- en GT3-modellen op koelsporen. Specialisten kunnen de pijpverbindingen preventief lassen of mechanisch borgen.

Technische specificaties

Motorcode M97.01
Cilinderinhoud 3.8L (3824 cc)
Cilinders 6
Vermogen 261 kW / 355 pk
Koppel 400 Nm
0-100 km/h 4.9s
Topsnelheid 288 km/h
Transmissie Handgeschakelde zesbak of vijftraps Tiptronic S (6v)
Aandrijving AWD
Verbruik 1 op 8.4 (11.9 L/100km)
CO₂-uitstoot 286 g/km
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

442 cm
Lengte
180 cm
Breedte
131 cm
Hoogte
235 cm
Wielbasis
135 L
Kofferruimte
1370-1665 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Targa 4S 3.8
355 pk · Benzine · Handgeschakelde zesbak of vijftraps Tiptronic S
€710
/maand
Huidig
Carrera 3.6 Coupé en Cabriolet
325 pk · Benzine · Handgeschakelde zesbak of vijftraps Tiptronic S
€684
/maand
Carrera 4 3.6 Coupé en Cabriolet
325 pk · Benzine · Handgeschakelde zesbak of vijftraps Tiptronic S
€693
/maand
Targa 4 3.6
325 pk · Benzine · Handgeschakelde zesbak of vijftraps Tiptronic S
€693
/maand
Carrera S 3.8 Coupé en Cabriolet
355 pk · Benzine · Handgeschakelde zesbak of vijftraps Tiptronic S
€699
/maand
Carrera 4S 3.8 Coupé en Cabriolet
355 pk · Benzine · Handgeschakelde zesbak of vijftraps Tiptronic S
€707
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€58.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle PORSCHE 997 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.