Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Liefhebbers van klassieke sportwagens die een betaalbare instap in het Porsche-merk zoeken, rijders die waarde hechten aan rijdynamiek en balans, en verzamelaars van youngtimers met groeipotentieel.

Transaxle-layout voor perfecte gewichtsverdeling 50/50 Volledig verzinkte carrosserie Pop-up koplampen Onafhankelijke wielophanging rondom Door Porsche zelf ontwikkelde 4-cilinder motor Achterste versnellingsbak voor optimale balans
Geproduceerd in
Duitsland (Neckarsulm/Zuffenhausen)
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
12.5 L/100km × 15.000 km
€320
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
PORSCHE gemiddelde × km
€90
Totaal €591
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€65.000

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Aanzienlijk sneller maar vereist meer onderhoud. Let op de staat van de turbo, intercooler en alle boost-gerelateerde componenten. DME relais is een bekend zwak punt. Grotere remmen en versterkte aandrijflijn.

Specifiek advies voor deze variant

Zeldzaam topmodel met 250 pk en M030 sportonderstel. Zeer gewild door verzamelaars. Verwacht premium prijzen. Controleer authenticiteit via Porsche Certificate of Authenticity.

Sterke punten

  • Uitstekende gewichtsverdeling (50/50) dankzij transaxle-layout
  • Volledig verzinkte carrosserie - zeer roestbestendig
  • Robuuste en onderhoudsvriendelijke viercilinder motor
  • Uitstekend weggedrag en stuurgevoel
  • Relatief betaalbaar in onderhoud vergeleken met 911
  • Goede onderdelenvoorziening via Porsche Classic
  • Praktische coupé met achterklep en vouwbare achterbank
  • Stijgende waarde als youngtimer/klassieker

Aandachtspunten

  • Distributieriem vereist tijdige vervanging (kritiek onderdeel)
  • Elektrische componenten kunnen na 30+ jaar problemen geven
  • Pop-up koplampen mechanisme kan vastlopen
  • Interieurmaterialen (vooral dashboard) kunnen scheuren door zonlicht
  • Airconditioning vaak niet meer functioneel
  • Turbo-modellen vereisen extra aandacht voor koeling

Controleer bij aankoop

  • Vraag naar bewijs van recente distributieriem vervanging - dit is cruciaal
  • Controleer op koelvloeistoflekkages rond waterpomp en cilinderkop
  • Inspecteer de onderzijde op olielekkages bij motor en versnellingsbak
  • Test alle elektrische functies: ramen, spiegels, pop-up lampen, instrumenten
  • Luister naar ongewone geluiden uit de torque tube (trillingen/ronken)
  • Controleer de staat van het dashboard en interieur op scheuren
  • Bij Turbo: controleer boost-druk en luister naar turbo-geluiden
  • Check de koppeling op slijtage (hoog aangrijppunt = versleten)
  • Inspecteer wielkasten en dorpels ondanks verzinking op beschadigingen
  • Vraag naar onderhoudshistorie - regelmatig Porsche-specialist onderhoud is een plus
  • Controleer of de airconditioning werkt (vaak niet meer functioneel)
  • Test de versnellingsbak op alle versnellingen, let op krakende synchromesh
  • Controleer de remmen: schijven, klauwen en leidingen
  • Bij Cabriolet: inspecteer de kap op scheuren en controleer de hydrauliek

Bekende problemen

Distributieriem en balansasriem slijtage

Ernstig

Bouwjaren: 1981-1991

Preventieve vervanging elke 60.000 km of 4 jaar. Altijd samen met spanrollen en waterpompriem vervangen. Kosten circa €800-1200.

Lekkende waterpomppakking

Gemiddeld

Bouwjaren: 1981-1991

Waterpomp vervangen, vaak gecombineerd met distributieriem service. Let op koelvloeistofverlies.

Versleten stuurbekrachtigingsslangen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1981-1991

Slangen en eventueel stuurbekrachtigingspomp vervangen. Controleer op lekkages.

Clutch release bearing (druklager) slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 1981-1991

Druklager vervangen, arbeidsintensief vanwege transaxle-layout. Combineer met koppelingsvervanging.

DME relais defect (Turbo modellen)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1985-1991

DME relais vervangen of laten reviseren. Symptomen: motor slaat af tijdens rijden.

Torque tube lager slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 1981-1991

Torque tube lager vervangen. Symptomen: trillingen bij bepaalde toerentallen.

Dashboard scheuren

Klein

Bouwjaren: 1981-1991

Dashboard laten bekleden of vervangen. Preventief: dashboardmat gebruiken.

Pop-up koplampen werken niet

Klein

Bouwjaren: 1981-1991

Vacuümslangen controleren en vervangen, of motor/mechanisme reviseren.

Olieconsumptie (vooral 2.5 8-kleps)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1981-1988

Controleer klepgeleiders en zuigerveren. Enige olieconsumptie is normaal (tot 0.5L/1000km).

Turbo wastegate problemen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1985-1991

Wastegate actuator of klep vervangen. Symptomen: boost-problemen of overboosting.

Technische specificaties

Motorcode M44/52
Cilinderinhoud 2.5L (2479 cc)
Cilinders 4
Vermogen 184 kW / 250 pk
Koppel 350 Nm
0-100 km/h 5.9s
Topsnelheid 260 km/h
Transmissie Handgeschakeld (5v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 8.0 (12.5 L/100km)
Zitplaatsen 2

Afmetingen & gewicht

420 cm
Lengte
173 cm
Breedte
127 cm
Hoogte
240 cm
Wielbasis
340 L
Kofferruimte
1180-1400 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€65.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle PORSCHE 944 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.