De Porsche 924 is een sportcoupé die van 1976 tot 1988 werd geproduceerd en een belangrijke rol speelde in de democratisering van het merk Porsche. Oorspronkelijk ontwikkeld als gezamenlijk project met Volkswagen, werd de auto volledig door Porsche overgenomen toen VW zich terugtrok. De 924 introduceerde een compleet nieuwe filosofie voor Porsche: een watergekoelde motor voorin met de versnellingsbak achter (transaxle), wat resulteerde in een bijna perfecte gewichtsverdeling. Met zijn strakke, door Harm Lagaay ontworpen lijnen en kenmerkende pop-up koplampen werd de 924 een icoon van de jaren zeventig en tachtig. De auto maakte sportief rijden toegankelijk voor een breder publiek en werd de bestverkochte Porsche van zijn tijd. Gedurende zijn productieperiode evolueerde de 924 van een bescheiden instapmodel naar een serieuze sportauto. De basis 2.0 liter motor, afkomstig van Audi, leverde 125 pk en bood respectabele prestaties. In 1979 introduceerde Porsche de 924 Turbo met 170 pk, die de auto naar een hoger niveau tilde. Het hoogtepunt kwam met de homologatiemodellen: de 924 Carrera GT (210 pk), GTS (245 pk) en de extreme GTR raceversie (375 pk), ontwikkeld voor deelname aan Le Mans. In 1986 verscheen de 924S met de 2.5 liter motor uit de 944, die het beste van beide werelden combineerde. De 924 legde de basis voor de succesvolle 944 en 968, en wordt tegenwoordig steeds meer gewaardeerd als toegankelijke klassieker met echte Porsche-genen en een groeiende verzamelwaarde.