PEUGEOT Partner Tepee 1.6 VTi 98
2008-2018
PEUGEOT Partner Tepee 2008-2018
1.6 VTi 98
Verbruik
1 op 14.1
Brandstof
Benzine
Vermogen
72 kW / 98 pk
Transmissie
Handgeschakelde versnellingsbak 5v
0-100
13.5s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€7.000
NCAP 2008
PSA Platform 2, ook aangeduid als het B9-platform
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
De Partner Tepee is geschikt voor gezinnen, hondenbezitters, kampeerders, rolstoelvervoer en kopers die vooral veel binnenruimte, schuifdeuren en praktisch gebruiksgemak zoeken. Hij rijdt minder verfijnd dan een traditionele personen-MPV, maar biedt voor zijn buitenmaten uitzonderlijk veel laadruimte.
Personenversie van de tweede generatie Peugeot Partner met een volledig eigen Tepee-positionering
Zeer hoge carrosserie met veel hoofdruimte en een grote, vrijwel rechthoekige bagageruimte
Schuifdeuren aan één of beide zijden, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar
Drie afzonderlijk neerklapbare en bij sommige uitvoeringen uitneembare zitplaatsen achterin
Multifunctioneel Zenith-dak leverbaar met glazen dakpanelen en plafondopbergvakken
Facelift in 2012 met gewijzigde neus, modernere uitrusting en zuinigere e-HDi-motoren
Tweede facelift in 2015 met nieuwe grille, aanraakscherm, Euro 6 BlueHDi-diesels en uitgebreidere veiligheidssystemen
Outdoor-versie met stoerdere carrosseriedelen, iets grotere bodemvrijheid en optionele Grip Control
Volledig elektrische Partner Tepee Electric vanaf 2017
Geen reguliere zevenzitsversie in de meeste Nederlandse uitvoeringen
Geproduceerd in
Spanje, Portugal
Maandelijkse kosten
Brandstof
7.1 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
Afschrijving
nu €7.000 → €2.443 over 5 jaar
Totaal
€569
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€9.100
€7.100 – €9.800 ·
6 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2008
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Sterke punten
- Zeer ruime en praktisch gevormde bagageruimte
- Veel hoofdruimte en een gemakkelijke instap
- Schuifdeuren zijn handig op smalle parkeerplaatsen
- Achterstoelen zijn afzonderlijk neerklapbaar en bij veel uitvoeringen uitneembaar
- Dieselmotoren zijn zuinig bij lange afstanden
- Eenvoudige bediening en goed overzicht rondom
- Onderdelenvoorziening is goed door de technische verwantschap met de Citroën Berlingo
- Outdoor-uitvoering is praktisch op onverharde wegen zonder de kosten van echte vierwielaandrijving
Aandachtspunten
- Veel wind- en bandengeruis bij snelwegsnelheden
- Interieurmaterialen zijn hard en voelen bedrijfswagenachtig aan
- Onderstel kan onrustig of stoterig reageren wanneer de auto leeg is
- Benzinemotoren verbruiken relatief veel brandstof door de hoge en zware carrosserie
- ETG6-transmissie schakelt langzaam en kan schokkerig aanvoelen
- Vier Euro NCAP-sterren en naar moderne maatstaven beperkte actieve veiligheid
- Elektrische versie heeft een kleine accu, een lage topsnelheid en geen moderne snellaadmogelijkheid
- Achterklep vraagt veel vrije ruimte achter de auto
Controleer bij aankoop
- Controleer onderhoudsfacturen en let vooral op tijdige oliewissels bij de 1.6 HDi en 1.6 VTi.
- Start de motor volledig koud en luister naar distributiekettinggeratel, onregelmatig lopen of turbogeluiden.
- Controleer de distributieriemhistorie van dieselmotoren op basis van leeftijd, kilometerstand en het voor de betreffende motor geldende onderhoudsschema.
- Laat diesels uitlezen op roetfilterbelasting, EGR-storingen, turbodruk en het resterende niveau van het roetfilteradditief.
- Controleer bij BlueHDi-versies of er meldingen over emissiestoring, AdBlue of een startverbod aanwezig zijn.
- Test de koppeling op slip en het dubbelmassavliegwiel op trillingen of ratelen.
- Maak met een ETG6 een lange proefrit en controleer op overmatige vertraging, schokken en storingsmeldingen.
- Open en sluit beide schuifdeuren, de achterklep en alle elektrische ramen en sloten meerdere keren.
- Controleer de vloer, dorpels en laadruimte op schade door zwaar bedrijfs- of rolstoelgebruik.
- Inspecteer voorveren, schokdempers, draagarmrubbers en banden op ongelijke slijtage.
- Controleer bij een Zenith-dak op lekkage, beschadigde zonneschermen en defecte opbergkleppen.
- Laat bij de elektrische versie de accugezondheid, laadkabels, boordlader, verwarming en eventuele snellaadaansluiting testen.
- Vergelijk de kilometerstand met onderhoudsgegevens en keuringshistorie, omdat veel exemplaren intensief zijn gebruikt.
Bekende problemen
Bij de 1.6 HDi kan vervuilde of te oude motorolie de olietoevoer naar de turbo beperken, waardoor de turbo voortijdig defect raakt.
ErnstigBouwjaren: 2008-2015
Controleer aantoonbaar korte olieverversingsintervallen en gebruik olie met de juiste PSA-specificatie. Bij turboschade moeten ook de olieaanvoerleiding, oliezeef, cartervervuiling en oorzaak van koolafzetting worden aangepakt.
Roetfilterproblemen en vervuiling van de EGR-klep bij diesels die hoofdzakelijk korte afstanden rijden.
GemiddeldBouwjaren: 2008-2018
Diagnose van roetbelasting en drukverschil uitvoeren, EGR en inlaat reinigen en het roetfilter laten regenereren of vervangen. Regelmatig langere ritten maken.
Het additiefreservoir of de additiefzak van het FAP-systeem raakt leeg en moet na bijvullen elektronisch worden gereset.
GemiddeldBouwjaren: 2008-2015
Roetfilteradditief laten bijvullen of de zak laten vervangen en de teller met geschikte diagnoseapparatuur resetten.
AdBlue- en SCR-storingen bij BlueHDi-versies, soms door een defecte pomp of geïntegreerde tankmodule.
ErnstigBouwjaren: 2015-2018
Foutcodes en ureumdruk laten controleren. Afhankelijk van de diagnose zijn software, injector, leiding of complete AdBlue-tankmodule nodig.
De distributieketting van de 1.6 VTi kan bij koude start ratelen door slijtage van ketting, spanner of geleiders.
ErnstigBouwjaren: 2008-2015
Kettingrek laten meten en zo nodig de complete distributieset vervangen. Correct oliepeil en regelmatige oliewissels zijn belangrijk.
1.6 VTi-motoren kunnen olie verbruiken en last krijgen van storingen aan de variabele kleptiming, bobines of thermostaatbehuizing.
GemiddeldBouwjaren: 2008-2015
Olieverbruik meten, lekkages en carterventilatie controleren en defecte bobines, sensoren, regelventielen of thermostaatbehuizing vervangen.
Slijtage of bijgeluiden aan draagarmrubbers, stabilisatorstangen, veren en schokdempers.
GemiddeldBouwjaren: 2008-2018
Onderstel op een brug inspecteren en versleten rubbers, koppelingen, veren of dempers per as vervangen.
Kabelbreuk of slecht contact in de bedrading van schuifdeuren en achterklep kan centrale vergrendeling of verlichting verstoren.
KleinBouwjaren: 2008-2018
Kabelbomen, contacten en slotmechanismen controleren en beschadigde bedrading herstellen.
Elektronische storingen door een zwakke accu, slechte massa-aansluitingen of vocht rond zekering- en regelmodules.
GemiddeldBouwjaren: 2008-2018
Accu en laadspanning testen, massapunten reinigen en vochtinwerking of corrosie in stekkers en zekeringkasten uitsluiten.
De ETG6-transmissie kan traag en schokkerig schakelen; slijtage van koppeling of actuator verergert dit.
GemiddeldBouwjaren: 2012-2018
Koppeling en actuator laten controleren en de aangrijppunten met diagnoseapparatuur opnieuw laten inleren. Bij mechanische slijtage zijn vervanging en kalibratie nodig.
Bij de elektrische versie kan de bruikbare accucapaciteit door ouderdom en intensief gebruik sterk zijn afgenomen.
ErnstigBouwjaren: 2017-2018
Voor aankoop een batterijrapport of capaciteitstest laten uitvoeren en zowel normaal laden als CHAdeMO-laden testen indien de auto daarmee is uitgerust.
Technische specificaties
Motorcode
EP6C
Cilinderinhoud
1.6L (1598 cc)
Cilinders
4
Vermogen
72 kW / 98 pk
Koppel
152 Nm
0-100 km/h
13.5s
Topsnelheid
166 km/h
Transmissie
Handgeschakelde versnellingsbak (5v)
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 14.1 (7.1 L/100km)
CO₂-uitstoot
164 g/km
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
438 cm
Lengte
181 cm
Breedte
180 cm
Hoogte
272 cm
Wielbasis
675 L
Kofferruimte
1395-1765 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
1.6 VTi 98
98 pk
· Benzine
· Handgeschakelde versnellingsbak
€569
/maand
Partner Tepee Electric
67 pk
· Elektrisch
· Vaste reductie zonder conventionele versnellingen
€291
/maand
1.6 HDi 75
75 pk
· Diesel
· Handgeschakelde versnellingsbak
€709
/maand
1.6 HDi 75 facelift
75 pk
· Diesel
· Handgeschakelde versnellingsbak
€694
/maand
1.6 BlueHDi 75
75 pk
· Diesel
· Handgeschakelde versnellingsbak
€667
/maand
1.6 16V 90
90 pk
· Benzine
· Handgeschakelde versnellingsbak
€602
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.6 VTi 98
EP6C
|
Benzine | 98 pk | 13.5s | 1 op 14.1 | Handgeschakelde versnellingsbak | €569 | Huidig |
|
Partner Tepee Electric
Y51
|
Elektrisch | 67 pk | 19.5s | 170 km | Vaste reductie zonder conventionele versnellingen | €291 | Details |
|
1.6 HDi 75
DV6B/DV6ETED
|
Diesel | 75 pk | 17.6s | 1 op 17.5 | Handgeschakelde versnellingsbak | €709 | Details |
|
1.6 HDi 75 facelift
DV6ETED
|
Diesel | 75 pk | 17.6s | 1 op 19.2 | Handgeschakelde versnellingsbak | €694 | Details |
|
1.6 BlueHDi 75
DV6FE
|
Diesel | 75 pk | 16.4s | 1 op 23.3 | Handgeschakelde versnellingsbak | €667 | Details |
|
1.6 16V 90
TU5JP4
|
Benzine | 90 pk | 15.3s | 1 op 12.2 | Handgeschakelde versnellingsbak | €602 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€7.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle PEUGEOT Partner Tepee occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.