Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Liefhebbers van klassieke Franse bedrijfswagens, verzamelaars, foodtruckbouwers en kopers die een karakteristieke klassieke kampeerauto zoeken. Voor dagelijks zakelijk gebruik is de J7 door zijn prestaties, veiligheid, geluidsniveau en onderdelenvoorziening minder geschikt.

Voorwielaandrijving, destijds ongebruikelijk in deze klasse Lage laadvloer dankzij de voorwielaangedreven constructie Voorin geplaatste motor tussen de bestuurder en voorpassagier Schuifdeuren aan de voorzijde bij veel uitvoeringen Leverbaar met verschillende wielbases, dakhoogten en laadvermogens Groot aantal fabrieks- en externe carrosserieopbouwen Facelift rond 1970 met gewijzigde vormgeving en technische verbeteringen Latere uitvoeringen kregen onder meer rechthoekige koplampen en modernere details Mechanisch eenvoudige benzine- en Indenor-dieselmotoren
Geproduceerd in
Frankrijk
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
10.5 L/100km × 15.000 km
€317
Wegenbelasting
basis €129 + opcenten
€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
€207
Totaal €854
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€10.500

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 70 nu: 46–61 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Zeer traag en luidruchtig, maar passend bij een vroeg origineel exemplaar. Slechte koude start kan wijzen op versleten gloeicomponenten, injectieonderdelen of lage compressie.

Sterke punten

  • Veel karakter en een herkenbaar Frans ontwerp
  • Lage en praktisch toegankelijke laadvloer
  • Ruim en vrijwel rechthoekig laadcompartiment
  • Voorwielaandrijving biedt goede tractie en efficiënte ruimtebenutting
  • Eenvoudige mechanische techniek die door een specialist goed te onderhouden is
  • Indenor-dieselmotoren kunnen bij zorgvuldig onderhoud hoge kilometerstanden bereiken
  • Veel verschillende carrosserievarianten en historische opbouwen
  • Groeiende belangstelling als klassieker, kampeerauto en promotievoertuig

Aandachtspunten

  • Zeer gevoelig voor carrosserieroest
  • Traag naar moderne maatstaven, vooral met dieselmotor
  • Veel motorgeluid en warmte in de cabine
  • Beperkte passieve veiligheid en geen moderne veiligheidssystemen
  • Onderdelen voor carrosserie, deuren en specifieke J7-componenten zijn schaars
  • Zwaar stuurgedrag bij lage snelheid wanneer geen stuurbekrachtiging aanwezig is
  • Remmen en wegligging vragen een ruime anticiperende rijstijl
  • Brandstofverbruik van benzine-uitvoeringen is relatief hoog

Controleer bij aankoop

  • Inspecteer bodem, dorpels, wielkasten, dakgoten en ophangingspunten op roest en eerdere lasreparaties.
  • Controleer of chassisnummer, kenteken, carrosserievariant en toegestane massa met elkaar overeenkomen.
  • Beoordeel de kwaliteit van een camper-, foodtruck- of andere latere ombouw, inclusief gewicht, gasinstallatie en elektrische installatie.
  • Controleer of de motor koud gemakkelijk start en let op blauwe, witte of zwarte uitlaatrook.
  • Laat de motor volledig op temperatuur komen en controleer op oververhitting, koelvloeistofverlies en overmatige carterdruk.
  • Test alle versnellingen en let op kraken, uit de versnelling springen en sterke bijgeluiden.
  • Controleer aandrijfassen en homokineten op speling, trillingen en beschadigde rubberhoezen.
  • Test de remmen op rechtuit remmen en controleer of geen wielrem blijft hangen.
  • Controleer de werking en uitlijning van de schuifdeuren en de beschikbaarheid van ontbrekende carrosseriedelen.
  • Vraag naar facturen van restauratie en onderhoud; fotografisch bewijs van laswerk is bijzonder waardevol.
  • Controleer banden op ouderdom en juiste belastingsindex, ook wanneer het profiel nog voldoende lijkt.
  • Reserveer bij een niet-gerestaureerd exemplaar een aanzienlijk budget voor plaatwerk en achterstallig onderhoud.

Bekende problemen

Ernstige roestvorming aan dorpels, wielkasten, vloerplaten, chassisversterkingen, dakgoten en bevestigingspunten van de ophanging.

Ernstig

Bouwjaren: 1965-1980

Laat de volledige carrosserie op een hefbrug inspecteren. Aangetast plaatwerk moet worden uitgeslepen en professioneel worden vervangen, waarna holle ruimten en de bodem geconserveerd moeten worden.

Corrosie en slijtage rond de rails, geleidingen en sluitingen van de schuivende voorportieren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1965-1980

Controleer rails, rollers, sloten en deurconstructie. Versleten delen moeten worden gereviseerd of door gebruikte dan wel opnieuw vervaardigde onderdelen worden vervangen.

Koelproblemen door een vervuilde radiateur, versleten waterpomp, oude slangen of onvoldoende werkende ventilator.

Ernstig

Bouwjaren: 1965-1980

Reinig of vervang de radiateur, vernieuw slangen en thermostaat en controleer waterpomp, ventilator en cilinderkoppakking.

Olielekkage bij motor, versnellingsbak en aandrijfcomponenten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1965-1980

Bepaal eerst de precieze lekkagebron en vervang pakkingen en keerringen. Controleer tevens carterventilatie en lager- of asslijtage.

Slijtage van aandrijfassen, homokineten en wiellagers door ouderdom en zware belasting.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1965-1980

Controleer op speling, trillingen en klikkende geluiden. Reconditioneer of vervang de betreffende aandrijfas, koppeling of lagers.

Versleten schakelkoppelingen en speling in het schakelmechanisme van de handgeschakelde versnellingsbak.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1965-1980

Stel de bediening af en vervang versleten bussen en koppelingen. Bij uit de versnelling springen of sterk kraken is revisie van de versnellingsbak nodig.

Startproblemen, lekkende injectiepomp en versleten verstuivers bij Indenor-dieselmotoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1965-1980

Controleer compressie, gloeisysteem, brandstofleidingen, verstuivers en injectiepomp. Laat pomp en verstuivers zo nodig door een dieselspecialist reviseren.

Verouderde elektrische bedrading, slechte massa-aansluitingen en gecorrodeerde stekkers.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1965-1980

Controleer de kabelboom op eerdere noodreparaties, reinig massa-aansluitingen en vervang beschadigde bedrading, zekeringhouders en stekkers.

Vastzittende of ongelijk werkende remmen door corrosie en langdurige stilstand.

Ernstig

Bouwjaren: 1965-1980

Reviseer het complete remsysteem, inclusief hoofdremcilinder, wielremcilinders, leidingen, slangen en rembekrachtiging indien aanwezig.

Technische specificaties

Motorcode XDP 85
Cilinderinhoud 1.8L (1816 cc)
Cilinders 4
Vermogen 35 kW / 48 pk
Koppel 103 Nm
Topsnelheid 90 km/h
Transmissie Handgeschakelde versnellingsbak (4v)
Aandrijving Voorwielaandrijving
Verbruik 1 op 9.5 (10.5 L/100km)

Afmetingen & gewicht

474 cm
Lengte
200 cm
Breedte
235 cm
Hoogte
250 cm
Wielbasis
1700-2300 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€10.500

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle PEUGEOT J7 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.