1979 · 148.101 km
PEUGEOT 504 1968-1983
504
PEUGEOT 504 1968-1983
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Legendarisch rijcomfort dankzij uitstekende vering
- Zeer robuuste en duurzame mechaniek
- Eenvoudig te onderhouden en te repareren
- Tijdloos elegant ontwerp
- Onderdelen nog relatief goed verkrijgbaar
- Sterke eigenaarsgemeenschap en clubs
- Dieselmotoren zijn bijna onverwoestbaar
- Ruim interieur met goede zitcomfort
- Goede restwaarde, vooral Coupé en Cabriolet
Aandachtspunten
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren
- Benzineverbruik naar moderne maatstaven hoog
- Verouderde veiligheidstechnologie
- Carburateur-versies vereisen regelmatig afstellen
- Elektronica (bij latere modellen) kan problemen geven
- Remmen vereisen meer pedaaldruk dan moderne auto's
- Stuurbekrachtiging niet standaard op vroege modellen
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Technische gegevens
Te koop (1)
Bekijk alleVarianten (17)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
504 D Diesel
XD88
|
Diesel | 64 pk | 8.5 L | — |
€828
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€256
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€120
Onderhoud
€207
Totaal
€828
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
504 D 2.0 Diesel
XD90
|
Diesel | 65 pk | 8.5 L | — |
€828
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€256
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€120
Onderhoud
€207
Totaal
€828
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
504 GRD Diesel
XD90
|
Diesel | 69 pk | 8.0 L | — |
€813
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€241
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€120
Onderhoud
€207
Totaal
€813
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
504 Pick-up 2.3 Diesel
XD2
|
Diesel | 70 pk | 9.5 L | — |
€858
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€286
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€120
Onderhoud
€207
Totaal
€858
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
504 GD 2.3 Diesel
XD2
|
Diesel | 70 pk | 8.0 L | — |
€813
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€241
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€120
Onderhoud
€207
Totaal
€813
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
504 Pick-up Diesel
XD2
|
Diesel | 72 pk | 9.5 L | — |
€858
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€286
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€120
Onderhoud
€207
Totaal
€858
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
504 Break Familiale
XM7
|
Benzine | 82 pk | 11.5 L | — |
€733
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€338
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€733
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
504 GL Benzine
XM7
|
Benzine | 82 pk | 10.5 L | — |
€704
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€308
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€704
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
504 GL 1.8
XM7
|
Benzine | 82 pk | 10.5 L | — |
€704
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€308
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€704
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
504 GR 1.8
XM7
|
Benzine | 87 pk | 10.8 L | — |
€691
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€317
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€691
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
504 GR Benzine
XN1
|
Benzine | 94 pk | 10.8 L | — |
€713
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€317
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€713
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
504 Break (Stationwagon)
XN1
|
Benzine | 94 pk | 11.5 L | — |
€733
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€338
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€733
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
504 Ti Benzine Injectie
ZMJ
|
Benzine | 106 pk | 11.0 L | — |
€718
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€323
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€718
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
504 Ti 2.0 Injection
ZMJ
|
Benzine | 106 pk | 11.5 L | — |
€733
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€338
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€733
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
504 V6 Coupé
ZN
|
Benzine | 138 pk | 13.5 L | — |
€792
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€397
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€792
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
504 V6 2.7 Coupé/Cabriolet
ZN
|
Benzine | 138 pk | 13.5 L | — |
€792
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€397
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€792
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
504 V6 Cabriolet
ZN
|
Benzine | 138 pk | 14.0 L | — |
€807
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€411
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€807
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest in wielkasten, dorpels en bodemplaten
ErnstigBouwjaren: 1968-1983
Slijtage van de voorwielophanging (silentblokken en kogellagers)
GemiddeldBouwjaren: 1968-1983
Lekkende koppakking bij oververhitting
ErnstigBouwjaren: 1968-1983
Versleten carburateur en choke-mechanisme
GemiddeldBouwjaren: 1968-1979
Lekkende remcilinders en versleten remslangen
ErnstigBouwjaren: 1968-1983
Slijtage van de achteras-lagers
GemiddeldBouwjaren: 1968-1983
Problemen met Kugelfischer-injectiesysteem (Ti-versies)
GemiddeldBouwjaren: 1970-1983
Chroomwerk corrosie en pitting
KleinBouwjaren: 1968-1983
Controleer bij aankoop
- Controleer grondig op roest: wielkasten, dorpels, kofferbak, bodemplaat en rondom de voorruit
- Test de vering door de auto in te drukken - moet soepel terugveren zonder bijgeluiden
- Controleer op olielekken onder de motor en versnellingsbak
- Luister naar de motor: tikkende kleppen kunnen wijzen op slijtage of verkeerde afstelling
- Controleer de staat van het koelsysteem en let op oververhittingssporen
- Test alle elektrische functies: verlichting, ruitenwissers, meters
- Controleer de kilometerstand - veel 504's hebben de teller meerdere keren rond gehad
- Vraag naar onderhoudshistorie en bewijs van uitgevoerd werk
- Bij Ti-versies: controleer werking van het injectiesysteem grondig
- Controleer de staat van de uitlaat - roest hier is normaal maar duur om te vervangen
- Test de versnellingsbak op alle versnellingen, let op krakende synchronisatie
- Bij Coupé/Cabriolet: controleer extra op roest in de unieke carrosseriedelen
Tips per variant
De topversie met Kugelfischer mechanische brandstofinjectie. Uitstekende prestaties maar het injectiesysteem vereist specialistische kennis. Zorg dat je een goede specialist kent voordat je koopt. Onderdelen zijn schaars en duur.
Door Pininfarina ontworpen en gebouwde exclusieve modellen. Zeer gewild bij verzamelaars met bijbehorende hoge prijzen. Let extra op roest in de unieke carrosseriedelen die moeilijk te vinden zijn. De PRV V6-motor is soepel maar vraagt om goed onderhoud.
Legendarisch betrouwbare dieselmotoren die honderdduizenden kilometers meegaan. Ideaal voor wie veel kilometers maakt. Traag maar zuinig en bijna onverwoestbaar. Populair in Afrika waar ze nog dagelijks rijden.
Praktische stationwagon met enorme laadruimte. Optioneel met derde zitrij voor 7 personen. Let op extra roestgevoelige punten rond de achterste wielkasten en laadvloer.
Geproduceerd tot 2005 in sommige landen. Extreem robuust en geliefd als werkezel. Vaak zwaar gebruikt, dus controleer grondig op slijtage aan chassis en ophanging.
De meest voorkomende versies met carburateur. Betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Ideale instap in 504-bezit. Let op de staat van de carburateur en choke.
Vergeleken met alternatieven
De Volvo is bekender om veiligheid en heeft een langere productieperiode, maar de 504 biedt eleganter design en beter rijcomfort op slechte wegen.
De DS heeft het beroemde hydropneumatische systeem voor ultiem comfort, maar is complexer en duurder in onderhoud. De 504 is eenvoudiger en betrouwbaarder.
De Mercedes is nog robuuster en heeft een sterker premium-imago, maar is ook duurder in aanschaf en onderhoud. De 504 biedt vergelijkbaar comfort voor minder geld.
De Opel is goedkoper maar minder verfijnd. De 504 wint op rijcomfort, bouwkwaliteit en design.
De BMW biedt sportievere rijeigenschappen en een prestigieuzer imago, maar de 504 wint op comfort en onderhoudskosten. De Peugeot is ook beter geschikt voor slechte wegen.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.