PEUGEOT 408 2022-heden
P54
PEUGEOT 408 2022-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uniek en opvallend design dat zich onderscheidt van de massa
- Uitstekende wegligging dankzij lage zwaartepunt
- Ruim interieur ondanks coupé-achtige daklijn
- Hoogwaardig interieur met premium materialen
- Efficiënte aandrijflijnen, vooral de PHEV
- Comfortabel onderstel met adaptieve demping (optioneel)
- Moderne technologie en connectiviteit
- Goede prijs-kwaliteitverhouding ten opzichte van premium concurrenten
Aandachtspunten
- Achterzitruimte beperkter dan traditionele sedans door daklijn
- Instappen achterin lastiger door frameless portieren en daklijn
- Driecilinder motor kan bij sommige rijders als minder verfijnd overkomen
- Infotainmentsysteem heeft leercurve
- Beperkte keuze in motorvarianten vergeleken met concurrenten
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare hatchbacks
Technische gegevens
Generaties 408
Varianten (5)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
PureTech 130
EB2ADTS
|
Benzine | 130 pk | 6.4 L |
€434
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€434
|
€316
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€434
|
Automaat EAT8 8v | Details |
|
PureTech 130 Handgeschakeld
EB2ADTS
|
Benzine | 130 pk | 6.1 L |
€426
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€156
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€426
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
Hybrid 180 e-EAT8
EB2ADTS + elektromotor
|
Hybrid | 180 pk | 5.2 L |
€390
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€133
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€76
Totaal
€390
|
€337
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€133
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€76
Totaal
€390
|
Automaat e-EAT8 8v | Details |
|
Hybrid 225 e-EAT8
EP6FADTX + elektromotor
|
PHEV | 225 pk | 1.2 L |
€301
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€30
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€301
|
€394
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€30
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€301
|
Automaat e-EAT8 8v | Details |
|
PSE Hybrid 225 (Performance)
EP6FADTX + elektromotor
|
PHEV | 225 pk | 1.3 L |
€303
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€33
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€303
|
— | Automaat e-EAT8 8v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Software-updates infotainmentsysteem nodig
KleinBouwjaren: 2022-2023
Occasionele problemen met parkeersensoren
KleinBouwjaren: 2022-2023
Ratelgeluiden interieur bij vroege productiemodellen
KleinBouwjaren: 2022
PHEV-laadsysteem soms traag bij koude temperaturen
GemiddeldBouwjaren: 2022-2024
Controleer bij aankoop
- Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd
- Test het infotainmentsysteem uitgebreid
- Bij PHEV: controleer batterijgezondheid en laadcycli
- Inspecteer de frameless portieren op goede afsluiting
- Controleer op steenslag door lage neus
- Test alle rijhulpsystemen
- Controleer de staat van de 20-inch velgen (optie) op beschadigingen
- Vraag naar onderhoudshistorie bij Peugeot-dealer
Tips per variant
Instapmotor die voldoende is voor dagelijks gebruik. De driecilinder is zuinig maar kan bij vol gas wat luidruchtig zijn. Goede keuze voor wie vooral in de stad rijdt.
Beste balans tussen prestaties en verbruik voor wie geen stekker wil. De 48V mild-hybrid technologie zorgt voor soepel schakelen en lager verbruik. Aanbevolen voor de meeste kopers.
Ideaal voor woon-werkverkeer met laadmogelijkheid. 60+ km elektrisch bereik dekt veel dagelijkse ritten. Let op: regelmatig laden is essentieel voor optimaal verbruik, anders is deze variant minder zuinig dan de Hybrid 180.
Sportieve topversie met aangepast onderstel en exclusieve afwerking. Vooral interessant voor liefhebbers die het maximale uit de 408 willen halen. Meerprijs is fors, overweeg of de extra's het waard zijn.
Vergeleken met alternatieven
De EV6 is volledig elektrisch met meer bereik, maar duurder. De 408 PHEV biedt flexibiliteit voor wie nog niet volledig elektrisch wil.
De CLA is prestigieuzer maar ook duurder. De 408 biedt vergelijkbaar design-statement voor een lagere prijs met meer praktische ruimte.
Platformgenoot met meer focus op comfort. De 408 is sportiever en heeft een gedurfder design, de C5 X is ruimer en comfortabeler.
De ID.5 is volledig elektrisch en ruimer, maar de 408 biedt meer rijplezier en een lager instapmodel. De 408 heeft een verfijnder interieur.
De BMW is duurder maar heeft meer premium uitstraling. De 408 biedt meer ruimte en vergelijkbare prestaties voor minder geld.
Aanbod (60)
Pagina 1 van 5
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.