De Peugeot 407 werd in 2004 geïntroduceerd als opvolger van de succesvolle 406 en positioneerde zich als een ambitieuze middenklasser met een gedurfd design en hoog comfortniveau. Het model was beschikbaar als sedan, stationwagon (SW) en als prachtige coupé, waarbij laatstgenoemde werd ontworpen door het Italiaanse designhuis Pininfarina. De 407 onderscheidde zich van de concurrentie door zijn expressieve lijnenspel, ruime interieur en uitgebreide veiligheidsuitrusting, wat resulteerde in een vijfsterren Euro NCAP-score. Het model was bedoeld om Peugeot steviger te positioneren in het premium segment van de middenklasse. Gedurende de productieperiode van 2004 tot 2011 onderging de 407 enkele facelifts waarbij vooral de voorzijde werd verfijnd en het motorenaanbod werd gemoderniseerd. De HDi dieselmotoren, met name de 2.0 HDi, werden het populairst vanwege hun goede balans tussen prestaties en verbruik. De 2.7 V6 HDi bi-turbo was een technisch hoogstandje dat ook in de Jaguar XF werd gebruikt. Hoewel de 407 werd geprezen om zijn comfort en design, kampte het model met een reputatie voor elektronische problemen en hoge onderhoudskosten, typisch voor Franse auto's uit die periode. De 407 werd in 2011 opgevolgd door de 508, maar blijft een interessante occasion voor kopers die veel auto voor weinig geld zoeken en bereid zijn te investeren in goed onderhoud.