Autority autority
PEUGEOT 309 1985-1993
PEUGEOT

PEUGEOT 309 GTI 1.9

1985-1993

€595 /mnd
1 op 12.5 Benzine Handgeschakelde versnellingsbak 5v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Geschikt voor liefhebbers van lichte Franse klassiekers die een eenvoudige en relatief betaalbare jaren-tachtig-hatchback zoeken. De gewone uitvoeringen zijn bruikbaar als hobbyauto; de GTI en vooral de GTI 16 zijn gericht op verzamelaars en liefhebbers van analoge sportieve voorwielaandrijvers.

Ontwikkeld als project C28 en oorspronkelijk bedoeld als opvolger van de Talbot Horizon Voorwielaandrijving met een voor die tijd laag voertuiggewicht Onafhankelijke voorwielophanging en compacte torsiestavenconstructie achter Vanaf 1987 ook als sportiever ogende 3-deurs hatchback leverbaar Fase II vanaf modeljaar 1990 met vernieuwde voor- en achterzijde, lager geplaatste achterlichten en een moderner dashboard Breed Europees motorenaanbod met vroege Simca-Talbot-motoren, latere PSA TU- en XU-benzinemotoren en XUD-diesels GTI en zeldzame GTI 16 als sportieve topmodellen Geen airbags, stabiliteitscontrole of moderne actieve veiligheidssystemen
Geproduceerd in
Frankrijk, Verenigd Koninkrijk, Spanje
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
8.0 L/100km × 15.000 km
€235
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
€180
Totaal €596
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€11.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 nu: 33–41 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Gewild vanwege het lage gewicht en communicatieve chassis. Originaliteit, een gezonde achteras en een schadevrije carrosserie zijn belangrijker dan een lage kilometerstand.

Sterke punten

  • Laag gewicht en levendig, direct rijgedrag
  • Comfortabele vering zonder het weggedrag week te maken
  • Eenvoudige mechanische techniek bij de meeste uitvoeringen
  • Sterke en zuinige XUD-dieselmotoren bij correct onderhoud
  • Goede prestaties en veel karakter bij de GTI-modellen
  • Praktische vijfde deur en bruikbare bagageruimte
  • Onderdelen voor TU-, XU- en XUD-motoren zijn deels uit andere PSA-modellen verkrijgbaar

Aandachtspunten

  • Matige bescherming tegen roest, vooral bij verwaarloosde exemplaren
  • Kwetsbaar en verouderend interieurkunststof
  • Beperkte botsveiligheid naar moderne maatstaven
  • Specifieke carrosserie- en interieuronderdelen worden schaars
  • Vroege Simca-Talbot-motoren zijn rumoeriger en onderdelen zijn lastiger te vinden
  • Veel GTI-exemplaren zijn aangepast, hard gebruikt of ondeskundig gerestaureerd

Controleer bij aankoop

  • Controleer chassis en bodem op structurele roest, bij voorkeur op een hefbrug.
  • Bekijk of de achterwielen recht staan en controleer de achteras op speling en bijgeluiden.
  • Controleer onderhoudsbewijs voor distributieriem en waterpomp bij TU-, XU- en XUD-motoren.
  • Laat de motor volledig koud starten en controleer op rook, ratelen, lekkage en onregelmatig stationair lopen.
  • Controleer of de koelventilator inschakelt en of de motortemperatuur stabiel blijft.
  • Test alle versnellingen bij koude en warme versnellingsbak.
  • Controleer de werking van verlichting, kachelventilator, instrumenten, centrale vergrendeling en elektrische ramen.
  • Vergelijk bij GTI-modellen chassisnummer, motor, carrosseriedetails en interieur met de oorspronkelijke uitvoering.
  • Let bij sportversies op ongevalsschade, slecht laswerk, niet-originele onderstelonderdelen en sporen van circuitgebruik.
  • Controleer de beschikbaarheid van ontbrekende sierlijsten, spoilers, lampen en interieurdelen vóór aankoop.

Bekende problemen

Roest aan dorpels, krikpunten, wielkasten, veer- en asbevestigingen, portieronderzijden, achterklep en rond de voorruit.

Ernstig

Bouwjaren: 1985-1993

Laat de carrosserie op een hefbrug inspecteren. Aangetast constructiestaal moet professioneel worden uitgeslepen en gelast, gevolgd door conservering van holle ruimten en bodem.

Slijtage van de achteraslagers, herkenbaar aan scheefstaande achterwielen, gekraak of speling.

Ernstig

Bouwjaren: 1985-1993

Laat de complete achteras reviseren of vervang deze door een correct gereviseerd exemplaar; alleen lagers vervangen is bij ingesleten asbuizen vaak onvoldoende.

Koelvloeistoflekkage en oververhitting door oude slangen, radiateur, thermostaat, waterpomp of defecte ventilatorregeling.

Ernstig

Bouwjaren: 1985-1993

Voer een druktest uit, herstel lekkages en vervang verouderde koelcomponenten. Controleer tevens de cilinderkoppakking en werking van de koelventilator.

Carburateurproblemen, valse lucht en versleten automatische choke bij vroege benzinemotoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1985-1990

Carburateur professioneel reinigen en reviseren, vacuümslangen vervangen en ontsteking en choke correct laten afstellen.

Onregelmatig lopen door verouderde injectiesensoren, relais, bedrading of massaverbindingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1987-1993

Controleer brandstofdruk, injectierelais, sensoren, stekkers en massapunten voordat onderdelen worden vervangen.

Lekkage via kleppendeksel, krukaskeerringen of versnellingsbakkeerringen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1985-1993

Lokaliseer de lekkage en vervang pakkingen of keerringen; controleer tegelijk carterventilatie en oliepeil.

Versleten synchronisatieringen, schakelstangen en koppeling.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1985-1993

Controleer tijdens een proefrit op kraken en uit de versnelling springen. Vervang schakelbussen of laat de versnellingsbak reviseren indien nodig.

Gescheurd dashboard, loslatende hemelbekleding, defecte stoelbekleding en afbrekende kunststofdelen.

Klein

Bouwjaren: 1985-1993

Zoek goede gebruikte onderdelen of laat bekleding herstellen; originele fase- en uitvoeringsspecifieke delen kunnen moeilijk vindbaar zijn.

Bij de diesels kan een verwaarloosd koelsysteem leiden tot een defecte koppakking of gescheurde cilinderkop.

Ernstig

Bouwjaren: 1986-1993

Controleer op druk in het koelsysteem, witte rook, oliesporen in koelvloeistof en temperatuurproblemen. Een koprevisie kan noodzakelijk zijn.

Technische specificaties

Motorcode XU9JA
Cilinderinhoud 1.9L (1905 cc)
Cilinders 4
Vermogen 96 kW / 130 pk
Koppel 164 Nm
0-100 km/h 8.0s
Topsnelheid 206 km/h
Transmissie Handgeschakelde versnellingsbak (5v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 12.5 (8.0 L/100km)
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

405 cm
Lengte
163 cm
Breedte
138 cm
Hoogte
247 cm
Wielbasis
296 L
Kofferruimte
835-1035 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

GTI 1.9
130 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€596
/maand
Huidig
1.1
55 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€552
/maand
1.1 TU
60 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€543
/maand
1.8 D
60 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€697
/maand
1.9 D
64 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€694
/maand
1.3
65 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€560
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€11.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle PEUGEOT 309 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.