Autority autority

Overzicht

De Peugeot 2008 is een compacte crossover die in 2013 werd geïntroduceerd als antwoord op de groeiende vraag naar kleine SUV's. Het model positioneert zich in het B-SUV segment en combineert de praktische eigenschappen van een hogere zitpositie en robuuste uitstraling met de wendbaarheid en zuinigheid van een compacte auto. De 2008 is gebaseerd op de techniek van de 208 hatchback maar biedt meer ruimte en een avontuurlijker karakter. Met zijn onderscheidende design en het optionele Grip Control systeem onderscheidt de 2008 zich van traditionele hatchbacks zonder de nadelen van een grote SUV. De evolutie van de 2008 toont Peugeots ambitie om voorop te lopen in design en technologie. De eerste generatie (2013-2019) introduceerde het model als een praktische en betaalbare crossover met efficiënte PureTech en BlueHDi motoren. De tweede generatie, gelanceerd in 2019, markeerde een revolutionaire stap voorwaarts met het innovatieve i-Cockpit 3D dashboard, een volledig elektrische e-2008 variant en een aanzienlijk verfijnder interieur. Het nieuwe CMP-platform maakte de auto lichter en stijver, wat resulteerde in betere rijeigenschappen en meer ruimte. Met de facelift van 2023 werd een mild-hybrid optie toegevoegd en kreeg de elektrische versie een grotere batterij voor meer actieradius. De 2008 is uitgegroeid tot een van de bestverkochte modellen in zijn segment en vertegenwoordigt Peugeots visie op moderne, toegankelijke mobiliteit.
Ideaal voor: Stedelingen en jonge gezinnen die een compacte, praktische crossover zoeken met een hogere instap en goede zichtbaarheid. Ideaal voor wie de looks van een SUV wil zonder de nadelen van een groot voertuig.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Compacte afmetingen ideaal voor de stad
  • Goede bagageruimte voor het segment
  • Grip Control systeem effectief op losse ondergronden
  • Zuinige PureTech en BlueHDi motoren
  • Comfortabele vering
  • Aantrekkelijk design
  • Relatief lage aanschafprijs tweedehands

Aandachtspunten

  • Driecilinder motoren kunnen trillen bij lage toeren
  • Interieurkwaliteit wisselend (veel hard plastic)
  • Beperkte achterbank ruimte voor volwassenen
  • Geen vierwielaandrijving beschikbaar
  • Infotainmentsysteem kan traag reageren
  • Distributieketting problemen bij vroege PureTech motoren

Technische gegevens

Lengte
4159 mm
Breedte
1739 mm
Hoogte
1556 mm
Wielbasis
2538 mm
Kofferruimte
360 L
Gewicht
1160-1330 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs SUV/Crossover
Geproduceerd in
Frankrijk (Mulhouse), China, Brazilië

Generaties 2008

PEUGEOT 2008 2013-2019
2013-2019
A94
PEUGEOT 2008 2019-heden
2019-heden
P24

Varianten (8)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€83-€151
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €396 – €519
8 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Distributieketting rek en geleiderails slijtage bij 1.2 PureTech motoren

Ernstig

Bouwjaren: 2013-2017

Preventieve vervanging van ketting, spanners en geleiders. Kosten €800-1500. Let op rammelend geluid bij koude start.

Olieverbruik bij PureTech motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2018

Regelmatig oliepeil controleren. Bij excessief verbruik kunnen zuigerveren of klepdichtingen vervangen moeten worden.

AdBlue systeem storingen bij BlueHDi diesels

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2019

Vaak sensor- of pompgerelateerd. Vervanging AdBlue injector of tank kan nodig zijn. Kosten €300-800.

EAT6 automaat schokkerig schakelen

Klein

Bouwjaren: 2016-2019

Software-update bij dealer lost vaak het probleem op. Soms is verversing van transmissieolie nodig.

Roestvorming bij achterste wielkasten

Klein

Bouwjaren: 2013-2016

Controleren en preventief behandelen met roestwerende coating.

Defecte waterpomp bij 1.2 PureTech

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2017

Vervanging waterpomp, vaak samen met distributieketting. Let op koelvloeistoflekkage.

Controleer bij aankoop

  • Luister naar rammelende geluiden bij koude start (distributieketting)
  • Controleer oliepeil en vraag naar olieverbruik
  • Check onderhoudshistorie op tijdige kettingvervanging
  • Test het infotainmentsysteem op reactiesnelheid
  • Controleer werking Grip Control indien aanwezig
  • Inspecteer wielkasten op roest
  • Bij diesel: controleer AdBlue systeem en DPF status
  • Test de automaat op schokken bij schakelen
  • Controleer alle elektrische functies (ramen, spiegels, airco)

Tips per variant

1.2 PureTech 82

Instapmotor zonder turbo. Betrouwbaarder dan turboversies maar voelt ondermotoriseerd, vooral op de snelweg of met volle belading. Alleen geschikt voor stadsgebruik.

1.2 PureTech 110/130

Beste keuze voor benzine. Vlotte motor met goed koppel. Let extra op distributieketting bij exemplaren van voor 2017. Vraag naar bewijs van kettingvervanging.

1.6 BlueHDi 100/120

Zeer zuinig en geschikt voor hogere kilometers. AdBlue systeem kan problemen geven. Controleer DPF-status en vraag naar regeneratiecycli. Vermijd korte ritjes.

EAT6 automaat

Comfortabele transmissie maar kan schokkerig zijn. Zorg voor recente software-update. Transmissieolie moet elke 60.000 km ververst worden.

Vergeleken met alternatieven

OPEL Mokka 2012-2019
OPEL Mokka 2012-2019
Vanaf €431/mnd

De Mokka voelt robuuster aan en heeft een traditioneler interieur. De 2008 is zuiniger en heeft een modernere uitstraling. Mokka heeft optioneel vierwielaandrijving.

De Captur biedt meer binnenruimte en een verschuifbare achterbank, maar de 2008 heeft een strakker design en betere rijeigenschappen. Betrouwbaarheid is vergelijkbaar.

De T-Cross biedt betere bouwkwaliteit en een betrouwbaarder infotainment, maar is duurder in aanschaf. De 2008 heeft meer karakter in design.

Aanbod (31)

Pagina 1 van 3

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.