PEUGEOT 106 1996-2003
1C
PEUGEOT 106 1996-2003
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding
- Zeer laag gewicht (GTi weegt slechts 950 kg)
- Legendarisch rijgedrag bij sportversies
- Goedkoop in onderhoud en verzekering
- Grote aftermarket ondersteuning
- 16V motoren zijn zeer betrouwbaar
Aandachtspunten
- Matige Euro NCAP score (2 sterren)
- Interieur voelt gedateerd
- Beperkte uitrusting in basisversies
- Geen ESP of moderne veiligheidssystemen
- Roestgevoelig bij verwaarlozing
Technische gegevens
Generaties 106
Varianten (9)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Electric
Elektromotor Leroy-Somer
|
Elektrisch | 27 pk | 80 km |
€275
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€77
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€275
|
— | Automaat (direct drive) 1v | Details |
|
1.0 Independence
CDZ (TU9)
|
Benzine | 50 pk | 5.6 L |
€413
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€143
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€413
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
1.5 Diesel
VJZ (TUD5)
|
Diesel | 58 pk | 4.3 L |
€527
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€94
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€527
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.1 XN/Accent
HFX (TU1JP)
|
Benzine | 60 pk | 6.0 L |
€424
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€153
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€424
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.4 Automatique
KFW (TU3JP)
|
Benzine | 75 pk | 7.5 L |
€462
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€192
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€462
|
— | Automaat 4v | Details |
|
1.4 XS
KFW (TU3JP)
|
Benzine | 75 pk | 6.5 L |
€436
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€166
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€436
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 S16
NFW (TU5J4)
|
Benzine | 120 pk | 7.8 L |
€470
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€199
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€470
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 GTi
NFX (TU5JP)
|
Benzine | 120 pk | 7.8 L |
€470
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€199
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€470
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 Rallye
NFW (TU5J4)
|
Benzine | 120 pk | 7.5 L |
€462
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€192
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€462
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest bij wielkasten, dorpels en achterste vloerpanelen
ErnstigBouwjaren: 1996-2003
Distributieriem slijtage
ErnstigBouwjaren: 1996-2003
Versleten schokdempers
GemiddeldBouwjaren: 1996-2003
Slijtage stuurbekrachtigingspomp (indien aanwezig)
GemiddeldBouwjaren: 1996-2003
Versleten koppelingskabel
KleinBouwjaren: 1996-2003
Lambdasonde defect (16V motoren)
GemiddeldBouwjaren: 1996-2003
Controleer bij aankoop
- Inspecteer grondig op roest (wielkasten, dorpels, vloer, kofferbak)
- Vraag bewijs van distributieriem vervanging
- Controleer kilometerstand op echtheid (veel exemplaren zijn teruggedraaid)
- Test alle elektrische functies (ramen, verlichting)
- Luister naar motorgeluiden bij koude start
- Controleer op olielekkage bij kleppendeksel
- Bij GTi/S16: check op modificaties en raceverleden
- Controleer de staat van de koppeling
- Test de remmen grondig
- Inspecteer de uitlaat op roest
Tips per variant
De heilige graal onder de 106's. Slechts 500 stuks gebouwd. Gestript interieur, lichter dan GTi. Prijzen stijgen explosief. Controleer op originele staat en documentatie.
Luxere versie van de GTi met betere uitrusting. Iets zwaarder maar comfortabeler. Uitstekende keuze voor dagelijks gebruik met sportieve ambities.
De populairste sportversie. Vaak gemodificeerd of hard gereden. Zoek naar ongewijzigde exemplaren met volledige onderhoudshistorie. Ideaal voor trackdays.
Perfecte eerste auto. Zuinig, betrouwbaar en goedkoop te verzekeren. Ideaal voor stadsgebruik.
Extreem zuinig (3-record mogelijk). Traag maar onverwoestbaar. Populair bij kilometerfreters.
Zeer zeldzaam! Interessant voor verzamelaars en EV-enthousiastelingen. Originele NiCd-accu's zijn vaak aan vervanging toe.
Vergeleken met alternatieven
De 106 heeft betere rijeigenschappen, de Polo heeft superieure afwerking en betrouwbaarheid
De 106 is sportiever, de Corsa praktischer. 106 GTi vs Corsa GSi: 106 wint op gewicht en handling.
De 106 is lichter en wendbaarder, de Fiesta biedt meer verfijning
De 106 is lichter en sportiever, de Clio II biedt meer comfort en ruimte. GTi vs Clio RS: 106 is puurder, Clio krachtiger.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.