Autority autority
NISSAN X-Trail 2022-heden
NISSAN

NISSAN X-Trail 1.5 e-POWER 204

2022-heden

€404 /mnd
1 op 17.2 Hybrid Elektrische e-POWER-aandrijving met vaste overbrenging 1v 7 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Gezinnen die een ruime, comfortabele en moderne SUV zoeken, eventueel met zeven zitplaatsen, en elektrisch rijgevoel willen zonder extern opladen.

Sterk gemoderniseerd interieur met digitale instrumenten en groot centraal scherm Leverbaar als vijf- of zevenzitter, afhankelijk van uitvoering en aandrijflijn e-POWER-aandrijving waarbij de benzinemotor hoofdzakelijk als generator functioneert e-4ORCE met twee elektromotoren en elektronisch geregelde vierwielaandrijving 1.5 VC-T mild-hybrid als conventioneel aangedreven instapversie ProPILOT-rijassistentie en uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen Geen volledig elektrische of plug-inhybride Europese X-Trail en geen officiële sportversie
Geproduceerd in
Japan
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
5.8 L/100km × 15.000 km
€178
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
NISSAN gemiddelde × km
€46
Totaal €405
Lease TCO
€854/m
vanaf, bekijk aanbiedingen ↓
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€36.800
€31.400 – €45.500 · 11 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2021

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €41.885. Over 5 jaar naar verwachting €27.578 — €238 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (37.360 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–4 jr oud gemeten aanbod (0–3 jr) 54% Na 0 jaar: 99% van de nieuwprijs — mediaan €57.945 (87 auto's) Na 1 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €41.885 (234 auto's) Na 2 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €35.945 (128 auto's) Na 3 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €31.900 (111 auto's) Na 4 jaar: 52% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 5 jaar: 50% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 47% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 44% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 41% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 26% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 23% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 21% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 76% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 65% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 59% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 56% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 51% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 47% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 44% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 40% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 33% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 28% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–3 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €58.728 (RDW-catalogusprijs) Afschrijving: 16,4%/jaar Gebaseerd op 560 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De beste balans voor de meeste kopers: soepel, voldoende snel en zuiniger dan e-4ORCE, vooral in stads- en regionaal verkeer.

Sterke punten

  • Zeer soepele en direct reagerende e-POWER-aandrijving
  • Ruim, modern en duidelijk hoogwaardiger interieur
  • e-4ORCE biedt veel grip en gecontroleerde koppelverdeling
  • Uitgebreide veiligheids- en rijassistentiesystemen
  • Comfortabele gezinsauto met goede geluidsisolatie
  • Geen laadpaal nodig voor de hybride aandrijflijnen

Aandachtspunten

  • Hoge aanschafprijs en relatief hoog voertuiggewicht
  • e-POWER is geen stekkerhybride en kan slechts zeer korte afstanden zonder draaiende benzinemotor rijden
  • Brandstofverbruik loopt op bij langdurig hoge snelheden
  • Derde zitrij blijft vooral geschikt voor kinderen
  • Mild-hybrid voelt minder verfijnd en efficiënt dan e-POWER
  • Topversies hebben grote wielen die comfort en bandenkosten nadelig beïnvloeden

Controleer bij aankoop

  • Controleer via een Nissan-dealer of alle software-updates en terugroepacties zijn uitgevoerd.
  • Test ProPILOT, camera's, parkeersensoren, head-updisplay en telefoonintegratie.
  • Luister bij e-POWER naar abnormale generator- of lagergeluiden naast het normale oplopende motortoerental.
  • Controleer grote lichtmetalen wielen en banden op beschadiging en ongelijkmatige slijtage.
  • Controleer of vijf of zeven zitplaatsen op het kenteken en in de gekozen uitvoering aanwezig zijn.
  • Vergelijk praktijkverbruik bij het eigen gebruikspatroon; e-POWER is vooral efficiënt in stad en gemengd verkeer.

Bekende problemen

Incidentele softwaremeldingen of storingen van infotainment, camera's en rijassistentie.

Klein

Bouwjaren: 2022-2024

Laat software en regeleenheden bijwerken en sensoren indien nodig opnieuw kalibreren.

Trage of tijdelijk uitvallende verbinding met Apple CarPlay, Android Auto of de Nissan-app.

Klein

Bouwjaren: 2022-2024

Installeer multimedia-updates, reset het systeem en controleer telefooncompatibiliteit.

Hoorbaar hoog toerental van de generator­motor bij stevige acceleratie of snelwegritten.

Klein

Bouwjaren: 2022-heden

Dit is meestal een normale eigenschap van e-POWER; laat de auto controleren als het geluid gepaard gaat met waarschuwingen of vermogensverlies.

Vroege exemplaren kunnen onder terugroepacties of servicecampagnes voor software, bedrading of veiligheidssystemen vallen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2023

Controleer op chassisnummer bij Nissan of alle openstaande campagnes zijn uitgevoerd.

Technische specificaties

Motorcode KR15DDT met EM47-elektromotor
Cilinderinhoud 1.5L (1497 cc)
Cilinders 3
Vermogen 150 kW / 204 pk
Koppel 330 Nm
0-100 km/h 8.0s
Topsnelheid 170 km/h
Transmissie Elektrische e-POWER-aandrijving met vaste overbrenging (1v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 17.2 (5.8 L/100km)
CO₂-uitstoot 132 g/km
Batterij 2.10 kWh
Zitplaatsen 7

Afmetingen & gewicht

468 cm
Lengte
184 cm
Breedte
172 cm
Hoogte
270 cm
Wielbasis
585 L
Kofferruimte
1635-1915 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

1.5 e-POWER 204
204 pk · Hybrid · Elektrische e-POWER-aandrijving met vaste overbrenging
€405
/maand
Huidig
1.5 VC-T Mild Hybrid 163 Xtronic
163 pk · Hybrid · Xtronic CVT
€445
/maand
1.5 e-POWER e-4ORCE 213
213 pk · Hybrid · Elektrische e-POWER-aandrijving met vaste overbrengingen
€420
/maand

Kopen & Lease (16 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€48.500
Op basis van
2 occasions

Te koop (2)

Nissan X-Trail
hybride
Nissan X-Trail

2025 · 19.880 km · automaat

204 pk 8.0s 5.8 L/100km CO₂ 132g
€404 /maand
bij 15.000 km/jaar
€36.800
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.