Autority autority
Occasionprijs €29.700 – €44.700 mediaan €38.700 9 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Nissan X-Trail is een middelgrote SUV die in Europa sinds 2001 wordt verkocht. Het model begon als een relatief compacte, hoekige en functionele terreinachtige gezinsauto en groeide uit tot een comfortabele, technologisch geavanceerde SUV met naar keuze vijf of zeven zitplaatsen. De X-Trail positioneert zich boven de Qashqai en concurreert onder meer met de Toyota RAV4, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan Allspace, Mitsubishi Outlander en Kia Sorento. De eerste twee generaties legden de nadruk op praktisch gebruik, dieselmotoren en inschakelbare vierwielaandrijving. Met de T32 verschoof het karakter richting een zachter vormgegeven crossover met meer comfort, veiligheid en gezinsruimte. De huidige T33 introduceerde in Europa de e-POWER-seriehybride, waarbij de wielen elektrisch worden aangedreven en een benzinemotor elektriciteit opwekt. In combinatie met e-4ORCE beschikt de X-Trail over twee elektromotoren en elektronisch geregelde vierwielaandrijving. Daarmee evolueerde het model van een eenvoudige, robuuste SUV naar een ruime en grotendeels geëlektrificeerde gezinsauto.
Ideaal voor: Gezinnen die een ruime, comfortabele en moderne SUV zoeken, eventueel met zeven zitplaatsen, en elektrisch rijgevoel willen zonder extern opladen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer soepele en direct reagerende e-POWER-aandrijving
  • Ruim, modern en duidelijk hoogwaardiger interieur
  • e-4ORCE biedt veel grip en gecontroleerde koppelverdeling
  • Uitgebreide veiligheids- en rijassistentiesystemen
  • Comfortabele gezinsauto met goede geluidsisolatie
  • Geen laadpaal nodig voor de hybride aandrijflijnen

Aandachtspunten

  • Hoge aanschafprijs en relatief hoog voertuiggewicht
  • e-POWER is geen stekkerhybride en kan slechts zeer korte afstanden zonder draaiende benzinemotor rijden
  • Brandstofverbruik loopt op bij langdurig hoge snelheden
  • Derde zitrij blijft vooral geschikt voor kinderen
  • Mild-hybrid voelt minder verfijnd en efficiënt dan e-POWER
  • Topversies hebben grote wielen die comfort en bandenkosten nadelig beïnvloeden

Waardeverloop

Nu 2 jaar oud: mediaan €37.905. Over 5 jaar naar verwachting €26.962 — €182 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–4 jr oud gemeten aanbod (0–3 jr) 56% Na 0 jaar: 97% van de nieuwprijs — mediaan €58.840 (99 auto's) Na 1 jaar: 77% van de nieuwprijs — mediaan €44.492 (162 auto's) Na 2 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €37.905 (213 auto's) Na 3 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €33.255 (101 auto's) Na 4 jaar: 52% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 5 jaar: 50% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 48% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 45% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 42% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 39% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 35% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 33% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 23% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–3 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 13,9%/jaar Gebaseerd op 575 auto's

Technische gegevens

Lengte
4680 mm
Breedte
1840 mm
Hoogte
1720 mm
Wielbasis
2705 mm
Kofferruimte
585 L
Gewicht
1635-1915 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Japan

Te koop (5)

Bekijk alle
Nissan X-Trail 1.5 e-Power N-Connecta kopen in Tilburg
hybride
Nissan X-Trail 1.5 e-Power N-Connecta kopen in Tilburg

2023 · 72.824 km

8.0s 5.8 L/100km CO₂ 132g
€396 /maand
bij 15.000 km/jaar
€28.890
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
NISSAN X-TRAIL
NISSAN X-TRAIL

None · — km

9.6s 7.1 L/100km CO₂ 161g
€435 /maand
bij 15.000 km/jaar
€29.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Nissan X-Trail
elektrisch
Nissan X-Trail

2025 · 25.701 km · automaat

158 pk 7.0s 6.3 L/100km CO₂ 143g
€411 /maand
bij 15.000 km/jaar
€46.995
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties X-Trail

Varianten (3)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€171-€209
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
NISSAN gemiddelde × km
€46-€46
Totaal €397 – €435
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Incidentele softwaremeldingen of storingen van infotainment, camera's en rijassistentie.

Klein

Bouwjaren: 2022-2024

Laat software en regeleenheden bijwerken en sensoren indien nodig opnieuw kalibreren.

Trage of tijdelijk uitvallende verbinding met Apple CarPlay, Android Auto of de Nissan-app.

Klein

Bouwjaren: 2022-2024

Installeer multimedia-updates, reset het systeem en controleer telefooncompatibiliteit.

Hoorbaar hoog toerental van de generator­motor bij stevige acceleratie of snelwegritten.

Klein

Bouwjaren: 2022-heden

Dit is meestal een normale eigenschap van e-POWER; laat de auto controleren als het geluid gepaard gaat met waarschuwingen of vermogensverlies.

Vroege exemplaren kunnen onder terugroepacties of servicecampagnes voor software, bedrading of veiligheidssystemen vallen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2023

Controleer op chassisnummer bij Nissan of alle openstaande campagnes zijn uitgevoerd.

Controleer bij aankoop

  • Controleer via een Nissan-dealer of alle software-updates en terugroepacties zijn uitgevoerd.
  • Test ProPILOT, camera's, parkeersensoren, head-updisplay en telefoonintegratie.
  • Luister bij e-POWER naar abnormale generator- of lagergeluiden naast het normale oplopende motortoerental.
  • Controleer grote lichtmetalen wielen en banden op beschadiging en ongelijkmatige slijtage.
  • Controleer of vijf of zeven zitplaatsen op het kenteken en in de gekozen uitvoering aanwezig zijn.
  • Vergelijk praktijkverbruik bij het eigen gebruikspatroon; e-POWER is vooral efficiënt in stad en gemengd verkeer.

Tips per variant

1.5 VC-T Mild Hybrid 163

De voordeligste uitvoering, maar technisch meer conventioneel en in de praktijk minder zuinig en verfijnd dan e-POWER.

1.5 e-POWER 204

De beste balans voor de meeste kopers: soepel, voldoende snel en zuiniger dan e-4ORCE, vooral in stads- en regionaal verkeer.

1.5 e-POWER e-4ORCE 213

Aanbevolen voor maximale grip, prestaties en trekstabiliteit; houd rekening met hoger gewicht, verbruik en aanschafprijs.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Toyota RAV4 Hybrid heeft een langer bewezen hybride reputatie en is vaak zuiniger op de snelweg; de X-Trail rijdt meer als een elektrische auto en biedt een modernere, stillere aandrijfbeleving.

Concurrent 2

De Kia Sorento biedt meer ruimte op de derde zitrij en is leverbaar als plug-inhybride, terwijl de X-Trail compacter, wendbaarder en zonder laadverplichting te gebruiken is.

Aanbod (28)

Pagina 1 van 3

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.