Autority autority
Occasionprijs €7.200 – €12.300 mediaan €9.000 17 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Mercedes-Benz ML-Class was een baanbrekende middelgrote luxe SUV die in 1997 werd geïntroduceerd als het eerste voertuig in dit segment van het Duitse merk. De ML-Class, ook bekend als de M-Klasse in sommige markten, werd ontwikkeld om te concurreren met de opkomende markt voor premium SUV's en was de eerste Mercedes-Benz die volledig in de Verenigde Staten werd geproduceerd. Het model positioneerde zich als een veelzijdige gezinsauto die het comfort en de luxe van een Mercedes-sedan combineerde met de praktische bruikbaarheid en terreinvaardigheid van een SUV. De ML-Class werd wereldwijd een groot commercieel succes en legde de basis voor Mercedes-Benz's uitgebreide SUV-portfolio. Gedurende drie generaties evolueerde de ML-Class van een robuuste maar soms problematische pionier naar een verfijnde en betrouwbare luxe SUV. De eerste generatie (W163, 1997-2005) kampte met kwaliteitsproblemen en roest, maar introduceerde belangrijke technologieën zoals het 4ETS tractiecontrolesysteem. De tweede generatie (W164, 2005-2011) bracht een complete transformatie met een nieuw unibody-chassis, verbeterde bouwkwaliteit en de introductie van de 7G-TRONIC automaat. De derde generatie (W166, 2011-2015) perfectioneerde het concept met efficiëntere motoren, geavanceerde veiligheidssystemen en een hoogwaardiger interieur. In 2015 werd de ML-Class hernoemd naar GLE-Class als onderdeel van Mercedes-Benz's nieuwe naamgevingsstrategie, waarbij de 'GL' verwijst naar de G-Klasse erfenis en de 'E' naar de positionering op E-Klasse niveau.
Ideaal voor: Gezinnen die een ruime en luxe SUV zoeken, mensen die waarde hechten aan comfort en veiligheid, liefhebbers van premium merken met beperkt budget

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Aanzienlijk verbeterde bouwkwaliteit ten opzichte van W163
  • Uitstekend comfort, vooral met AIRMATIC luchtvering
  • Krachtige en zuinige V6 dieselmotoren
  • Ruim interieur met optionele derde zitrij
  • Goede veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP)
  • Soepele 7G-TRONIC automaat
  • Degelijke 4MATIC vierwielaandrijving

Aandachtspunten

  • AIRMATIC luchtvering is duur bij defecten
  • Balansasketting probleem bij V6 benzine (M272)
  • Roetfilterproblemen bij diesels met veel stadsverkeer
  • Hoge onderhoudskosten bij Mercedes-dealers
  • Complexe elektronica kan storingen vertonen
  • Brandstofverbruik blijft hoog

Waardeverloop

Nu 9 jaar oud: mediaan €27.582. Over 5 jaar naar verwachting €17.965 — €160 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 15–21 jr oud gemeten aanbod (0–21 jr) 7% Na 0 jaar: 90% van de nieuwprijs — mediaan €122.268 (180 auto's) Na 1 jaar: 82% van de nieuwprijs — mediaan €113.000 (768 auto's) Na 2 jaar: 69% van de nieuwprijs — mediaan €94.887 (351 auto's) Na 3 jaar: 68% van de nieuwprijs — mediaan €93.592 (260 auto's) Na 4 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €82.524 (452 auto's) Na 5 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €63.183 (527 auto's) Na 6 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €52.796 (495 auto's) Na 7 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €42.857 (372 auto's) Na 8 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €35.148 (384 auto's) Na 9 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €27.582 (497 auto's) Na 10 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €22.361 (495 auto's) Na 11 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €20.636 (351 auto's) Na 12 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €18.127 (226 auto's) Na 13 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €17.751 (154 auto's) Na 14 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €16.423 (166 auto's) Na 15 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €14.609 (198 auto's) Na 16 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €13.900 (300 auto's) Na 17 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €13.880 (274 auto's) Na 18 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €11.962 (322 auto's) Na 19 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €11.995 (536 auto's) Na 20 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €10.195 (624 auto's) Na 21 jaar: 7% van de nieuwprijs — mediaan €8.377 (133 auto's) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–21 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 14,0%/jaar Gebaseerd op 8065 auto's

Technische gegevens

Lengte
4780 mm
Breedte
1911 mm
Hoogte
1815 mm
Wielbasis
2915 mm
Kofferruimte
551 L
Gewicht
2090-2510 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
SUV
Geproduceerd in
Verenigde Staten (Tuscaloosa, Alabama)

Te koop (17)

Bekijk alle

Generaties ML-Class

Varianten (9)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€274-€500
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€399
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
MERCEDES-BENZ gemiddelde × km
€135-€207
Totaal €607 – €932
9 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Balansasketting slijtage bij M272 V6 benzinemotor

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2008

Preventieve vervanging balansasketting en tandwielen, kosten €2000-4000

AIRMATIC luchtvering compressor en luchtveren defect

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2011

Vervanging compressor €800-1500, luchtveren €500-1000 per stuk

Roetfilter verstopt bij dieselmodellen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2011

Geforceerde regeneratie of vervanging DPF €1000-2500

Gloeibouten breken af bij dieselmotoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2011

Specialistische verwijdering en vervanging, €500-1500

SBC remsysteem storingen (vroege modellen)

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2006

Vervanging SBC-unit, €1500-2500

Oliekoeler lekkage bij V6 diesel

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2011

Vervanging oliekoeler en pakkingen, €600-1200

Stuurhuis slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2011

Revisie of vervanging stuurhuis, €800-1800

Controleer bij aankoop

  • Test de AIRMATIC luchtvering: auto moet gelijkmatig rijzen en dalen, geen scheefstand
  • Luister naar kettinggeluiden bij koude start (M272 benzine) - teken van balansasketting slijtage
  • Controleer DPF-status via diagnose bij dieselmodellen
  • Check op olielekkages bij de oliekoeler (V6 diesel)
  • Test alle elektronische systemen: COMAND, stoelverwarming, climate control
  • Controleer de staat van de remmen, vooral bij modellen met SBC
  • Vraag naar onderhoudshistorie en uitgevoerde recalls
  • Controleer op roest aan de onderzijde, vooral bij exemplaren uit strooigebieden
  • Test de automaat op schakelproblemen, vooral bij koud

Tips per variant

ML 320 CDI / ML 350 CDI

Meest populaire keuze in Nederland. De OM642 V6 diesel is krachtig en relatief zuinig. Let op oliekoeler lekkages en gloeibouten. Vermijd exemplaren met alleen stadskilometers vanwege DPF-problemen.

ML 350 (benzine)

De M272 motor heeft het bekende balansasketting probleem. Controleer of deze al vervangen is of budget hiervoor in. Na 2008 zijn de problemen grotendeels opgelost.

ML 63 AMG

De M156 6.2L V8 is een fantastische motor maar heeft problemen met boutjes in de nokkenassen. Extreem hoog verbruik. Alleen kopen met volledige historie en bij een specialist.

ML 420 CDI

Zeldzame V8 diesel met enorm koppel. Complex en duur in onderhoud. Alleen voor liefhebbers die bereid zijn tot hoge onderhoudskosten.

ML 450 Hybrid

Eerste hybride SUV van Mercedes. Zeldzaam en complex systeem. Batterij-degradatie kan een issue zijn. Alleen kopen bij specialist met hybride-ervaring.

Vergeleken met alternatieven

AUDI Q7 2005-2015
AUDI Q7 2005-2015
Vanaf €761/mnd

De Q7 is groter en biedt standaard 7 zitplaatsen, maar is zwaarder en minder efficiënt. De ML is compacter en wendbaarder in de stad.

BMW X5 2006-2013
BMW X5 2006-2013
Vanaf €823/mnd

De X5 is sportiever en heeft betere rijeigenschappen, maar de ML biedt meer comfort. Beide hebben vergelijkbare betrouwbaarheidsproblemen. De X5 is vaak duurder.

Range Rover Sport

De Range Rover Sport is luxueuzer en beter in terrein, maar heeft slechtere betrouwbaarheid en hogere onderhoudskosten.

De Touareg deelt techniek met de Q7 en is goedkoper, maar mist het premium gevoel van de ML. Vergelijkbare betrouwbaarheid.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.