LANCIA Thema 2011-2014
LX
LANCIA Thema 2011-2014
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer ruim interieur en veel beenruimte achterin
- Comfortabele stoelen en goede langeafstandseigenschappen
- Krachtige 239 pk sterke V6-diesel met veel trekkracht
- Stabiele achterwielaangedreven rijeigenschappen
- Rijke standaarduitrusting en onderscheidend uiterlijk
- Vaak gunstige aanschafprijs ten opzichte van Duitse concurrenten
Aandachtspunten
- Groot, zwaar en in Europese steden lastig te manoeuvreren
- Hoge motorrijtuigenbelasting en gebruikskosten, vooral in Nederland
- Vijftraps automaat van de diesels voelt verouderd aan
- Interieurafwerking haalt niet overal het niveau van Duitse premiumsedans
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke Lancia-carrosserie- en interieuronderdelen
- Zwakke restwaarde en een klein aanbod op de Nederlandse markt
Waardeverloop
Nu 6 jaar oud: mediaan €32.745. Over 5 jaar naar verwachting €15.044 — €295 per maand aan afschrijving.
Technische gegevens
Generaties Thema
Varianten (3)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
3.0 V6 MultiJet II 190
A630 DOHC
|
Diesel | 190 pk | 7.1 L | — |
€826
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€214
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€160
Onderhoud
€207
Totaal
€826
|
— | Vijftraps automatische transmissie 5v | Details |
|
3.0 V6 MultiJet II 239
A630 DOHC
|
Diesel | 239 pk | 7.1 L | — |
€826
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€214
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€160
Onderhoud
€207
Totaal
€826
|
— | Vijftraps automatische transmissie 5v | Details |
|
3.6 V6 Pentastar AWD
ERB
|
Benzine | 286 pk | 9.4 L | — |
€711
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€276
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€160
Onderhoud
€180
Totaal
€711
|
— | Achttraps automatische transmissie 8v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Oliekoeler of oliekoelerbehuizing kan bij de 3.6 Pentastar gaan lekken.
GemiddeldBouwjaren: 2011-2014
Dieselpartikelfilter raakt verzadigd bij veel korte ritten.
GemiddeldBouwjaren: 2011-2014
Vervuiling of defecten aan EGR-systeem en inlaat bij de 3.0 V6-diesel.
GemiddeldBouwjaren: 2011-2014
Slijtage aan voorste draagarmen, stabilisatorstangen en ophangingsrubbers.
GemiddeldBouwjaren: 2011-2014
Elektronische storingen aan Uconnect, parkeersensoren, dodehoekbewaking of elektrische accessoires.
KleinBouwjaren: 2011-2014
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen door oude olie, softwareproblemen of interne slijtage.
ErnstigBouwjaren: 2011-2014
Koelvloeistof- of olielekkage rond de 3.0 V6-diesel.
GemiddeldBouwjaren: 2011-2014
Controleer bij aankoop
- Controleer een volledige onderhoudshistorie en verifieer dat de juiste motor- en transmissieolie is gebruikt.
- Lees alle regeleenheden uit op opgeslagen foutcodes.
- Maak een lange proefrit en controleer of de automaat koud en warm soepel schakelt.
- Controleer de diesel op DPF-belasting, EGR-storingen, koelvloeistofverlies en olielekkage.
- Luister op slecht wegdek naar kloppen uit de voorwielophanging.
- Test Uconnect, navigatie, airconditioning, adaptieve cruisecontrol, stoelverwarming en alle parkeersensoren.
- Controleer banden op onregelmatige slijtage; grote velgen en banden zijn kostbaar.
- Verifieer dat terugroepacties en software-updates zijn uitgevoerd.
- Houd bij Nederlandse aankoop rekening met hoge motorrijtuigenbelasting voor de zware dieselversies.
Tips per variant
Voldoende krachtig voor rustig gebruik en meestal iets goedkoper in aanschaf. De vaste Nederlandse lasten blijven door het hoge gewicht aanzienlijk.
De beste combinatie van prestaties en passend koppel voor de zware carrosserie. Controleer DPF, EGR, koelsysteem, olielekkage en automaat extra zorgvuldig.
Zeldzaam en soepel, met een modernere achttraps automaat en extra tractie. Let op lekkage van de oliekoelerbehuizing, storingen in het AWD-systeem en het hoge praktijkverbruik.
Vergeleken met alternatieven
Ten opzichte van de BMW 5-serie F10 biedt de Thema meer binnenruimte en vaak meer uitrusting voor hetzelfde aankoopbedrag, maar de BMW rijdt scherper, heeft modernere transmissies en een sterker servicenetwerk.
Ten opzichte van de Mercedes-Benz E-Klasse W212 is de Thema ruimer en exclusiever, maar de Mercedes heeft een verfijndere afwerking, een breder motorenaanbod, meer veiligheidsbeoordelingen en een betere onderdelenvoorziening.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.