LANCIA Gamma

De Lancia Gamma was van 1976 tot 1984 het vlaggenschip van Lancia en volgde de Lancia 2000 op. Het model werd aangeboden als ruime vijfdeurs fastback, officieel Berlina genoemd, en als elegante tweedeurs Coupé. Beide carrosserieën werden door Pininfarina ontworpen, maar de Coupé had een kortere wielbasis en een grotendeels eigen koetswerk. Technisch onderscheidde de Gamma zich met voorwielaandrijving, onafhankelijke wielophanging en een speciaal ontwikkelde, in lengterichting geplaatste viercilinder boxermotor van 2,0 of 2,5 liter. De eerste Serie 1 werd geleverd met carburateurmotoren, terwijl de facelift van 1980, bekend als Serie 2, onder meer gewijzigde exterieur- en interieurdetails bracht. De belangrijkste technische vernieuwing was de beschikbaarheid van Bosch-brandstofinjectie op de 2,5-liter Gamma 2500 IE. De Gamma bood veel comfort, ruimte en een uitgesproken Italiaans karakter, maar kreeg een reputatie voor motor-, koel-, distributie-, roest- en elektriciteitsproblemen. Tegenwoordig is het model zeer zeldzaam; vooral een originele, roestvrije en technisch goed onderhouden Gamma Coupé heeft verzamelwaarde.