Autority autority

LAIKA Ecovip 2006-2012

€853–€883 /mnd
4 varianten Goed

Overzicht

De Laika Ecovip is geen personenautomodel maar een reeks hoogwaardige Italiaanse motorhomes. De serie werd in 1992 geïntroduceerd en is traditioneel boven de meer betaalbare Laika-series gepositioneerd. Afhankelijk van bouwjaar en indeling bestaat de Ecovip als alkoofcamper, halfintegraal of integraalcamper. Kenmerkend zijn de warme interieurafwerking, uitgebreide winterisolatie, praktische gezinsindelingen en relatief complete standaarduitrusting. De opgegeven afmetingen, prestaties en gewichten zijn indicatief, omdat iedere indeling, chassisvariant en optieconfiguratie andere waarden heeft. De eerste Ecovip-modellen stonden onder meer op Fiat Ducato-, Ford Transit- en Iveco Daily-chassis en verwierven een sterke reputatie als ruime gezins- en wintercampers. Vanaf de jaren 2000 verschoof het programma naar modernere JTD-diesels, vaste bedden en grote garages. Met de Fiat Ducato X250 en X290 werden het rijcomfort, de aerodynamica en de veiligheid verder verbeterd. De huidige generatie bestaat hoofdzakelijk uit Ecovip L-halfintegralen en Ecovip H-integralen op Fiat Ducato-basis, met 2,2-liter dieselmotoren en optioneel een negentraps automaat. Bij gebruikte exemplaren zijn vocht, gewicht, onderhoud van de aandrijflijn en de werking van alle camperinstallaties belangrijker dan alleen kilometerstand of bouwjaar.
Ideaal voor: Camperaars die een moderne, wintergeschikte premiumcamper zoeken zonder de aanschafprijs van een recente Ecovip.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Stabieler en comfortabeler onderstel dan eerdere generaties
  • Ruim aanbod aan indelingen
  • Goede thermische isolatie en dubbele vloer bij veel uitvoeringen
  • Sterke 3.0 Multijet
  • Goede beschikbaarheid van Fiat Ducato-onderdelen

Aandachtspunten

  • Vooras kan bij rijk uitgeruste modellen dicht tegen de maximale aslast zitten
  • Comfort-Matic rijdt minder soepel dan een echte automaat
  • Vroege X250-modellen zijn gevoelig voor water op de motor
  • Grote integraalmodellen zijn zijwindgevoelig
  • Vocht- en kitnaadcontrole blijft noodzakelijk

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 14–20 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Breedte
2300 mm
Gewicht
2850-3900 kg
Carrosserievormen
Alkoofcamper, Half-integraal, Integraalcamper
Geproduceerd in
Italië

Generaties Ecovip

Varianten (4)

Kies je variant

2.2 Multijet 100
Ford/PSA Puma 4HV
Diesel 100 pk 10.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€853
/mnd
2.3 Multijet 120
Fiat F1AE0481D
Diesel 120 pk 10.5 L/100km Handgeschakeld 6v
€853
/mnd
2.3 Multijet 130
Fiat F1AE0481N
Diesel 130 pk 10.7 L/100km Handgeschakeld of Comfort-Matic gerobotiseerd 6v
€859
/mnd
3.0 Multijet 160
Fiat/Iveco F1CE0481D
Diesel 157 pk 11.5 L/100km Handgeschakeld of Comfort-Matic gerobotiseerd 6v
€883
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€317-€347
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€234-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
LAIKA gemiddelde × km
€207-€207
Totaal €854 – €884
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Water loopt via de paravan op motor, injectoren en versnellingsbak.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2009

Verbeterde paravanafdichting en motorafdekking monteren en gecorrodeerde injectoren behandelen.

Slijtage of storingen van de Comfort-Matic-koppeling en schakelactuator.

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2012

Systeem laten uitlezen en kalibreren; versleten koppeling, hydrauliekpomp of actuator vervangen.

EGR-vervuiling en defecte gasklep bij veel korte ritten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2012

EGR en inlaat reinigen of defecte componenten vervangen.

Speling of scheuren rond zware garagedeuren en fietsdragers.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2012

Bevestigingen en achterwandconstructie controleren en zo nodig versterken en opnieuw afdichten.

Controleer bij aankoop

  • Controleer op corrosie rond injectoren en onder de motorkap.
  • Laat Comfort-Matic-foutcodes en het geschatte koppelingsslijtagepunt uitlezen.
  • Weeg beide assen afzonderlijk.
  • Controleer de garagevloer op overbelasting en vocht.
  • Vraag naar jaarlijkse vochtcontroles en herstel van kitnaden.
  • Test airconditioning, cruisecontrol en alle campertechniek.

Tips per variant

2.2 Multijet 100

Voor grote Ecovip-modellen onderbemeten; alleen aantrekkelijk bij een lage prijs en compacte indeling.

2.3 Multijet 120/130

De verstandigste algemene keuze vanwege voldoende prestaties, onderdelenaanbod en acceptabel verbruik.

3.0 Multijet 160

Uitstekend voor zware integraalcampers en bergachtig terrein, maar duurder in onderhoud en brandstof.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Hymer Tramp biedt de Ecovip doorgaans een rijker interieur en meer wintercomfort, terwijl de Hymer vaak lichter is.

Concurrent 2

Tegenover de Adria Coral is de Laika luxueuzer afgewerkt, maar meestal zwaarder en duurder in aanschaf.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.