HYUNDAI i20 2020-heden
BC3
HYUNDAI i20 2020-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Opvallend en modern design
- Uitstekende technologie en connectiviteit
- Ruime bagageruimte (352 liter)
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting als standaard
- 5 jaar onbeperkte km garantie
- 48V mild-hybrid technologie voor lager verbruik
- i20 N is een van de beste hot hatches in zijn klasse
- Goede prijs-kwaliteitverhouding
Aandachtspunten
- Achterbankruimte nog steeds krap voor lange passagiers
- Geen 3-deurs versie meer beschikbaar
- Strakke vering kan oncomfortabel zijn op slecht wegdek
- Geen diesel- of full-hybrid optie
- Touchscreen kan afleiden tijdens het rijden
Technische gegevens
Generaties i20
Varianten (9)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.2 MPI
G4LA
|
Benzine | 84 pk | 5.4 L |
€393
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€138
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€393
|
€162
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€138
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€393
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 T-GDI 100
G3LC
|
Benzine | 100 pk | 5.1 L |
€386
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€130
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€386
|
€216
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€130
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€386
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.0 T-GDI 100 48V iMT
G3LC
|
Mild Hybrid | 100 pk | 4.7 L |
€362
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€120
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€76
Totaal
€362
|
— | iMT (Intelligent Manual) 6v | Details |
|
1.0 T-GDI 100 48V DCT
G3LC
|
Mild Hybrid | 100 pk | 5.0 L |
€370
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€128
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€76
Totaal
€370
|
€267
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€128
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€76
Totaal
€370
|
DCT automaat 7v | Details |
|
1.0 T-GDI 100 48V
G3LC
|
Mild Hybrid | 100 pk | 4.8 L |
€364
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€76
Totaal
€364
|
€138
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€76
Totaal
€364
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.0 T-GDI 120
G3LC
|
Benzine | 120 pk | 5.2 L |
€388
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€133
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€388
|
€266
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€133
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€388
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.0 T-GDI 120 48V DCT
G3LC
|
Mild Hybrid | 120 pk | 5.0 L |
€370
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€128
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€76
Totaal
€370
|
— | DCT automaat 7v | Details |
|
1.6 T-GDI N
G4GJ
|
Benzine | 204 pk | 7.1 L |
€437
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€181
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€437
|
€211
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€181
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€437
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 T-GDI N DCT
G4GJ
|
Benzine | 204 pk | 7.3 L |
€442
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€187
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€442
|
€239
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€187
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€442
|
DCT automaat 7v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Software-glitches infotainment
KleinBouwjaren: 2020-2021
Piepende remmen bij lage snelheid
KleinBouwjaren: 2020-2022
DCT-kalibratie bij koude start
KleinBouwjaren: 2020-2021
Controleer bij aankoop
- Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd
- Test het infotainmentsysteem uitgebreid
- Controleer de werking van alle rijhulpsystemen
- Bij DCT: test in stadsverkeer op soepelheid
- Controleer op lakschade door steenslag (scherpe carrosserielijn)
- Vraag naar onderhoudshistorie bij Hyundai-dealer
Tips per variant
Beste keuze voor dagelijks gebruik. De mild-hybrid technologie helpt bij verbruik en de handgeschakelde bak is prettig. Ideale allrounder.
Perfecte combinatie voor wie comfort zoekt. De DCT is verbeterd ten opzichte van de vorige generatie. Populairste keuze in Nederland.
Alleen als budgetoptie. Te weinig vermogen voor comfortabel snelweggebruik. Kies liever voor de 1.0 T-GDI.
Fantastische hot hatch met echte sportieve credentials. WRC-erfgoed merkbaar. De handgeschakelde versie biedt de puurste rijervaring, de DCT is sneller en heeft rev-matching.
Vergeleken met alternatieven
De Fiesta (nu uit productie) was sportiever, maar de i20 biedt meer ruimte, technologie en garantie.
De 208 heeft een spectaculairder interieur met i-Cockpit, maar de i20 biedt meer praktische ruimte en betere betrouwbaarheid.
De Yaris biedt een full-hybrid optie en is compacter. De i20 is ruimer en heeft meer technologie aan boord.
De nieuwe Polo is iets conservatiever maar biedt vergelijkbare kwaliteit. De i20 heeft meer standaarduitrusting en langere garantie voor een lagere prijs.
Aanbod (224)
Pagina 3 van 19
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.