Autority autority

Overzicht

De HYMER Tramp is een reeks halfintegraal-campers die comfort, een relatief aerodynamische opbouw en hoogwaardige Duitse camperbouw combineert. Het model staat tussen compactere campervans en grotere integraalcampers in. Afhankelijk van bouwjaar en indeling biedt een Tramp doorgaans twee tot vier slaapplaatsen, vier goedgekeurde reiszitplaatsen, een complete keuken, sanitairruimte, vaste achterbedden en een garage. De technische gegevens verschillen sterk per indeling, chassisgewicht en optiepakket; daarom zijn afmetingen, prestaties en marktprijzen waar nodig representatieve waarden voor de betreffende generatie. De eerste Tramp-modellen verschenen eind jaren negentig op de Fiat Ducato en ontwikkelden zich via de CL-, SL-, Premium 50- en GL-series tot steeds ruimere en beter geïsoleerde reiswagens. Belangrijke stappen waren het AL-KO-laagchassis, vaste enkele bedden, optionele hefbedden, dubbele vloeren, Euro 6-dieselmotoren en de negentraps Fiat-automaat. Vanaf 2020 verschoof het zwaartepunt naar de Tramp S op Mercedes-Benz Sprinter, met MBUX, moderne rijassistentie en 9G-Tronic. De huidige Tramp S blijft uitsluitend met dieselmotoren leverbaar; fabrieksmatige benzine-, hybride-, plug-inhybride- en volledig elektrische varianten zijn niet aangeboden.
Ideaal voor: Kopers die een nieuwe premium halfintegraal zoeken met moderne Mercedes-techniek, veel rijcomfort en geschiktheid voor lange Europese reizen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer comfortabel rijgedrag
  • Moderne rijassistentie
  • Hoogwaardige en wintergeschikte opbouw
  • Relatief smalle carrosserie
  • Sterke restwaarde en uitgebreid dealernetwerk

Aandachtspunten

  • Zeer hoge aanschafprijs
  • Optiepakketten verhogen gewicht en prijs sterk
  • Complexe elektronica
  • Geen hybride of volledig elektrische uitvoering
  • Bij 3500 kilogram kan het nuttige laadvermogen beperkt zijn

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–2 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
7390 mm
Breedte
2290 mm
Hoogte
2980 mm
Wielbasis
3924 mm
Gewicht
3100-3900 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Halfintegraal-camper, Halfintegraal-camper met enkele bedden, Halfintegraal-camper met queensbed, Halfintegraal-camper met optioneel hefbed
Geproduceerd in
Duitsland

Varianten (2)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€302-€311
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€234-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
HYMER gemiddelde × km
€62-€62
Totaal €694 – €703
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Er is nog onvoldoende langdurige praktijkervaring om structurele modelspecifieke gebreken vast te stellen.

Klein

Bouwjaren: 2024-heden

Garantiecampagnes en software-updates door een erkende HYMER- of Mercedes-Benz-dealer laten uitvoeren.

Mogelijke foutmeldingen van rijassistentie of infotainment na lage accuspanning.

Klein

Bouwjaren: 2024-heden

Accu's geladen houden, software actualiseren en sensoren indien nodig kalibreren.

Overschrijding van toegestane massa door accessoires en reisbagage.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2024-heden

Voor aflevering laten wegen en indien mogelijk een passend hoger toegestaan totaalgewicht kiezen.

Controleer bij aankoop

  • Beschikbaar laadvermogen na montage van alle opties
  • Toegestane aslasten en rijbewijscategorie
  • Omvang en voorwaarden van de waterdichtheidsgarantie
  • Compatibiliteit van lithiumaccu, omvormer en zonnepanelen
  • Noodzaak van 170 pk ten opzichte van de 150 pk-versie
  • Dealerondersteuning voor zowel HYMER-opbouw als Mercedes-chassis

Tips per variant

315 CDI

Voldoende voor normaal Europees toergebruik en de meest rationele keuze wanneer gewicht en prijs belangrijk zijn.

317 CDI

Aanbevolen voor de langste indelingen, reizen in berggebieden en gebruik met een hoger toegestaan totaalgewicht.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De actuele Tramp S is doorgaans duurder dan een Adria Matrix Supreme, maar biedt een verfijndere Mercedes-aandrijflijn en een meer premium interieur.

Concurrent 2

Een Carthago C-Tourer T is vergelijkbaar geprijsd en biedt vaak meer dubbele-vloerberging; de HYMER is relatief compact in de breedte en heeft een overzichtelijker interieurconcept.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.