Autority autority

Overzicht

De HYMER Tramp is een reeks halfintegraal-campers die comfort, een relatief aerodynamische opbouw en hoogwaardige Duitse camperbouw combineert. Het model staat tussen compactere campervans en grotere integraalcampers in. Afhankelijk van bouwjaar en indeling biedt een Tramp doorgaans twee tot vier slaapplaatsen, vier goedgekeurde reiszitplaatsen, een complete keuken, sanitairruimte, vaste achterbedden en een garage. De technische gegevens verschillen sterk per indeling, chassisgewicht en optiepakket; daarom zijn afmetingen, prestaties en marktprijzen waar nodig representatieve waarden voor de betreffende generatie. De eerste Tramp-modellen verschenen eind jaren negentig op de Fiat Ducato en ontwikkelden zich via de CL-, SL-, Premium 50- en GL-series tot steeds ruimere en beter geïsoleerde reiswagens. Belangrijke stappen waren het AL-KO-laagchassis, vaste enkele bedden, optionele hefbedden, dubbele vloeren, Euro 6-dieselmotoren en de negentraps Fiat-automaat. Vanaf 2020 verschoof het zwaartepunt naar de Tramp S op Mercedes-Benz Sprinter, met MBUX, moderne rijassistentie en 9G-Tronic. De huidige Tramp S blijft uitsluitend met dieselmotoren leverbaar; fabrieksmatige benzine-, hybride-, plug-inhybride- en volledig elektrische varianten zijn niet aangeboden.
Ideaal voor: Comfortgerichte toeristen die personenautoachtige bediening, moderne assistentiesystemen en een hoogwaardige compacte halfintegraal wensen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Goede zitpositie en verfijnd rijgedrag
  • Sterke en soepel schakelende 9G-Tronic
  • Smaller dan veel Fiat-gebaseerde concurrenten
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen
  • Hoogwaardig slaapcomfort

Aandachtspunten

  • Hoge aanschaf- en onderhoudskosten
  • Laadvermogen blijft bij 3500 kilogram een aandachtspunt
  • MBUX en elektronische assistentie kunnen storingsgevoelig zijn bij lage accuspanning
  • Geen fabrieksmatige vierwielaandrijving op de reguliere Tramp S

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 2–6 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
7390 mm
Breedte
2290 mm
Hoogte
2960 mm
Wielbasis
3924 mm
Gewicht
3050-3800 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Halfintegraal-camper, Halfintegraal-camper met enkele bedden, Halfintegraal-camper met queensbed, Halfintegraal-camper met optioneel hefbed
Geproduceerd in
Duitsland

Varianten (3)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€302-€311
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€234-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
HYMER gemiddelde × km
€104-€104
Totaal €735 – €744
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Storingsmeldingen van camera-, radar- of MBUX-systemen door software of lage boordspanning.

Klein

Bouwjaren: 2020-2024

Accuconditie controleren, software bijwerken en sensoren laten kalibreren.

AdBlue- en NOx-sensorstoringen van de Sprinter-dieselmotor.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-2024

Diagnose van emissiesysteem uitvoeren en sensor, verwarming of doseermodule vervangen.

Rammels bij hefbed, bovenkasten of panoramadak.

Klein

Bouwjaren: 2020-2024

Sluitingen, geleiders en meubelverbindingen opnieuw afstellen.

Beperkt laadvermogen door zware pakketten, luifel, satellietinstallatie en lithiumaccu's.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-2024

Camper wegen en zo nodig administratief en technisch opwaarderen naar een hoger toegestaan gewicht.

Controleer bij aankoop

  • Werkelijk rijklaar gewicht en aslasten
  • Werking van MBUX, camera, radar en cruisecontrol
  • AdBlue- en emissiefoutcodes
  • Vochtmeting rond dakluiken en garagekleppen
  • Onderhoudshistorie van 9G-Tronic en motor
  • Werking van hefbed, verwarming en lithiuminstallatie indien aanwezig

Tips per variant

314 CDI

Voldoende voor de kortere 585, maar bij lange modellen en volle belading is meer vermogen wenselijk.

315 CDI

Goede middenweg met moderne OM654-motor en gunstig verbruik.

317 CDI

De aanbevolen aandrijving voor lange uitvoeringen, bergpassen en frequent snelweggebruik.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Tramp S rijdt verfijnder en is smaller dan een vergelijkbare Fiat-gebaseerde Bürstner Lyseo TD, maar kost merkbaar meer.

Concurrent 2

Tegenover de Carthago C-Tourer T op Mercedes biedt de HYMER een vergelijkbaar hoog comfortniveau, met doorgaans een iets eenvoudiger dubbele vloer en een toegankelijkere positionering.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.