Autority autority
Occasionprijs €9.000 – €10.000 mediaan €9.500 6 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Fiat 500L is een compacte MPV die in 2012 werd geïntroduceerd als ruimere variant van de populaire Fiat 500. De 'L' staat voor 'Large' en dat is precies wat dit model biedt: het iconische retro-design van de 500, maar dan met aanzienlijk meer binnenruimte voor passagiers en bagage. De auto werd gepositioneerd als een gezinsvriendelijk alternatief voor traditionele hatchbacks, met een hoge zitpositie, uitstekende hoofdruimte en een flexibel interieur. Het kenmerkende panoramische glazen dak, de 'Sky Dome', werd een handelsmerk van het model en geeft het interieur een bijzonder luchtig karakter. Gedurende zijn tienjarige productieperiode onderging de 500L in 2017 een facelift met een vernieuwd front, verbeterd infotainment met smartphone-integratie en de introductie van de Cross-uitvoering. Het model werd aangeboden met diverse motorvarianten, waaronder de karakteristieke tweecilinder TwinAir, conventionele benzinemotoren en zuinige MultiJet diesels. Er was ook een verlengde Living/Wagon-versie beschikbaar met zeven zitplaatsen. Ondanks zijn praktische eigenschappen en onderscheidende design kampte de 500L met een matige betrouwbaarheidsreputatie en kon het niet tippen aan de verfijning van concurrenten. De productie werd in 2022 beëindigd zonder directe opvolger, waarmee Fiat afscheid nam van het traditionele MPV-segment. Op de tweedehandsmarkt biedt de 500L veel auto voor relatief weinig geld, mits kopers rekening houden met de bekende aandachtspunten.
Ideaal voor: Gezinnen die een ruime, karaktervolle gezinsauto zoeken met moderne connectiviteit. De facelift is geschikter voor wie Apple CarPlay/Android Auto belangrijk vindt.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Verbeterd infotainment met smartphone-integratie
  • Modernere uitstraling door facelift
  • Iets betere materialen dan pre-facelift
  • Grotere kofferbak (455 liter)
  • Behoud van alle praktische eigenschappen
  • Cross-uitvoering heeft stoerdere looks

Aandachtspunten

  • Onderliggende techniek ongewijzigd, dus zelfde problemen mogelijk
  • Nog steeds geen moderne automaat beschikbaar
  • Verouderd platform ten opzichte van concurrentie
  • Hogere aanschafprijs dan pre-facelift
  • Restwaardes blijven laag

Waardeverloop

Nu 4 jaar oud: mediaan €16.453. Over 5 jaar naar verwachting €8.744 — €128 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 4–9 jr oud gemeten aanbod (0–15 jr) 25% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €28.708 (169 auto's) Na 1 jaar: 91% van de nieuwprijs — mediaan €24.088 (323 auto's) Na 2 jaar: 77% van de nieuwprijs — mediaan €20.474 (258 auto's) Na 3 jaar: 72% van de nieuwprijs — mediaan €18.542 (328 auto's) Na 4 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €16.453 (343 auto's) Na 5 jaar: 63% van de nieuwprijs — mediaan €16.079 (319 auto's) Na 6 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €13.228 (227 auto's) Na 7 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €11.948 (227 auto's) Na 8 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €9.329 (182 auto's) Na 9 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €9.252 (67 auto's) Na 10 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €8.470 (15 auto's) Na 11 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €5.415 (11 auto's) Na 13 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €7.235 (31 auto's) Na 14 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €4.950 (11 auto's) Na 15 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €6.449 (4 auto's) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–15 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 10,7%/jaar Gebaseerd op 2515 auto's

Technische gegevens

Lengte
4238 mm
Breedte
1784 mm
Hoogte
1665 mm
Wielbasis
2612 mm
Kofferruimte
455 L
Gewicht
1340-1560 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs MPV, 5-deurs MPV verlengd (Wagon)
Geproduceerd in
Servië (Kragujevac)

Te koop (6)

Bekijk alle
Fiat 500 L 1.4-16V Lounge, Trekhaak , Glazen open dak
benzine
Fiat 500 L 1.4-16V Lounge, Trekhaak , Glazen open dak

2017 · 114.822 km · handgeschakeld

95 pk 12.9s 6.5 L/100km CO₂ 150g
€515 /maand
bij 15.000 km/jaar
€9.985
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Fiat 500 L – Auto Q-burg
benzine
Fiat 500 L – Auto Q-burg

2017 · 90.082 km · handgeschakeld

120 pk 10.3s 6.2 L/100km CO₂ 144g
€506 /maand
bij 15.000 km/jaar
€8.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties 500L

FIAT 500L 2012-2022
2012-2022
Type 330
FIAT 500L 2017-2022
2017-2022
Type 330 FL

Varianten (6)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€64-€191
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
FIAT gemiddelde × km
€144-€180
Totaal €475 – €634
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

TwinAir motor: hoog olieverbruik blijft een aandachtspunt

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2020

Regelmatig controleren en bijvullen, MultiAir-unit preventief laten checken

Touchscreen reageert soms traag of hapert

Klein

Bouwjaren: 2017-2019

Software-update lost meestal problemen op

Start-stop systeem werkt niet altijd correct

Klein

Bouwjaren: 2017-2022

Accu en sensoren controleren, soms software-update nodig

Turbo problemen bij 1.3 MultiJet

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2020

Turbo revisie of vervanging (€600-1000)

Controleer bij aankoop

  • Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd
  • Test Apple CarPlay/Android Auto functionaliteit
  • Check start-stop systeem op correcte werking
  • Inspecteer turbo op speling en geluiden (diesel)
  • Controleer of er geen oliedamp uit de motor komt (TwinAir)
  • Vraag naar onderhoudshistorie en uitgevoerde terugroepacties
  • Test alle assistentiesystemen indien aanwezig

Tips per variant

Cross

Vervangt de Trekking. Stoerdere bumpers, skidplates en verhoogde bodemvrijheid. Puur cosmetisch maar wel praktisch tegen parkeerdeukjes. Populairste uitvoering in Nederland.

1.6 MultiJet II 120pk

Blijft de beste keuze voor veel kilometers. Betrouwbaar en zuinig. Let wel op AdBlue-systeem bij latere exemplaren.

Vergeleken met alternatieven

De nieuwe Captur is in alle opzichten moderner en beter, maar ook duurder. De 500L is alleen interessant voor wie veel ruimte wil voor weinig geld.

De C3 Aircross is moderner, heeft betere rijeigenschappen en hogere restwaarde. De 500L biedt meer binnenruimte en een unieker design.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.