DODGE Magnum SE 2.7 V6
2005-2008
DODGE Magnum 2005-2008
SE 2.7 V6
Verbruik
1 op 8.7
Brandstof
Benzine
Vermogen
142 kW / 193 pk
Transmissie
Viertraps automaat 4v
0-100
10.9s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€8.500
Chrysler LX
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Bestuurders die een ruime, opvallende en snelle Amerikaanse stationwagon zoeken en hogere brandstof-, belasting- en onderhoudskosten accepteren. De R/T en SRT8 spreken vooral prestatiegerichte liefhebbers aan.
Grote stationwagon met achterwielaandrijving en een sterk Amerikaans ontwerp
Technisch nauw verwant aan de Chrysler 300C en Dodge Charger
Leverbaar met V6- en HEMI V8-benzinemotoren
SRT8-topmodel met 6,1-liter HEMI V8, Brembo-remmen en sportonderstel
Vierwielaandrijving beschikbaar op geselecteerde 3.5- en 5.7-uitvoeringen
Modeljaar 2008 kreeg een facelift met gewijzigd front, vernieuwd interieur en detailverbeteringen
Nooit officieel als Dodge Magnum in de Europese Unie geleverd; Europese en Nederlandse auto's zijn grijze import
De Chrysler 300C Touring was het officieel geleverde en technisch verwante Europese alternatief, inclusief dieselmotor
Geproduceerd in
Canada
Maandelijkse kosten
Brandstof
11.5 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
DODGE gemiddelde × km
Afschrijving
nu €8.500 → €7.916 over 5 jaar
Totaal
€699
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€8.500
Waardeverloop
Nu 10 jaar oud: mediaan €22.399. Over 5 jaar naar verwachting €4.189 — €303 per maand aan afschrijving.
Deze variant
Alle auto's samen (29.252 auto's)
gemeten aanbod
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs ·
doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (5–20 jaar) ·
fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €40.323
(geschat)
Afschrijving: 8,9%/jaar
Gebaseerd op 138 auto's
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De minst aanbevolen versie. De prestaties zijn beperkt en verwaarloosd onderhoud kan tot ernstige olieslib- en motorschade leiden.
Sterke punten
- Zeer ruim interieur en grote, vlakke laadruimte
- Comfortabele langeafstandsauto
- Krachtige HEMI V8-motoren met karakteristiek geluid
- Veel technische onderdelen worden gedeeld met de Chrysler 300C
- SRT8 combineert praktische bruikbaarheid met prestaties op sportwagenniveau
- Onderscheidend uiterlijk en relatief hoge exclusiviteit in Nederland
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik en hoge Nederlandse gebruikskosten
- Interieurmaterialen zijn eenvoudiger dan bij Europese premiumconcurrenten
- Beperkt zicht naar achteren door de hoge taillelijn en kleine zijruiten
- Grijze import kan onderdelenbestelling, verzekering en voertuigdocumentatie compliceren
- 2.7 V6 is relatief traag en mechanisch de minst aantrekkelijke keuze
- Geen diesel-, hybride- of elektrische Magnum-fabrieksversie
Controleer bij aankoop
- Controleer via het chassisnummer de Amerikaanse of Canadese schade-, kilometer- en eigendomshistorie.
- Let op auto's die na zware schade goedkoop zijn geïmporteerd en hersteld.
- Controleer of verlichting, mistachterlicht, snelheidsmeter en typegoedkeuring correct voor Nederland zijn aangepast.
- Luister koud naar tikken van uitlaatspruitstukken, kleppentrein en distributie.
- Test de automaat op schokken, slip en vertraagd inschakelen.
- Controleer de voorwielophanging op speling en ongelijkmatige bandenslijtage.
- Zoek naar vocht in de reservewielbak en onder de vloerbekleding.
- Controleer bij AWD of alle vier banden dezelfde maat, slijtage en omtrek hebben.
- Vraag naar frequente motoroliewissels en correct onderhoud van transmissie en differentieel.
- Controleer bij de SRT8 de staat van Brembo-remmen, banden en onderstel; deze onderdelen zijn kostbaar.
Bekende problemen
Olievervuiling, olieslib en interne motorschade bij de 2.7 V6 door onvoldoende onderhoud of problemen met het koelsysteem.
ErnstigBouwjaren: 2005-2008
Alleen kopen met volledige onderhoudshistorie; oliedruk, koelvloeistof en de toestand onder de kleppendeksels controleren. Bij schade is revisie of motorvervanging nodig.
Versleten draagarmrubbers, fuseekogels, spoorstangen en stabilisatorverbindingen aan de vooras.
GemiddeldBouwjaren: 2005-2008
De wielophanging op een brug controleren en versleten armen of rubbers vervangen, gevolgd door uitlijning.
Kleptikken of afgebroken uitlaatspruitstukbouten bij de 5.7 HEMI.
GemiddeldBouwjaren: 2005-2008
Spruitstukbouten, pakkingen en spruitstukken controleren en defecte delen vervangen.
Onregelmatig schakelen of lekkage van de vijftraps automatische transmissie.
GemiddeldBouwjaren: 2005-2008
Foutcodes uitlezen, olie en filter met de voorgeschreven vloeistof vervangen en bij blijvende klachten de kleppenunit of transmissie reviseren.
Waterlekkage via zonnedakafvoeren, achterklepafdichtingen of carrosserienaden.
GemiddeldBouwjaren: 2005-2008
Afvoeren reinigen, afdichtingen vernieuwen en vocht in de bagageruimte en elektrische modules verwijderen.
Defecte tankvlotter of brandstofniveausensor, waardoor de meter onjuist aangeeft.
KleinBouwjaren: 2005-2008
De niveausensor of brandstofpompmodule vervangen.
Slijtage van aandrijfassen, tussenbak of voorste differentieel bij AWD-uitvoeringen.
ErnstigBouwjaren: 2005-2008
Controleren op trillingen, lekkage en bijgeluiden; olie verversen en versleten aandrijflijncomponenten reviseren.
Zwaar belaste remmen en kromgetrokken remschijven, vooral bij de R/T en SRT8.
GemiddeldBouwjaren: 2005-2008
Hoogwaardige schijven en blokken monteren en controleren of remklauwen vrij bewegen.
Technische specificaties
Motorcode
EER
Cilinderinhoud
2.7L (2736 cc)
Cilinders
6
Vermogen
142 kW / 193 pk
Koppel
258 Nm
0-100 km/h
10.9s
Topsnelheid
190 km/h
Transmissie
Viertraps automaat (4v)
Aandrijving
RWD
Verbruik
1 op 8.7 (11.5 L/100km)
CO₂-uitstoot
273 g/km
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
502 cm
Lengte
188 cm
Breedte
148 cm
Hoogte
304 cm
Wielbasis
770 L
Kofferruimte
1715-1950 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
SE 2.7 V6
193 pk
· Benzine
· Viertraps automaat
€699
/maand
SXT 3.5 V6
253 pk
· Benzine
· Vijftraps automaat
€713
/maand
SXT 3.5 V6 AWD
253 pk
· Benzine
· Vijftraps automaat
€737
/maand
R/T 5.7 HEMI V8
345 pk
· Benzine
· Vijftraps automaat
€757
/maand
R/T 5.7 HEMI V8 AWD
345 pk
· Benzine
· Vijftraps automaat
€778
/maand
SRT8 6.1 HEMI V8
431 pk
· Benzine
· Vijftraps automaat
€816
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SE 2.7 V6
EER
|
Benzine | 193 pk | 10.9s | 1 op 8.7 | Viertraps automaat | €699 | Huidig |
|
SXT 3.5 V6
EGG
|
Benzine | 253 pk | 8.1s | 1 op 8.3 | Vijftraps automaat | €713 | Details |
|
SXT 3.5 V6 AWD
EGG
|
Benzine | 253 pk | 8.4s | 1 op 7.8 | Vijftraps automaat | €737 | Details |
|
R/T 5.7 HEMI V8
EZB
|
Benzine | 345 pk | 6.3s | 1 op 7.4 | Vijftraps automaat | €757 | Details |
|
R/T 5.7 HEMI V8 AWD
EZB
|
Benzine | 345 pk | 6.5s | 1 op 7.0 | Vijftraps automaat | €778 | Details |
|
SRT8 6.1 HEMI V8
ESF
|
Benzine | 431 pk | 5.2s | 1 op 6.5 | Vijftraps automaat | €816 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€8.500
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle DODGE Magnum occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.