DODGE Magnum 2005-2008
LX
DODGE Magnum 2005-2008
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer ruim interieur en grote, vlakke laadruimte
- Comfortabele langeafstandsauto
- Krachtige HEMI V8-motoren met karakteristiek geluid
- Veel technische onderdelen worden gedeeld met de Chrysler 300C
- SRT8 combineert praktische bruikbaarheid met prestaties op sportwagenniveau
- Onderscheidend uiterlijk en relatief hoge exclusiviteit in Nederland
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik en hoge Nederlandse gebruikskosten
- Interieurmaterialen zijn eenvoudiger dan bij Europese premiumconcurrenten
- Beperkt zicht naar achteren door de hoge taillelijn en kleine zijruiten
- Grijze import kan onderdelenbestelling, verzekering en voertuigdocumentatie compliceren
- 2.7 V6 is relatief traag en mechanisch de minst aantrekkelijke keuze
- Geen diesel-, hybride- of elektrische Magnum-fabrieksversie
Waardeverloop
Nu 10 jaar oud: mediaan €22.399. Over 5 jaar naar verwachting €4.189 — €303 per maand aan afschrijving.
Technische gegevens
Generaties Magnum
Varianten (6)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SE 2.7 V6
EER
|
Benzine | 193 pk | 11.5 L | — |
€698
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€338
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€698
|
— | Viertraps automaat 4v | Details |
|
SXT 3.5 V6
EGG
|
Benzine | 253 pk | 12.0 L | — |
€713
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€352
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€713
|
— | Vijftraps automaat 5v | Details |
|
SXT 3.5 V6 AWD
EGG
|
Benzine | 253 pk | 12.8 L | — |
€736
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€376
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€736
|
— | Vijftraps automaat 5v | Details |
|
R/T 5.7 HEMI V8
EZB
|
Benzine | 345 pk | 13.5 L | — |
€757
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€397
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€757
|
— | Vijftraps automaat 5v | Details |
|
R/T 5.7 HEMI V8 AWD
EZB
|
Benzine | 345 pk | 14.2 L | — |
€778
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€417
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€778
|
— | Vijftraps automaat 5v | Details |
|
SRT8 6.1 HEMI V8
ESF
|
Benzine | 431 pk | 15.5 L | — |
€816
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€455
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€816
|
— | Vijftraps automaat 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Olievervuiling, olieslib en interne motorschade bij de 2.7 V6 door onvoldoende onderhoud of problemen met het koelsysteem.
ErnstigBouwjaren: 2005-2008
Versleten draagarmrubbers, fuseekogels, spoorstangen en stabilisatorverbindingen aan de vooras.
GemiddeldBouwjaren: 2005-2008
Kleptikken of afgebroken uitlaatspruitstukbouten bij de 5.7 HEMI.
GemiddeldBouwjaren: 2005-2008
Onregelmatig schakelen of lekkage van de vijftraps automatische transmissie.
GemiddeldBouwjaren: 2005-2008
Waterlekkage via zonnedakafvoeren, achterklepafdichtingen of carrosserienaden.
GemiddeldBouwjaren: 2005-2008
Defecte tankvlotter of brandstofniveausensor, waardoor de meter onjuist aangeeft.
KleinBouwjaren: 2005-2008
Slijtage van aandrijfassen, tussenbak of voorste differentieel bij AWD-uitvoeringen.
ErnstigBouwjaren: 2005-2008
Zwaar belaste remmen en kromgetrokken remschijven, vooral bij de R/T en SRT8.
GemiddeldBouwjaren: 2005-2008
Controleer bij aankoop
- Controleer via het chassisnummer de Amerikaanse of Canadese schade-, kilometer- en eigendomshistorie.
- Let op auto's die na zware schade goedkoop zijn geïmporteerd en hersteld.
- Controleer of verlichting, mistachterlicht, snelheidsmeter en typegoedkeuring correct voor Nederland zijn aangepast.
- Luister koud naar tikken van uitlaatspruitstukken, kleppentrein en distributie.
- Test de automaat op schokken, slip en vertraagd inschakelen.
- Controleer de voorwielophanging op speling en ongelijkmatige bandenslijtage.
- Zoek naar vocht in de reservewielbak en onder de vloerbekleding.
- Controleer bij AWD of alle vier banden dezelfde maat, slijtage en omtrek hebben.
- Vraag naar frequente motoroliewissels en correct onderhoud van transmissie en differentieel.
- Controleer bij de SRT8 de staat van Brembo-remmen, banden en onderstel; deze onderdelen zijn kostbaar.
Tips per variant
De minst aanbevolen versie. De prestaties zijn beperkt en verwaarloosd onderhoud kan tot ernstige olieslib- en motorschade leiden.
Een bruikbare middenweg met redelijke prestaties, maar het verbruik ligt nog steeds hoog en de V8-versies behouden doorgaans beter hun waarde.
Meer tractie bij slecht weer, maar zwaarder en complexer. Controleer de tussenbak en zorg voor vier identieke banden.
Voor veel kopers de beste keuze door de combinatie van prestaties, onderdelenvoorziening en karakter. Controleer op tikken door gebroken spruitstukbouten.
Geschikt voor dagelijks gebruik in alle seizoenen, maar duurder in onderhoud en minder levendig dan de achterwielaangedreven R/T.
Het meest verzamelwaardige model. Verifieer dat de auto niet zwaar is gemodificeerd of mishandeld en reserveer budget voor banden, Brembo-remmen en hoog brandstofverbruik.
Heeft een gewijzigd front en een verbeterd interieur. Door het korte productiejaar is deze uitvoering relatief zeldzaam en doorgaans waardevaster.
Vergeleken met alternatieven
De Chrysler 300C Touring biedt vrijwel dezelfde ruimte en techniek, maar werd officieel in Europa geleverd en was ook met een 3.0 CRD-diesel verkrijgbaar. Daardoor is de Chrysler doorgaans gemakkelijker te onderhouden en te verzekeren.
Een BMW 5-serie Touring of Mercedes-Benz E-Klasse Estate rijdt verfijnder, is efficiënter en heeft een hoogwaardiger interieur; de Magnum biedt meer Amerikaans karakter, exclusiviteit en bij de HEMI-versies een indrukwekkender V8-beleving.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.