DAIHATSU Charade 1987-1993
G100
DAIHATSU Charade 1987-1993
Varianten
5
Kosten/mnd
€411–€520
Carrosserie
Hatchback / Sedan
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
240 L
Gewicht
720–870 kg
G100
A-segment / B-segment
Daihatsu G100-platform
Goed
Overzicht
De Daihatsu Charade is een compacte stadsauto die van 1977 tot 2007 werd geproduceerd door de Japanse fabrikant Daihatsu. Het model positioneerde zich als een betaalbare, zuinige en betrouwbare auto voor dagelijks gebruik, met name in stedelijke omgevingen. De Charade was vooral populair vanwege zijn lage aanschaf- en onderhoudskosten, gecombineerd met de typisch Japanse betrouwbaarheid. In Nederland was de auto geliefd als tweede auto of als eerste auto voor beginnende bestuurders.
Gedurende vijf generaties evolueerde de Charade van een eenvoudige stadsauto naar een volwaardige kleine gezinsauto. Bijzonder waren de innovatieve driecilinder motoren, waaronder de legendarische 1.0 GTti uit de derde generatie die meer dan 100 pk uit slechts 1 liter cilinderinhoud haalde. De Charade was ook een pionier op het gebied van zuinige dieselmotoren in het kleine segment. Na 2007 werd de naam Charade niet meer gebruikt in Europa, hoewel het model in sommige markten nog doorleefde. Vandaag de dag zijn vooral de GTti-versies gewild onder liefhebbers van klassieke hot hatches.
Ideaal voor:
Liefhebbers van hot hatches (GTti), zuinige stadsrijders
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- GTti is een echte pocket rocket
- Zeer zuinige motoren
- Betrouwbare techniek
- Laag gewicht zorgt voor levendig rijgedrag
Aandachtspunten
- Roestgevoelig vooral bij wielkasten
- Onderdelen worden schaars
- Basisversies vrij traag
- Interieurkwaliteit matig
Technische gegevens
Lengte
3610 mm
Breedte
1615 mm
Hoogte
1385 mm
Wielbasis
2360 mm
Kofferruimte
240 L
Gewicht
720-870 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
3-deurs hatchback, 5-deurs hatchback, 4-deurs sedan
Geproduceerd in
Japan, Indonesië
Generaties Charade
Varianten (5)
Kies je variant
1.0 Diesel
CL
Diesel
39 pk
4.0 L/100km
Handgeschakeld 5v
€520
/mnd
1.0 Diesel Turbo
CL-T
Diesel
54 pk
4.0 L/100km
Handgeschakeld 5v
€520
/mnd
1.0
CB
Benzine
54 pk
5.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€411
/mnd
1.3
HC
Benzine
75 pk
6.2 L/100km
Handgeschakeld 5v
€429
/mnd
1.0 GTti
CB-80
Benzine
101 pk
7.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€462
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0 Diesel
CL
|
Diesel | 39 pk | 4.0 L |
€520
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€87
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€520
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 Diesel Turbo
CL-T
|
Diesel | 54 pk | 4.0 L |
€520
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€87
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€520
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0
CB
|
Benzine | 54 pk | 5.5 L |
€411
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€140
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€411
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.3
HC
|
Benzine | 75 pk | 6.2 L |
€429
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€429
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 GTti
CB-80
|
Benzine | 101 pk | 7.5 L |
€462
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€192
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€462
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
DAIHATSU gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€411 – €521
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Distributieriem moet tijdig vervangen worden
ErnstigBouwjaren: 1987-1993
Elke 60.000 km of 5 jaar vervangen
Roest bij achterste wielkasten en dorpels
ErnstigBouwjaren: 1987-1993
Lassen en conserveren
Turbo problemen bij GTti
GemiddeldBouwjaren: 1987-1993
Turbo revisie, regelmatig olie verversen
Controleer bij aankoop
- Distributieriem historie
- Roestinspectie onderzijde en wielkasten
- Bij GTti: turbo conditie en oliedruk
- Versnellingsbak synchronisatie
Tips per variant
1.0 GTti
Cultauto onder liefhebbers, 101 pk uit 1 liter is indrukwekkend. Let extra op turbo en motorconditie.
1.0 Diesel
Extreem zuinig maar zeer traag, alleen voor stadsgebruik
Vergeleken met alternatieven
Nissan Micra
Charade sportiever, Micra praktischer
Peugeot 205 Gti
GTti goedkoper en zeldzamer, 205 GTI heeft meer status
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.