CITROEN C5 X 2021-heden
C84
CITROEN C5 X 2021-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitzonderlijk rijcomfort dankzij Advanced Comfort-vering en stoelen
- Zeer ruim interieur met uitstekende beenruimte achterin
- Uniek en elegant design dat opvalt in het verkeer
- Stille cabine met goede geluidsisolatie
- Uitgebreide standaarduitrusting
- Comfortabele lange-afstandsauto
- Goede prijs-kwaliteitverhouding ten opzichte van premium concurrenten
- PHEV-versies bieden lage bijtelling voor zakelijke rijders
Aandachtspunten
- Geen dieseloptie beschikbaar
- Beperkte elektrische range bij PHEV-versies (55 km WLTP)
- Infotainmentsysteem kan soms traag reageren
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar
- Relatief hoog verbruik bij de PureTech 130 voor een driecilinder
- Productie in China kan voor sommige kopers een minpunt zijn
- Beperkt dealernetwerk in sommige regio's
- Restwaardeverwachting onzeker door nieuw concept
Technische gegevens
Varianten (4)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
PureTech 130
EB2ADTS
|
Benzine | 130 pk | 6.4 L |
€469
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€469
|
€267
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€469
|
Automatisch (EAT8) 8v | Details |
|
Hybrid 180 ë-EAT8
EP6FADTX + elektromotor
|
PHEV | 180 pk | 1.4 L |
€341
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€35
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€341
|
€323
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€35
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€341
|
Automatisch (ë-EAT8) 8v | Details |
|
PureTech 180
EP6FADTXD
|
Benzine | 181 pk | 6.7 L |
€477
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€171
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€477
|
€351
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€171
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€477
|
Automatisch (EAT8) 8v | Details |
|
Hybrid 225 ë-EAT8
EP6FADTX + elektromotor
|
PHEV | 225 pk | 1.4 L |
€341
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€35
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€341
|
€310
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€35
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€341
|
Automatisch (ë-EAT8) 8v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Software-gerelateerde problemen met infotainmentsysteem
KleinBouwjaren: 2021-2022
Krakende geluiden vanuit dashboard bij koud weer
KleinBouwjaren: 2021-2023
12V-accu ontlaadt bij langdurig stilstaan (PHEV)
GemiddeldBouwjaren: 2021-2022
Occasionele foutmeldingen rijhulpsystemen
KleinBouwjaren: 2021-2023
Trage reactie van EAT8-transmissie bij koud weer
KleinBouwjaren: 2021-2023
Controleer bij aankoop
- Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd
- Test het infotainmentsysteem uitgebreid op reactiesnelheid
- Bij PHEV: controleer de daadwerkelijke elektrische range en laadgedrag
- Inspecteer de Advanced Comfort-vering op correct functioneren (geen doorzakken)
- Controleer op eventuele lakschade door transport (productie in China)
- Vraag naar de onderhoudshistorie en of er terugroepacties zijn uitgevoerd
- Test alle rijhulpsystemen op correcte werking
- Controleer de staat van de grote wielen en banden (duur om te vervangen)
- Bij PHEV: controleer de staat van de 12V-accu
- Luister naar eventuele krakende geluiden uit het dashboard
Tips per variant
Instapmotor die voldoende is voor rustig rijden. De driecilinder kan bij hogere toerentallen wat ruw aanvoelen. Geschikt voor wie vooral comfort zoekt en geen haast heeft. Relatief hoog verbruik voor het vermogen.
Beste keuze voor wie een pure benzinemotor wil. Soepele viercilinder met voldoende vermogen. Goede balans tussen prestaties en verbruik. Wordt niet meer geleverd in alle markten.
Populairste keuze in Nederland vanwege gunstige bijtelling. Elektrische range is voldoende voor dagelijks woon-werkverkeer. Let op regelmatig laden voor optimaal verbruik. Goede instap in PHEV-technologie.
Topversie met het beste van twee werelden: comfort én prestaties. Meerprijs ten opzichte van Hybrid 180 is aanzienlijk voor 45 pk extra. Aanbevolen voor wie regelmatig met volle belading rijdt of de extra power waardeert.
Vergeleken met alternatieven
De Superb biedt nog meer binnenruimte en een grotere kofferbak. De C5 X scoort beter op rijcomfort en design. De Superb is rationeler, de C5 X emotioneler.
De Camry biedt bewezen hybridetechnologie met uitstekende betrouwbaarheid. De C5 X heeft een moderner interieur en beter rijcomfort. De Camry is betrouwbaarder op lange termijn.
De C5 X deelt het platform met de 508 maar biedt meer comfort en een hogere zitpositie. De 508 is sportiever en heeft een strakker design. De C5 X is ruimer en comfortabeler, de 508 dynamischer.
De Passat is conventioneler en heeft een uitgebreider motorenaanbod inclusief diesel. De C5 X biedt meer comfort en een unieker design, maar de Passat heeft een beter restwaardeverwachting en groter dealernetwerk.
Aanbod (55)
Pagina 1 van 5
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.