2022 · 147.804 km · automaat
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
C84
Nu 3 jaar oud: mediaan €24.140. Over 5 jaar naar verwachting €17.560 — €110 per maand aan afschrijving.
2022 · 147.804 km · automaat
2022 · 82.770 km · automaat
2023 · 48.307 km · automaat
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
PureTech 130
EB2ADTS
|
Benzine | 130 pk | 6.4 L | €20.400 |
€457
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€188
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€54
Totaal
€457
|
— | Automatisch (EAT8) 8v | Details |
|
Hybrid 180 ë-EAT8
EP6FADTX + elektromotor
|
PHEV | 180 pk | 1.4 L | — |
€348
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€89
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€43
Totaal
€348
|
— | Automatisch (ë-EAT8) 8v | Details |
|
PureTech 180
EP6FADTXD
|
Benzine | 181 pk | 6.7 L | — |
€499
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€197
Wegenbelasting
€67
Verzekering
€120
Onderhoud
€54
Totaal
€499
|
— | Automatisch (EAT8) 8v | Details |
|
Hybrid 225 ë-EAT8
EP6FADTX + elektromotor
|
PHEV | 225 pk | 1.4 L | — |
€348
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€89
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€43
Totaal
€348
|
— | Automatisch (ë-EAT8) 8v | Details |
Bouwjaren: 2021-2022
Bouwjaren: 2021-2023
Bouwjaren: 2021-2022
Bouwjaren: 2021-2023
Bouwjaren: 2021-2023
Instapmotor die voldoende is voor rustig rijden. De driecilinder kan bij hogere toerentallen wat ruw aanvoelen. Geschikt voor wie vooral comfort zoekt en geen haast heeft. Relatief hoog verbruik voor het vermogen.
Beste keuze voor wie een pure benzinemotor wil. Soepele viercilinder met voldoende vermogen. Goede balans tussen prestaties en verbruik. Wordt niet meer geleverd in alle markten.
Populairste keuze in Nederland vanwege gunstige bijtelling. Elektrische range is voldoende voor dagelijks woon-werkverkeer. Let op regelmatig laden voor optimaal verbruik. Goede instap in PHEV-technologie.
Topversie met het beste van twee werelden: comfort én prestaties. Meerprijs ten opzichte van Hybrid 180 is aanzienlijk voor 45 pk extra. Aanbevolen voor wie regelmatig met volle belading rijdt of de extra power waardeert.
De Superb biedt nog meer binnenruimte en een grotere kofferbak. De C5 X scoort beter op rijcomfort en design. De Superb is rationeler, de C5 X emotioneler.
De Camry biedt bewezen hybridetechnologie met uitstekende betrouwbaarheid. De C5 X heeft een moderner interieur en beter rijcomfort. De Camry is betrouwbaarder op lange termijn.
De C5 X deelt het platform met de 508 maar biedt meer comfort en een hogere zitpositie. De 508 is sportiever en heeft een strakker design. De C5 X is ruimer en comfortabeler, de 508 dynamischer.
De Passat is conventioneler en heeft een uitgebreider motorenaanbod inclusief diesel. De C5 X biedt meer comfort en een unieker design, maar de Passat heeft een beter restwaardeverwachting en groter dealernetwerk.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.