Autority autority
€439–€532 /mnd
4 varianten Matig

Overzicht

De Citroën C3 Pluriel is een van de meest eigenzinnige en creatieve auto's die Citroën ooit heeft geproduceerd. Geïntroduceerd in 2003 als een unieke interpretatie van de open auto, combineerde de Pluriel elementen van een cabriolet, een spider, een pick-up en een gewone hatchback in één carrosserie. De naam 'Pluriel' (Frans voor 'meervoud') verwees naar de veelzijdigheid van het concept: door het verwijderen van de dakbogen, het opvouwen van het stoffen dak en het neerlaten van de achterruit konden eigenaren kiezen uit vijf verschillende configuraties. Het model was gebaseerd op de succesvolle C3 hatchback en werd gepositioneerd als een betaalbare, speelse stadsauto met een knipoog naar de legendarische Citroën Méhari. Ondanks het innovatieve concept werd de C3 Pluriel nooit een groot commercieel succes. De complexiteit van het daksysteem, waarbij de zware aluminium dakbogen handmatig moesten worden verwijderd en apart opgeslagen, bleek in de praktijk omslachtig. Bovendien kampte het model met betrouwbaarheidsproblemen rondom de dakafdichtingen en mechaniek. Na zeven productiejaren werd de Pluriel in 2010 uit productie genomen zonder directe opvolger. Vandaag de dag heeft de C3 Pluriel een cultstatus bereikt onder liefhebbers van bijzondere auto's. Goed onderhouden exemplaren met complete dakdelen worden steeds schaarser, waardoor de Pluriel langzaam transformeert van een betaalbare occasion naar een verzamelobject voor Citroën-enthousiastelingen die het unieke Franse design en de durf om anders te zijn waarderen.
Ideaal voor: Liefhebbers van unieke, speelse auto's die niet bang zijn voor onderhoud. Ideaal als tweede auto voor zomers gebruik of voor verzamelaars van bijzondere Citroëns.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uniek en onderscheidend design
  • Vijf verschillende dakconfiguraties mogelijk
  • Leuk open rijden in de zomer
  • Compacte afmetingen, handig in de stad
  • Betrouwbare TU-motoren
  • Zuinige HDi dieselvariant
  • Inmiddels een betaalbare youngtimer

Aandachtspunten

  • Complexe dakmechaniek is storingsgevoelig
  • Dakbogen zijn zwaar en lastig te verwijderen (20 kg per stuk)
  • Opbergen van dakdelen vereist aparte opslag
  • Beperkte bagageruimte
  • Veel windgeruis bij hogere snelheden
  • Carrosseriestijfheid minder dan reguliere C3
  • Lekkages bij slecht onderhouden rubbers
  • Onderdelen voor daksysteem worden schaars

Technische gegevens

Lengte
3934 mm
Breedte
1700 mm
Hoogte
1603 mm
Wielbasis
2460 mm
Kofferruimte
180 L
Gewicht
1180-1280 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Cabriolet met verwijderbare dakelementen
Geproduceerd in
Spanje (Madrid)

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€114-€192
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€70-€70
Onderhoud
CITROEN gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €440 – €532
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Lekkende dakafdichtingen en rubbers

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2010

Rubbers vervangen of behandelen met rubberverzorging. Nieuwe rubbers kosten €200-500 afhankelijk van locatie.

Defecte elektromotor stoffen dakbediening

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2010

Motor reviseren of vervangen. Kosten €300-600 inclusief arbeid.

Corrosie aan dakboogbevestigingen

Ernstig

Bouwjaren: 2003-2010

Bevestigingspunten laten controleren en behandelen. Bij ernstige roest kan reparatie €500-1500 kosten.

Sensodrive versnellingsbak schakelproblemen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2010

Koppelingsactuator vervangen of reviseren. Kosten €400-800.

Waterinsijpeling in kofferbak

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2010

Achterruitrubber en afdichtingen controleren en vervangen.

Slijtage scharnieren achterklep

Klein

Bouwjaren: 2003-2010

Scharnieren smeren of vervangen. Kosten €100-200.

Elektronische storingen BSI (centrale computer)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2010

BSI laten resetten of reviseren. Kosten €150-400.

Kromtrekken of verkleuren van dakbogen

Klein

Bouwjaren: 2003-2010

Bogen kunnen worden gespoten. Nieuwe bogen zijn zeer kostbaar en schaars.

Controleer bij aankoop

  • Test alle vijf dakconfiguraties uitgebreid
  • Controleer op waterlekkages in interieur en kofferbak
  • Inspecteer de staat van alle rubberen afdichtingen
  • Controleer de dakbogen op corrosie en beschadigingen
  • Vraag of de dakbogen en opberghoezen aanwezig zijn
  • Test de elektrische dakbediening meerdere keren
  • Luister naar kraken en piepen van de carrosserie tijdens rijden
  • Controleer op roest bij de dakboogbevestigingen en dorpels
  • Bij Sensodrive: test schakelen in alle situaties
  • Controleer of alle sloten van het daksysteem goed werken
  • Vraag naar onderhoudshistorie specifiek voor het daksysteem

Tips per variant

1.4i

Instapmotor is betrouwbaar maar aan de zwakke kant voor deze zwaardere auto. Geschikt voor stadsgebruik, maar moeizaam op de snelweg. Beste keuze voor wie weinig kilometers maakt.

1.6i 16V

Beste balans tussen prestaties en betrouwbaarheid. Aanbevolen motorisering voor dagelijks gebruik. Voldoende vermogen voor vlot rijden.

1.6i 16V Sensodrive

De gerobotiseerde versnellingsbak is een bekend zwak punt. Vermijd deze variant tenzij de versnellingsbak recent is gereviseerd. Schakelt schokkerig en actuator is storingsgevoelig.

1.4 HDi

Zuinigste optie en betrouwbare motor, maar het beperkte vermogen past niet bij het speelse karakter van de auto. Traag maar economisch voor wie veel kilometers maakt.

Vergeleken met alternatieven

De 500C (vanaf 2009) heeft een eenvoudiger vouwdak en is betrouwbaarder. De Pluriel biedt echter meer open-lucht gevoel met volledig verwijderbaar dak.

Mini Cabrio

De Mini Cabrio is kwalitatief hoogwaardiger en betrouwbaarder, maar aanzienlijk duurder. De Pluriel is unieker in concept.

Peugeot 206 Cc

De 206 CC heeft een volautomatisch hard-top dak dat betrouwbaarder is, maar de Pluriel biedt meer configuratiemogelijkheden. De 206 CC is sportier, de Pluriel speelser en unieker.

Opel Tigra Twintop

De Tigra TwinTop heeft eveneens een hard-top en is compacter. De Pluriel is ruimer en veelzijdiger maar complexer in onderhoud.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.