Autority autority

Overzicht

De Chrysler Grand Voyager is een Amerikaanse full-size MPV die sinds 1988 wordt geproduceerd en geldt als de grondlegger van het moderne minivan-segment. Het model werd ontwikkeld onder leiding van Lee Iacocca en revolutioneerde het gezinsvervoer met zijn combinatie van personenauto-rijgedrag en busachtige ruimte. In Europa werd de Grand Voyager gepositioneerd als een ruim en betaalbaar alternatief voor premium MPV's, met name populair bij grote gezinnen en als trekker voor caravans. De naam 'Grand' verwijst naar de verlengde wielbasis versie, die aanzienlijk meer binnenruimte biedt dan de standaard Voyager. Door de jaren heen heeft de Grand Voyager zich ontwikkeld van een eenvoudige gezinsbus naar een steeds verfijndere MPV met innovatieve features. De introductie van het Stow 'n Go systeem in 2005 was baanbrekend: hiermee kunnen de achterste stoelrijen volledig in de vloer worden weggevouwen, wat een vlakke laadvloer creëert zonder dat stoelen verwijderd hoeven te worden. Hoewel de Grand Voyager nooit de verfijning van Europese concurrenten bereikte, bleef het model populair vanwege de ongeëvenaarde binnenruimte en scherpe prijsstelling. De productie voor de Europese markt eindigde in 2015, waarna het model alleen nog in Noord-Amerika als Chrysler Pacifica werd voortgezet. Bekende aandachtspunten zijn de automatische transmissie en bij dieselversies het roetfiltersysteem, maar met goed onderhoud kan een Grand Voyager jarenlang betrouwbaar dienst doen als gezinsauto.
Ideaal voor: Grote gezinnen, mensen die maximale ruimte zoeken, caravanners

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Ongeëvenaarde binnenruimte
  • Stow 'n Go systeem uniek praktisch
  • Comfortabel op lange afstanden
  • Goede uitrusting
  • Verbeterde 6-bak automaat
  • Krachtige 3.6 V6 Pentastar motor

Aandachtspunten

  • Hoog brandstofverbruik
  • Interieurkwaliteit nog steeds onder Europees niveau
  • Beperkt dealernetwerk in Europa
  • Onderdelen kunnen duur zijn
  • Waardevermindering

Waardeverloop

Nu 7 jaar oud: mediaan €29.352. Over 5 jaar naar verwachting €13.946 — €257 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 nu: 11–18 jr oud gemeten aanbod (0–18 jr) 9% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €132.361 (17 auto's) Na 1 jaar: 86% van de nieuwprijs — mediaan €82.897 (99 auto's) Na 2 jaar: 73% van de nieuwprijs — mediaan €70.022 (153 auto's) Na 3 jaar: 65% van de nieuwprijs — mediaan €61.836 (149 auto's) Na 4 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €52.754 (125 auto's) Na 5 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €42.115 (176 auto's) Na 6 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €36.830 (156 auto's) Na 7 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €29.352 (177 auto's) Na 8 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €22.379 (212 auto's) Na 9 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €21.382 (178 auto's) Na 10 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €18.012 (58 auto's) Na 11 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €17.275 (68 auto's) Na 12 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €12.334 (64 auto's) Na 13 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €13.159 (44 auto's) Na 14 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €13.616 (68 auto's) Na 15 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €8.074 (28 auto's) Na 16 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €9.098 (19 auto's) Na 17 jaar: 8% van de nieuwprijs — mediaan €7.308 (15 auto's) Na 18 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €8.926 (6 auto's) Na 19 jaar: 8% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 20 jaar: 8% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15% Mediaan alle auto's na 19 jaar: 14% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–18 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 14,0%/jaar Gebaseerd op 1812 auto's

Technische gegevens

Lengte
5143 mm
Breedte
1998 mm
Hoogte
1750 mm
Wielbasis
3078 mm
Kofferruimte
935 L
Gewicht
1950-2200 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
MPV
Geproduceerd in
Canada, Verenigde Staten

Te koop (2)

Bekijk alle
CHRYSLER GRAND VOYAGER 3.8i LIMITED | Karel Oto

2009 · — km

11.0s 13.0 L/100km CO₂ 310g
€742 /maand
bij 15.000 km/jaar
€7.450
Vraagprijs
★★★★ NCAP
CHRYSLER GRAND VOYAGER 3.8i Limited | Karel Oto

2008 · — km

11.0s 13.0 L/100km CO₂ 310g
€742 /maand
bij 15.000 km/jaar
€10.950
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Generaties Grand Voyager

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€257-€382
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CHRYSLER gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €713 – €802
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

62TE transmissie problemen

Ernstig

Bouwjaren: 2008-2012

Transmissie revisie €2500-4000, later bouwjaar heeft verbeterde versie

TIPM (Totally Integrated Power Module) falen

Ernstig

Bouwjaren: 2008-2013

TIPM vervangen €800-1200

Roetfilter en EGR problemen 2.8 CRD

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2015

DPF reinigen/vervangen €600-1800, EGR €300-500

Elektrische schuifdeur storingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2015

Kabel of motor vervangen €400-900

Stuurkolom krakend geluid

Klein

Bouwjaren: 2008-2012

Stuurkolom smeren of intermediate shaft vervangen €200-400

Airco compressor falen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2015

Compressor vervangen €600-1000

Controleer bij aankoop

  • Transmissie uitgebreid testen, vooral bij koud starten
  • Controleer alle elektrische systemen (TIPM problemen)
  • Bij diesel: vraag naar DPF regeneratie geschiedenis
  • Test beide schuifdeuren en elektrische achterklep
  • Controleer op olielekken bij motor en transmissie
  • Check onderhoudshistorie, regelmatige transmissie-olie verversing is cruciaal
  • Inspecteer remmen en wielophanging (zware auto)
  • Controleer op roest bij wielkasten

Tips per variant

2.8 CRD

Meest verkochte versie in Europa. Kies bij voorkeur 2011+ voor verbeterde motor en transmissie. Let op DPF status

3.6 V6 Pentastar

Zeer betrouwbare motor, soepel en krachtig. Ideaal voor LPG. Zeldzaam in Europa

3.8 V6

Oudere motor, minder zuinig dan 3.6. Overweeg LPG conversie

Vergeleken met alternatieven

Voyager is veel ruimer, Sharan beter afgewerkt en zuiniger

FORD Galaxy 2006-2015
FORD Galaxy 2006-2015
Vanaf €681/mnd

Voyager ruimer, Galaxy moderner en betrouwbaarder

Mercedes V Klasse

V-Klasse veel duurder maar premium kwaliteit

Voyager praktischer met Stow 'n Go, Espace luxer

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.