CHRYSLER Crossfire 3.2 V6 Roadster automaat
2003-2008
CHRYSLER Crossfire 2003-2008
3.2 V6 Roadster automaat
Over deze generatie
Liefhebbers die een onderscheidende, relatief zeldzame tweezits sportwagen zoeken met beproefde Mercedes-techniek, achterwielaandrijving en een krachtige zescilindermotor. De Crossfire past vooral bij recreatief gebruik en lange ritten; de beperkte bagageruimte, het stevige onderstel en het hoge brandstofverbruik maken hem minder praktisch als dagelijkse gezinsauto.
Maandelijkse kosten
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Comfortabele toeruitvoering met een betrouwbare aandrijflijn. Houd rekening met de zeer beperkte bagageruimte en mogelijke kosten aan het elektrische en hydraulische kapmechanisme.
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame atmosferische M112 V6 bij correct onderhoud
- Robuuste vijftraps automaat van Mercedes-Benz
- Directe besturing en goede stabiliteit op hoge snelheid
- Opvallend en herkenbaar ontwerp dat relatief weinig verouderd oogt
- Rijke standaarduitrusting voor zijn bouwperiode
- Goede prestaties van de normale 3.2 en zeer sterke prestaties van de SRT-6
- Veel mechanische onderdelen zijn verwant aan de Mercedes-Benz SLK R170 en daardoor via specialisten verkrijgbaar
- Gegalvaniseerde carrosserie en doorgaans redelijke roestbestendigheid
- SRT-6 is zeldzaam en heeft een relatief sterke verzamelaarspositie
Aandachtspunten
- Interieur bevat veel harde kunststoffen en zichtbare Mercedes-onderdelen uit de jaren negentig
- Beperkte hoofdruimte, slecht zicht schuin naar achteren en een krappe instap
- Roadster heeft een zeer kleine bagageruimte, vooral met geopende kap
- Stevig onderstel en brede laagprofielbanden verminderen het comfort
- Ongelijke bandenformaten voor en achter maken bandenwissels relatief kostbaar
- Hoog benzineverbruik en een naar Nederlandse maatstaven hoge motorrijtuigenbelasting
- Specifieke carrosserie-, interieur- en elektronische onderdelen kunnen schaars of duur zijn
- Geen officiële Euro NCAP-beoordeling
- SRT-6-onderdelen, remmen en compressorgerelateerde componenten zijn aanzienlijk duurder dan die van de gewone 3.2
Controleer bij aankoop
- Vraag om een aantoonbare onderhoudshistorie en controleer of motorolie, remvloeistof, koelvloeistof en transmissieolie tijdig zijn onderhouden.
- Start de motor zowel volledig koud als warm en let op lang doorstarten, afslaan, waarschuwingslampen en onregelmatig stationair lopen.
- Laat alle elektronische modules uitlezen, ook wanneer op het dashboard geen storingslamp brandt.
- Controleer de vijftraps automaat op snel en soepel inschakelen van vooruit en achteruit en op schokken tijdens op- en terugschakelen.
- Controleer bij de handgeschakelde versie de koppeling, het dubbelmassavliegwiel en de synchromeshringen.
- Inspecteer de carrosserie, bodem, subframes, remleidingen en wielkasten zorgvuldig op corrosie en slecht herstelde schade.
- Controleer of alle vier banden het juiste type, de juiste maat en een vergelijkbare productiedatum hebben; let op ongelijkmatige slijtage door een verkeerde uitlijning.
- Test de automatische achterspoiler meerdere keren, zowel via de bediening als tijdens een proefrit indien veilig mogelijk.
- Test bij de roadster de kap volledig en controleer de bagageruimte, vloerbedekking en ruimtes achter de stoelen op vocht.
- Controleer airconditioning, stoelverwarming, centrale vergrendeling, elektrische stoelverstelling, ramen en verlichting.
- Inspecteer velgen op scheuren en vervorming; de grote achterwielen zijn gevoelig voor stoeprandschade.
- Controleer bij een SRT-6 de compressorwerking, intercoolerpomp, riemloop, koeling en aanwezigheid van originele SRT-specifieke onderdelen.
- Geef de voorkeur aan een origineel exemplaar; slecht uitgevoerde vermogensaanpassingen, afwijkende wielmaten en extreem verlaagde onderstellen kunnen betrouwbaarheid en rijeigenschappen verslechteren.
Bekende problemen
Uitval van de relaiscontrolemodule, vaak aangeduid als RCM, waardoor de motor niet start, tijdens het rijden kan afslaan of de brandstofpomp niet wordt aangestuurd.
ErnstigBouwjaren: 2003-2008
Defecte krukas- of nokkenassensor veroorzaakt warmstartproblemen, onregelmatig lopen of plotseling afslaan.
GemiddeldBouwjaren: 2003-2008
Olielekkage langs kleppendekselpakkingen, carterventilatie en afdichtingen van de M112-motor.
GemiddeldBouwjaren: 2003-2008
Slijtage van draagarmrubbers, fuseekogels, stabilisatorstangen en andere onderdelen van de voorwielophanging.
GemiddeldBouwjaren: 2003-2008
Roestvorming aan de achterste wielkasten, portierranden, onderzijde, subframes en bevestigingspunten, vooral bij auto's die veel in pekel hebben gereden.
GemiddeldBouwjaren: 2003-2008
Elektrische achterspoiler werkt niet correct door een defecte schakelaar, sensor, bedrading of aandrijfmotor.
KleinBouwjaren: 2003-2008
Roadsterkap opent of sluit niet goed door microschakelaars, hydraulische componenten, kabels of verouderde afdichtingen.
GemiddeldBouwjaren: 2004-2008
Waterlekkage in de roadster door verstopte afvoeren of versleten kap- en raamrubbers.
GemiddeldBouwjaren: 2004-2008
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen door oude olie, een lekkende stekkerbus of problemen met de geleiderplaat en snelheidssensoren.
GemiddeldBouwjaren: 2003-2008
SRT-6 kan last krijgen van slijtage aan de compressorpoelie, riemloop, intercoolerpomp of koeling, met vermogensverlies als gevolg.
ErnstigBouwjaren: 2005-2006
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
3.2 V6 Roadster automaat
Mercedes-Benz M112 E32
|
Benzine | 218 pk | 7.0s | 1 op 9.8 | Vijftraps automatische transmissie met handmatige schakelstand | €660 | Huidig |
|
3.2 V6 Coupé handgeschakeld
Mercedes-Benz M112 E32
|
Benzine | 218 pk | 6.5s | 1 op 9.6 | Handgeschakelde zesversnellingsbak | €666 | Details |
|
3.2 V6 Coupé automaat
Mercedes-Benz M112 E32
|
Benzine | 218 pk | 6.9s | 1 op 9.9 | Vijftraps automatische transmissie met handmatige schakelstand | €657 | Details |
|
3.2 V6 Roadster handgeschakeld
Mercedes-Benz M112 E32
|
Benzine | 218 pk | 6.5s | 1 op 9.6 | Handgeschakelde zesversnellingsbak | €666 | Details |
|
SRT-6 Coupé
Mercedes-Benz M112 E32 ML
|
Benzine | 335 pk | 5.0s | 1 op 9.3 | Versterkte vijftraps automatische transmissie met handmatige schakelstand | €675 | Details |
|
SRT-6 Roadster
Mercedes-Benz M112 E32 ML
|
Benzine | 335 pk | 5.3s | 1 op 9.3 | Versterkte vijftraps automatische transmissie met handmatige schakelstand | €678 | Details |
Kopen & Lease
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle CHRYSLER Crossfire occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.