Autority autority

Overzicht

De Chrysler 300C is een grote Amerikaanse sedan die in 2004 werd geïntroduceerd als opvolger van de 300M. Het model viel direct op door zijn gedurfde, retro-geïnspireerde design dat refereerde naar de klassieke Amerikaanse auto's uit de jaren '50 en '60. De 300C werd gepositioneerd als een betaalbaar luxe alternatief voor Europese concurrenten en deelde zijn platform met de Mercedes-Benz E-Klasse, wat resulteerde in een solide basis met bewezen technologie. In Nederland werd de auto vooral bekend door zijn opvallende verschijning en de krachtige HEMI V8 motoren, hoewel ook een zuinigere Mercedes-diesel beschikbaar was. Gedurende zijn productieperiode van bijna twintig jaar kende de 300C twee generaties. De eerste generatie (2004-2010) legde de basis met zijn iconische design en introduceerde de HEMI V8 bij een nieuw publiek. De tweede generatie (2011-2023) behield het karakteristieke uiterlijk maar moderniseerde het interieur aanzienlijk en introduceerde de uitstekende 8-traps ZF automaat. Hoewel de auto na 2012 niet meer officieel in Nederland werd verkocht, blijft er een trouwe schare liefhebbers die de 300C waarderen om zijn unieke combinatie van Amerikaans comfort, opvallend design en relatief betaalbare V8-prestaties. De auto heeft inmiddels een cultstatus bereikt onder liefhebbers van Amerikaanse auto's in Europa.
Ideaal voor: Liefhebbers van grote Amerikaanse sedans, mensen die comfort en ruimte waarderen, V8-enthousiasten die een unieke auto willen

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer ruim en comfortabel
  • Uitstekende 8-traps ZF automaat
  • Betrouwbare Pentastar V6 motor
  • Imposante verschijning
  • Goede uitrusting voor de prijs
  • HEMI V8 levert authentiek Amerikaans karakter
  • Verbeterde bouwkwaliteit t.o.v. voorganger

Aandachtspunten

  • Hoog brandstofverbruik
  • Beperkte dealernetwerk in Europa
  • Hoge wegenbelasting en verzekering
  • Niet officieel geleverd in Nederland na 2012
  • Onderdelen soms lastig verkrijgbaar
  • Verouderd infotainment in vroege modellen

Waardeverloop

Nu 5 jaar oud: mediaan €49.627. Over 5 jaar naar verwachting €18.050 — €526 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 nu: 3–15 jr oud gemeten aanbod (1–13 jr) 42% Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €98.908 (18 auto's) Na 2 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €102.554 (9 auto's) Na 3 jaar: 60% van de nieuwprijs — mediaan €57.213 (3 auto's) Na 4 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €48.827 (23 auto's) Na 5 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €49.627 (33 auto's) Na 6 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €27.705 (26 auto's) Na 7 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €19.925 (8 auto's) Na 8 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €25.358 (17 auto's) Na 9 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €37.844 (12 auto's) Na 10 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €12.993 (3 auto's) Na 12 jaar: 6% van de nieuwprijs — mediaan €5.835 (5 auto's) Na 13 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €40.051 (3 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 14 jaar: 38% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 16 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 17 jaar: 26% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–13 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 15,6%/jaar Gebaseerd op 160 auto's

Technische gegevens

Lengte
5044 mm
Breedte
1902 mm
Hoogte
1483 mm
Wielbasis
3052 mm
Kofferruimte
462 L
Gewicht
1828-2100 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan
Geproduceerd in
Canada (Brampton Assembly)

Generaties 300C

CHRYSLER 300C 2004-2010
2004-2010
LX
CHRYSLER 300C 2011-2023
2011-2023
LD

Varianten (6)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€257-€485
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CHRYSLER gemiddelde × km
€144-€166
Totaal €654 – €810
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Olieconsumptie 3.6 Pentastar (vroege productie)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2011-2013

Cilinderkop update uitgevoerd onder garantie. Controleer of dit is gedaan.

Elektronische parkeerrem storing

Klein

Bouwjaren: 2011-2015

Software update of actuator vervangen, kosten €300-600

Uconnect systeem bevriest

Klein

Bouwjaren: 2011-2018

Software update uitvoeren, soms vervanging van module nodig

Waterpomp lekkage 5.7 HEMI

Gemiddeld

Bouwjaren: 2011-2023

Waterpomp preventief vervangen rond 150.000 km, kosten €400-700

MDS (Multi Displacement System) tikgeluid

Klein

Bouwjaren: 2011-2023

Vaak normaal bij koude start. Bij aanhoudend geluid: lifters vervangen

Controleer bij aankoop

  • Controleer importdocumentatie en BPM-status
  • Vraag naar onderhoudshistorie bij Amerikaanse specialist
  • Test alle elektronica en Uconnect systeem
  • Controleer op roest (minder problematisch dan 1e generatie)
  • Luister naar transmissie bij schakelen
  • Check airconditioning werking
  • Inspecteer remmen - grote auto met hoog gewicht
  • Controleer of eventuele terugroepacties zijn uitgevoerd

Tips per variant

3.6 Pentastar V6

Beste allround keuze. Betrouwbare motor met voldoende vermogen. Let op olieconsumptie bij exemplaren van voor 2014.

5.7 HEMI V8

De authentieke keuze voor V8-liefhebbers. Betrouwbaar mits goed onderhouden. MDS kan worden uitgeschakeld met tuning voor beter geluid.

6.4 SRT8

Zeldzaam in Europa en potentiële klassieker. Controleer op circuitgebruik. Remmen en banden zijn kostbaar. Verzekering is hoog.

3.0 CRD Diesel

Zuinigste optie maar zeldzaam. VM Motori motor is minder bewezen dan de Mercedes-diesel uit de 1e generatie. Let op EGR en roetfilter.

Vergeleken met alternatieven

Audi A6 C7

Audi heeft betere afwerking en technologie, maar de 300C onderscheidt zich met uniek design en V8-opties.

Dodge Charger

Technisch identiek platform. Charger is sportiever gepositioneerd, 300C is luxueuzer. Keuze is puur smaak.

BMW 5 Series 2010-2017
BMW 5 Series 2010-2017
Vanaf €610/mnd

BMW is dynamischer en zuiniger, maar de 300C biedt meer ruimte en karakter voor minder geld.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.