CHEVROLET Celebrity 1982-1990
GM A-body
CHEVROLET Celebrity 1982-1990
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Comfortabele vering en een typisch Amerikaans rustig rijgedrag
- Ruim interieur, vooral als sedan of stationwagon
- Eenvoudige mechanische techniek bij de viercilinder benzinemotoren
- Veel mechanische onderdelen worden gedeeld met andere General Motors-modellen uit dezelfde periode
- Zeldzaam en onderscheidend op Europese klassiekerevenementen
- Voorwielaandrijving biedt meer binnenruimte en betere wintertractie dan oudere achterwielaangedreven Amerikaanse middenklassers
Aandachtspunten
- Nooit officieel in Europa geleverd, waardoor lokale onderdelenvoorziening en modelkennis beperkt zijn
- Matige corrosiebescherming naar moderne maatstaven
- Interieurmaterialen en elektrische componenten verouderen vaak slecht
- Beperkte rem- en bochtprestaties volgens moderne normen
- Sommige motoren, vooral de Amerikaanse 4,3-liter V6-diesel, hebben een slechte reputatie
- Brandstofverbruik en emissies zijn ongunstig ten opzichte van Europese tijdgenoten
- Passieve veiligheid ligt ver onder het niveau van moderne auto's
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Technische gegevens
Varianten (0)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie |
|---|
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest aan dorpels, wielranden, portieronderzijden, subframes, veerbevestigingen en de bodem rond de achteras.
ErnstigBouwjaren: 1982-1990
Defecte koppelomvormer-vergrendeling of TCC-solenoïde in de veelgebruikte automatische transmissie, waardoor de motor bij het stoppen kan afslaan of de lock-up niet meer werkt.
GemiddeldBouwjaren: 1982-1990
Olie- en koelvloeistoflekkage bij V6-benzinemotoren, onder meer rond kleppendeksels, inlaatspruitstuk en koelslangen.
GemiddeldBouwjaren: 1982-1990
Slijtage of breuk van het distributietandwiel bij de 2,5-liter viercilinder, met slecht lopen of plotseling uitvallen als gevolg.
ErnstigBouwjaren: 1982-1990
Problemen met cilinderkoppakkingen, koeling en dieselinspuiting bij de 4,3-liter V6-dieselmotor.
ErnstigBouwjaren: 1982-1985
Verouderde elektrische aansluitingen, massapunten, schakelaars en instrumenten kunnen storingen veroorzaken.
KleinBouwjaren: 1982-1990
Versleten rubbers, motorsteunen, wiellagers en componenten van de voorwielophanging.
GemiddeldBouwjaren: 1982-1990
Controleer bij aankoop
- Controleer eerst of de auto correct in Nederland of een ander EU-land is geregistreerd en of chassisnummer en Amerikaanse titel overeenkomen.
- Inspecteer bodem, subframes, dorpels, veerbevestigingen en wielkasten grondig op constructieve roest.
- Start de motor volledig koud en let op rook, tikken, onregelmatig stationair lopen en koelvloeistofverlies.
- Test de automatische transmissie zowel koud als warm en controleer of alle versnellingen en de lock-up zonder slip of harde schokken werken.
- Controleer of motor- en transmissiecodes overeenkomen met de documentatie; motorwissels zijn bij oude Amerikaanse auto's niet ongebruikelijk.
- Controleer alle elektrische functies, waaronder verlichting, ruitenwissers, elektrische ramen, centrale vergrendeling, verwarming en airconditioning.
- Let op lekkage rond motor, transmissie, stuurbekrachtiging en koelsysteem.
- Onderzoek vooraf de beschikbaarheid en verzendkosten van specifieke carrosserie-, glas- en interieuronderdelen.
- Controleer banden, remmen en verlichting op geschiktheid voor Nederlandse toelating en periodieke keuring.
- Een goed onderhouden en correct geregistreerd exemplaar is in Nederland zeer zeldzaam; een globale marktwaarde ligt doorgaans rond 5000 tot 10000 euro, waarbij uitzonderlijk goede of bijzondere exemplaren hoger kunnen worden aangeboden.
Tips per variant
Er zijn geen motorvarianten officieel voor de Europese of Nederlandse markt geleverd. Daarom is de variantenlijst leeg; eventueel aanwezige exemplaren zijn individuele importauto's met Noord-Amerikaanse specificaties.
Relatief eenvoudig en doorgaans de voordeligste motor om te onderhouden, maar met bescheiden prestaties. Controleer het distributietandwiel, olielekkage en stationair lopen.
Bieden soepelere prestaties dan de viercilinder. Let op koelvloeistof- en olielekkage, ontstekingsproblemen, vacuümslangen en de onderhoudstoestand van de automatische transmissie.
Zeldzaam en historisch interessant, maar vanwege bekende problemen met cilinderkoppen, koeling en brandstofinjectie alleen aan te raden voor een specialist of verzamelaar.
Een sportief aangeklede uitvoering met onder meer afwijkende carrosseriedetails, velgen en onderstelafstemming. Het betrof geen volwaardige Europese sportversie en de motorisering verschilde per modeljaar.
Vergeleken met alternatieven
Ten opzichte van een Ford Taurus van de eerste generatie is de Celebrity behoudender ontworpen en technisch eenvoudiger, maar doorgaans minder verfijnd, minder aerodynamisch en minder modern van uitstraling.
Vergeleken met Europese tijdgenoten zoals de Opel Rekord, Opel Omega en Ford Granada of Scorpio biedt de Celebrity een zachter Amerikaans rijcomfort, maar minder nauwkeurige rijeigenschappen, een beperktere Europese onderdelenvoorziening en doorgaans een hoger brandstofverbruik.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.