CHALLENGER Mageo 2015-2019
Overzicht
De Challenger Mageo is geen personenautomodel maar een Franse serie kampeerauto's van Trigano-dochter Challenger. De naam werd gebruikt voor een brede familie van vooral halfintegraalcampers en enkele alkoof- en integraalmodellen. Modelnummers duidden verschillende indelingen aan, waardoor lengte, wielbasis, aantal zitplaatsen, slaapplaatsen en laadruimte sterk uiteenlopen. De Mageo stond doorgaans boven de instapmodellen van Challenger en concurreerde onder meer met de Chausson Welcome, Bürstner Nexxo en Lyseo, Adria Matrix en vergelijkbare campers van Dethleffs en Benimar.
De eerste Mageo-modellen gebruikten de Fiat Ducato 244, waarna de reeks overstapte op de Ducato X250 en later de gefacelifte X290. In bepaalde jaren en landen werden ook Ford Transit-basisvoertuigen aangeboden. De evolutie bestond vooral uit modernere woonindelingen, centraal geplaatste bedden, grotere garages, elektrische hefbedden, face-to-face-zitgroepen en schonere dieselmotoren. De laatste Mageo Premium-uitvoeringen boden Euro 6d-motoren en een moderne negentraps automaat. Daarna werd Mageo als zelfstandige Europese modelreeks grotendeels vervangen door uitrustings- en collectienamen zoals Graphite, Etape en Ultimate. Bij iedere gebruikte Mageo zijn een professionele vochtmeting, controle van het werkelijke gewicht en inspectie van de volledige camperinstallatie belangrijker dan alleen kilometerstand of bouwjaar.
Ideaal voor:
Stellen of kleine gezinnen die een comfortabele Europese reiscamper met hefbed, volwaardige sanitaire ruimte en moderne dieseltechniek zoeken.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Goede balans tussen aanschafprijs, uitrusting en comfort
- Praktische indelingen met veel slaapplaatsen zonder permanente alkoof
- Breed servicenetwerk voor het Fiat-basisvoertuig
- Sterke en relatief zuinige Multijet-motoren
- Goede beschikbaarheid van gebruikte exemplaren en onderdelen
Aandachtspunten
- Beperkte laadreserve bij lange uitvoeringen op 3500 kg
- Comfort-Matic reageert traag bij manoeuvreren en schakelen
- Elektrisch hefbed vermindert de stahoogte en kan storingen geven
- Interieurafwerking is degelijk maar minder verfijnd dan bij premiummerken
- Camperbanden, remmen en ophanging slijten zwaar door langdurige maximale belasting
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Breedte
2350 mm
Gewicht
2900-3800 kg
Carrosserievormen
Half-integraalcamper, Integraalcamper
Geproduceerd in
Frankrijk
Generaties Mageo
Varianten (3)
Kies je variant
2.3 Multijet 130
F1AGL411
Diesel
130 pk
10.1 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak of Comfort-Matic 6v
€800
/mnd
2.3 Multijet 150
F1AGL411
Diesel
148 pk
10.4 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak of Comfort-Matic 6v
€809
/mnd
2.3 Multijet 180
F1AGL411
Diesel
177 pk
10.8 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak of Comfort-Matic 6v
€821
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.3 Multijet 130
F1AGL411
|
Diesel | 130 pk | 10.1 L | — |
€800
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€304
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€800
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak of Comfort-Matic 6v | Details |
|
2.3 Multijet 150
F1AGL411
|
Diesel | 148 pk | 10.4 L | — |
€809
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€313
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€809
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak of Comfort-Matic 6v | Details |
|
2.3 Multijet 180
F1AGL411
|
Diesel | 177 pk | 10.8 L | — |
€821
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€326
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€821
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak of Comfort-Matic 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
CHALLENGER gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€800 – €821
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Haperend elektrisch hefbed door slechte afstelling, eindschakelaars of spanningsverlies
GemiddeldBouwjaren: 2015-2019
Controleer huishoudaccu, bedrading, synchronisatie en geleiderails; laat het bed opnieuw afstellen.
Comfort-Matic-storingen door koppelingsslijtage of actuatorproblemen
ErnstigBouwjaren: 2015-2019
Laat een Fiat Professional-specialist een diagnose en kalibratie uitvoeren en reserveer budget voor koppeling of actuator.
EGR- en roetfilterproblemen bij veel korte ritten of langdurige stilstand
GemiddeldBouwjaren: 2017-2019
Maak regelmatig langere ritten, gebruik de juiste olie en laat geforceerde regeneratie of reiniging uitvoeren indien nodig.
Haarscheuren in douchebak of kitnaden
GemiddeldBouwjaren: 2015-2019
Herstel de ondersteuning onder de douchebak en laat scheuren professioneel repareren of vervang de bak.
Vocht rond dakramen, markeringslichten en garageluiken
ErnstigBouwjaren: 2015-2019
Laat jaarlijks meten en vernieuw verouderde afdichtingskit voordat de sandwichconstructie beschadigd raakt.
Controleer bij aankoop
- Vraag een recent vochtmeetrapport op en controleer vooral de achterwand en dakdoorvoeren.
- Test het hefbed meerdere keren met draaiende en uitgeschakelde motor.
- Controleer het toegestane gewicht per as en laat de camper rijklaar wegen.
- Laat Euro 6-uitvoeringen uitlezen op EGR-, roetfilter- en emissiestoringen.
- Controleer de leeftijd van banden, distributieriem en huishoudaccu.
- Inspecteer kitnaden, douchebak, vloer en garageluiken.
Tips per variant
2.3 Multijet 130
Voldoende voor normale 3500kg-uitvoeringen, maar bij een lange camper en berggebruik is de 150 prettiger.
2.3 Multijet 150
De aanbevolen allroundmotor met een goede verhouding tussen prestaties, verbruik en beschikbaarheid.
2.3 Multijet 180
Geschikt voor zware campers en veel berggebruik, maar de meerwaarde is beperkt als het voertuig voornamelijk rustig wordt gereden.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
De Adria Matrix biedt doorgaans een stijvere en verfijndere opbouw, maar is gebruikt vaak duurder dan een vergelijkbare Mageo.
Concurrent 2
De Chausson Welcome deelt veel techniek en heeft een vergelijkbare prijs-kwaliteitverhouding; de beste keuze wordt vooral bepaald door indeling en onderhoudsstaat.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.