Autority autority

CHALLENGER Mageo 2007-2014

€844–€883 /mnd
6 varianten Goed

Overzicht

De Challenger Mageo is geen personenautomodel maar een Franse serie kampeerauto's van Trigano-dochter Challenger. De naam werd gebruikt voor een brede familie van vooral halfintegraalcampers en enkele alkoof- en integraalmodellen. Modelnummers duidden verschillende indelingen aan, waardoor lengte, wielbasis, aantal zitplaatsen, slaapplaatsen en laadruimte sterk uiteenlopen. De Mageo stond doorgaans boven de instapmodellen van Challenger en concurreerde onder meer met de Chausson Welcome, Bürstner Nexxo en Lyseo, Adria Matrix en vergelijkbare campers van Dethleffs en Benimar. De eerste Mageo-modellen gebruikten de Fiat Ducato 244, waarna de reeks overstapte op de Ducato X250 en later de gefacelifte X290. In bepaalde jaren en landen werden ook Ford Transit-basisvoertuigen aangeboden. De evolutie bestond vooral uit modernere woonindelingen, centraal geplaatste bedden, grotere garages, elektrische hefbedden, face-to-face-zitgroepen en schonere dieselmotoren. De laatste Mageo Premium-uitvoeringen boden Euro 6d-motoren en een moderne negentraps automaat. Daarna werd Mageo als zelfstandige Europese modelreeks grotendeels vervangen door uitrustings- en collectienamen zoals Graphite, Etape en Ultimate. Bij iedere gebruikte Mageo zijn een professionele vochtmeting, controle van het werkelijke gewicht en inspectie van de volledige camperinstallatie belangrijker dan alleen kilometerstand of bouwjaar.
Ideaal voor: Reizende stellen en gezinnen die meer comfort, moderne indelingen en een redelijk breed Europees servicenetwerk wensen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Betere rijeigenschappen dan de eerste generatie
  • Ruime keuze uit indelingen en bedconfiguraties
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en camperaccessoires
  • Krachtige 3.0 Multijet voor lange en zware uitvoeringen
  • Doorgaans een gunstige prijs ten opzichte van Duitse premiummerken

Aandachtspunten

  • De opgegeven laadreserve is vaak klein zodra accessoires zijn gemonteerd
  • Comfort-Matic is minder soepel dan een conventionele automaat
  • Interieurpanelen en scharnieren kunnen bij intensief gebruik losraken
  • De brede opbouw en lange achteroverbouw vragen gewenning
  • Vocht blijft een belangrijk aankooprisico

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 12–19 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Breedte
2300 mm
Gewicht
2850-3600 kg
Carrosserievormen
Half-integraalcamper, Alkoofcamper, Integraalcamper
Geproduceerd in
Frankrijk

Te koop (1)

Bekijk alle
Challenger MAGEO
diesel
Challenger MAGEO

2010 · 44.843 km · handgeschakeld

131 pk 10.3 L/100km
€847 /maand
bij 15.000 km/jaar
€42.500
Vraagprijs

Generaties Mageo

Varianten (6)

Kies je variant

Ford 2.2 TDCi 125
Puma Duratorq
Diesel 125 pk 10.2 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 6v
€844
/mnd
Fiat 2.3 Multijet 130
F1AE0481
Diesel 130 pk 10.3 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of Comfort-Matic 6v
€847
/mnd
Ford 2.2 TDCi 140
Puma Duratorq
Diesel 140 pk 10.5 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 6v
€853
/mnd
Fiat 2.3 Multijet 150
F1AE3481
Diesel 148 pk 10.6 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of Comfort-Matic 6v
€856
/mnd
Fiat 3.0 Multijet 160
F1CE0481
Diesel 157 pk 11.2 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of Comfort-Matic 6v
€874
/mnd
Fiat 3.0 Multijet 180
F1CE3481
Diesel 177 pk 11.5 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of Comfort-Matic 6v
€883
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€308-€347
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€234-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CHALLENGER gemiddelde × km
€207-€207
Totaal €845 – €884
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Water dat via de motorkaprand op de motor of injectoren terechtkomt bij vroege Ducato X250-modellen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2010

Controleer of aangepaste afwateringsdelen en motorafdekking zijn gemonteerd; reinig afvoeren en behandel gecorrodeerde injectoren.

Koppelingstrillingen of achteruitversnelling met een ongunstige overbrenging bij vroege Ducato-uitvoeringen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2009

Controleer tijdens een hellingproef in achteruit. Een aangepaste koppeling of versnellingsbakoverbrenging kan noodzakelijk zijn.

Storingen of slijtage van de Comfort-Matic-koppelingsactuator

Ernstig

Bouwjaren: 2009-2014

Laat foutcodes, koppelingsslijtage en actuatorwaarden uitlezen; kalibratie, een nieuwe koppeling of actuator kan nodig zijn.

Vocht rond dakluiken, garagedeuren en verbindingen tussen dak en zijwand

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2014

Voer jaarlijks een vochtmeting uit en herstel afdichtingen voordat constructiedelen worden aangetast.

EGR-, turbo- en injectieproblemen bij Ford 2.2 TDCi

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2014

Controleer onderhoudshistorie, rookontwikkeling en noodloopmeldingen; reinig of vervang defecte componenten.

Controleer bij aankoop

  • Controleer het werkelijke leeggewicht inclusief luifel, fietsenrek, satellietinstallatie en extra accu's.
  • Vraag om vochtmeetrapporten en controleer de garantievoorwaarden van eventuele eerdere reparaties.
  • Maak een lange proefrit en test koppeling, Comfort-Matic, remmen en rechtuitstabiliteit.
  • Controleer de werking van hefbed en vergrendelingen indien aanwezig.
  • Inspecteer kunststof douchebakken op haarscheuren.
  • Controleer of distributieriem, remvloeistof en banden op tijd zijn vervangen.

Tips per variant

Fiat 2.3 Multijet 130

De meest gangbare en rationele motorisering; voldoende voor de meeste 3500kg-uitvoeringen.

Fiat 3.0 Multijet 160 en 180

Sterk en ontspannen, maar zwaarder en duurder in onderhoud. Let extra op de resterende laadreserve.

Comfort-Matic

Alleen kopen na een foutloze proefrit en diagnose. Het is een gerobotiseerde handbak, geen klassieke koppelomvormerautomaat.

Ford 2.2 TDCi

Rijdt prettig, maar vereist aantoonbaar tijdig olieonderhoud en een zorgvuldige controle van injectie, EGR en turbo.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Bürstner Nexxo heeft vaak een hoogwaardiger meubelafwerking, terwijl de Mageo doorgaans meer uitrusting voor hetzelfde budget biedt.

Concurrent 2

De Chausson Welcome is technisch en constructief nauw verwant; verschillen zitten vooral in indelingen, decoratie en dealerondersteuning.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.