Autority autority
CADILLAC Seville 1998-2004
CADILLAC

CADILLAC Seville SLS 4.6 Northstar V8

1998-2004

€725 /mnd
1 op 8.1 Benzine Viertraps automatische transmissie 4v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Matig
Ideaal voor

Liefhebbers die voor een relatief lage aanschafprijs veel vermogen, comfort en exclusiviteit zoeken en voldoende budget reserveren voor specialistisch onderhoud.

Officieel in delen van Europa geleverd als Seville SLS en Seville STS Stijvere G-body-constructie en verbeterde geluidsisolatie Northstar 4.6 V8 met vier nokkenassen en 32 kleppen StabiliTrak-stabiliteitscontrole op latere uitvoeringen Road-sensing suspension en automatische niveauregeling Facelift voor modeljaar 2001 met gewijzigde bumpers, grille, verlichting en interieurdetails Night Vision was op sommige markten als optie leverbaar
Geproduceerd in
Verenigde Staten
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
12.4 L/100km × 15.000 km
€365
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
CADILLAC gemiddelde × km
€180
Totaal €725
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€7.500

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 22–28 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Comfortgerichter afgestemd en iets rustiger dan de STS. De lagere marktwaarde maakt een grote motorreparatie economisch moeilijk te rechtvaardigen.

Sterke punten

  • Zeer soepele en krachtige V8
  • Uitstekend snelwegcomfort
  • Rijke uitrusting en veel binnenruimte
  • STS biedt voor zijn leeftijd sterke prestaties
  • In Nederland zeldzaam en onderscheidend

Aandachtspunten

  • Koppakkingsreparatie kan de marktwaarde van de auto benaderen
  • Hoog benzineverbruik en relatief hoge motorrijtuigenbelasting
  • Onderdelen en gespecialiseerde kennis zijn in Europa beperkt beschikbaar
  • Voorwielaandrijving is minder dynamisch dan Duitse achterwielaangedreven concurrenten
  • Elektronische onderstelcomponenten zijn duur

Controleer bij aankoop

  • Vraag expliciet om bewijs van een professionele koppakkingreparatie met schroefdraadbussen.
  • Controleer na een lange proefrit of koelvloeistof uit het expansiereservoir wordt gedrukt.
  • Laat het motormanagement en de geïntegreerde boorddiagnose volledig uitlezen.
  • Controleer de onderzijde zorgvuldig op motorolie en transmissievloeistof.
  • Test de automatische transmissie zowel koud als warm.
  • Controleer actieve dempers, niveauregeling en stabiliteitscontrole.
  • Test airconditioning, stoelverwarming, elektrische stoelen en alle displays.
  • Controleer of Europese verlichting, snelheidsmeter en registratiedocumenten correct zijn.
  • Reserveer een substantieel onderhoudsbudget; een goedkoop exemplaar zonder historie is doorgaans geen koopje.

Bekende problemen

Lekkende koppakkingen door beschadigde schroefdraad van de cilinderkopbouten in het aluminium blok.

Ernstig

Bouwjaren: 1998-2003

Motor uitbouwen en alle kopboutgaten voorzien van hoogwaardige schroefdraadbussen; alleen nieuwe pakkingen monteren is onvoldoende.

Olielekkage bij de onderste carterhelft, krukaskeerring en olieverdeelplaat.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2004

Motor- en transmissie-eenheid gedeeltelijk of volledig demonteren en afdichtingen vervangen.

Defecte actieve dempers, hoogtesensoren of compressor van de niveauregeling.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2004

Systeem uitlezen en defecte dempers, sensoren, leidingen of compressor vervangen.

De 4T80-E-automaat kan solenoïdeproblemen, harde schakelmomenten of slijtage van de koppelomvormer ontwikkelen.

Ernstig

Bouwjaren: 1998-2004

Vloeistofdruk en foutcodes controleren; afhankelijk van de schade solenoïdes vervangen of de transmissie reviseren.

Krukas- en nokkenassensoren kunnen uitvallen, waardoor de motor afslaat of niet start.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2002

Foutcodes uitlezen en beide relevante sensoren door verbeterde onderdelen vervangen.

Elektrische storingen aan stoelverstelling, ramen, klimaatregeling en instrumenten.

Klein

Bouwjaren: 1998-2004

Bedrading, massa-aansluitingen, schakelaars en regelmodules controleren en zo nodig reviseren.

Technische specificaties

Motorcode LD8
Cilinderinhoud 4.6L (4565 cc)
Cilinders 8
Vermogen 205 kW / 279 pk
Koppel 407 Nm
0-100 km/h 7.7s
Topsnelheid 210 km/h
Transmissie Viertraps automatische transmissie (4v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 8.1 (12.4 L/100km)
CO₂-uitstoot 295 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

499 cm
Lengte
190 cm
Breedte
141 cm
Hoogte
285 cm
Wielbasis
445 L
Kofferruimte
1790-1870 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

SLS 4.6 Northstar V8
279 pk · Benzine · Viertraps automatische transmissie
€725
/maand
Huidig
SLS 4.6 Northstar V8 facelift
279 pk · Benzine · Viertraps automatische transmissie
€725
/maand
STS 4.6 Northstar V8
305 pk · Benzine · Viertraps automatische transmissie
€740
/maand
STS 4.6 Northstar V8 facelift
305 pk · Benzine · Viertraps automatische transmissie
€737
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€7.500

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle CADILLAC Seville occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.