De Cadillac Seville was een luxe vierdeurs sedan waarmee Cadillac vanaf 1975 nadrukkelijker wilde concurreren met Europese topmodellen van Mercedes-Benz, BMW en Jaguar. Hoewel hij naar Amerikaanse maatstaven aanvankelijk als compact gold, groeide de Seville uit tot een volwaardige F-segmentsedan. Kenmerkend waren de rijke standaarduitrusting, zachte vering, automatische transmissies en vrijwel altijd een grote V8-motor. In Europa bleef het model exclusief; veel bestaande exemplaren zijn via officiële nichekanalen of individuele import op de markt gekomen. De eerste generatie combineerde achterwielaandrijving met een ingekorte GM-basis, waarna de opvallende tweede generatie overstapte op voorwielaandrijving en bustle-back-vormgeving. De kleinere derde generatie legde meer nadruk op efficiëntie, maar verloor een deel van de klassieke Cadillac-uitstraling. Vanaf 1992 werd de Seville opnieuw groter, krachtiger en aerodynamischer, met de luxueuze SLS en sportieve STS als belangrijkste uitvoeringen. De laatste generatie, gebouwd van 1998 tot en met 2004, bood tot 305 pk uit de Northstar V8 en geavanceerde ondersteltechniek. Die prestaties en uitrusting maken hem aantrekkelijk als youngtimer, maar bekende Northstar-koppakkingsproblemen, olielekkages en kostbare elektronische dempers vereisen een zorgvuldig gecontroleerd exemplaar met een volledige onderhoudshistorie.