BURSTNER GMBH Nexxo 2014-2021
Overzicht
De Bürstner Nexxo is een Europese halfintegrale kampeerauto die wooncomfort, praktische indelingen en een relatief gestroomlijnde opbouw combineert met de techniek van de Fiat Ducato. Het model is geen personenauto met vaste maatvoering: lengte, wielbasis, rijklaar gewicht, bedconfiguratie en garagevolume verschillen per indeling en modeljaar. De Nexxo is vooral gericht op stellen en kleine gezinnen die vaste slaapplaatsen en voldoende bagageruimte wensen zonder naar een grote integraalcamper over te stappen. Euro NCAP kent geen afzonderlijke botscore toe aan de complete Bürstner-opbouw.
Sinds de introductie rond 2004 evolueerde de Nexxo van een betrekkelijk eenvoudige halfintegraal op de Ducato X244 naar een brede modellenfamilie op de X250, X290 en Ducato Serie 8. Belangrijke ontwikkelingen waren de komst van schonere Multijet-diesels, meer indelingen met enkele bedden of een hefbed, de prijsgerichte Nexxo Time, de smallere Nexxo Van en uiteindelijk moderne rijhulpsystemen en een negentrapsautomaat. De Fiat 2.3- en latere 2.2-dieselmotoren vormen de kern van het Europese aanbod; benzine-, hybride-, plug-inhybride- en volledig elektrische fabrieksvarianten van de Nexxo zijn niet regulier geleverd. Bij aankoop zijn vooral vochtconditie, onderhoudshistorie, emissietechniek, transmissiewerking en het daadwerkelijk resterende laadvermogen bepalend.
Ideaal voor:
Toergerichte stellen en gezinnen die een moderne halfintegraal met vaste bedden, ruime garage en breed Fiat-servicenetwerk wensen.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Comfortabel en voorspelbaar rijgedrag
- Veel praktische indelingen
- Grote garages bij uitvoeringen met verhoogde enkele bedden
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en accessoires
- Negentrapsautomaat vanaf 2020 rijdt aanzienlijk soepeler dan Comfort-Matic
Aandachtspunten
- Lange uitvoeringen kunnen bij 3.500 kg weinig nuttig laadvermogen hebben
- Wind- en opbouwgeluiden blijven aanwezig
- Euro 6-emissiesystemen zijn gevoelig voor langdurige stilstand en korte ritten
- Hefbed vermindert soms hoofdruimte en laadvermogen
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Breedte
2300 mm
Hoogte
2750 mm
Gewicht
2820-3370 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Halfintegraal camper, Halfintegraal camper met enkele bedden, Halfintegraal camper met centraal eilandbed, Halfintegraal camper met hefbed, Compacte halfintegraal Nexxo Time
Geproduceerd in
Duitsland
Generaties Nexxo
Varianten (10)
Kies je variant
2.3 Multijet 120
F1AGL411
Diesel
120 pk
9.8 L/100km
Handgeschakeld 6v
€791
/mnd
2.3 Multijet Euro 6 130
F1AGL411
Diesel
130 pk
9.8 L/100km
Handgeschakeld 6v
€791
/mnd
2.3 Multijet 130
F1AE3481D
Diesel
130 pk
10.0 L/100km
Handgeschakeld 6v
€797
/mnd
2.3 Multijet 140
F1AGL411
Diesel
140 pk
10.0 L/100km
Handgeschakeld of negentrapsautomaat 9v
€797
/mnd
2.3 Multijet Euro 6 150
F1AGL411
Diesel
148 pk
10.0 L/100km
Handgeschakeld of Comfort-Matic 6v
€797
/mnd
2.3 Multijet 150
F1AE3481E
Diesel
148 pk
10.3 L/100km
Handgeschakeld of Comfort-Matic 6v
€806
/mnd
2.3 Multijet 160
F1AGL411
Diesel
160 pk
10.2 L/100km
Handgeschakeld of negentrapsautomaat 9v
€803
/mnd
2.3 Multijet Euro 6 180
F1AGL411
Diesel
177 pk
10.4 L/100km
Handgeschakeld of Comfort-Matic 6v
€809
/mnd
2.3 Multijet 180
F1CE3481E
Diesel
177 pk
10.8 L/100km
Handgeschakeld of Comfort-Matic 6v
€821
/mnd
2.3 Multijet 180 modeljaar 2020
F1AGL411
Diesel
178 pk
10.5 L/100km
Handgeschakeld of negentrapsautomaat 9v
€812
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.3 Multijet 120
F1AGL411
|
Diesel | 120 pk | 9.8 L | — |
€791
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€295
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€791
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.3 Multijet Euro 6 130
F1AGL411
|
Diesel | 130 pk | 9.8 L | — |
€791
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€295
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€791
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.3 Multijet 130
F1AE3481D
|
Diesel | 130 pk | 10.0 L | — |
€797
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€301
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€797
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.3 Multijet 140
F1AGL411
|
Diesel | 140 pk | 10.0 L | — |
€797
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€301
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€797
|
— | Handgeschakeld of negentrapsautomaat 9v | Details |
|
2.3 Multijet Euro 6 150
F1AGL411
|
Diesel | 148 pk | 10.0 L | — |
€797
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€301
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€797
|
— | Handgeschakeld of Comfort-Matic 6v | Details |
|
2.3 Multijet 150
F1AE3481E
|
Diesel | 148 pk | 10.3 L | — |
€806
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€310
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€806
|
— | Handgeschakeld of Comfort-Matic 6v | Details |
|
2.3 Multijet 160
F1AGL411
|
Diesel | 160 pk | 10.2 L | — |
€803
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€307
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€803
|
— | Handgeschakeld of negentrapsautomaat 9v | Details |
|
2.3 Multijet Euro 6 180
F1AGL411
|
Diesel | 177 pk | 10.4 L | — |
€809
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€313
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€809
|
— | Handgeschakeld of Comfort-Matic 6v | Details |
|
2.3 Multijet 180
F1CE3481E
|
Diesel | 177 pk | 10.8 L | — |
€821
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€326
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€821
|
— | Handgeschakeld of Comfort-Matic 6v | Details |
|
2.3 Multijet 180 modeljaar 2020
F1AGL411
|
Diesel | 178 pk | 10.5 L | — |
€812
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€316
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€812
|
— | Handgeschakeld of negentrapsautomaat 9v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
BURSTNER GMBH gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€791 – €821
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
EGR- en roetfilterstoringen bij ongunstig gebruiksprofiel.
GemiddeldBouwjaren: 2014-2021
Diagnose laten uitvoeren, software controleren en EGR of roetfilter reinigen dan wel vervangen.
Storingen aan Comfort-Matic of vroegtijdige koppelingsslijtage.
ErnstigBouwjaren: 2014-2019
Laat de transmissie uitlezen en kalibreren; vermijd exemplaren die hevig schokken of foutmeldingen geven.
Lekkage rond dakluiken, kitnaden, garageluiken of badkamerdoorvoeren.
ErnstigBouwjaren: 2014-2021
Jaarlijkse vochtcontrole en tijdige vervanging van afdichtingsmateriaal.
Krakende meubels, loslopende scharnieren en defecte ladevergrendelingen.
KleinBouwjaren: 2014-2021
Bevestigingen nastellen, verstevigen of vervangen.
Controleer bij aankoop
- Vraag om jaarlijkse vochtmeetrapporten
- Controleer emissiestoringen en AdBlue-systeem bij late Euro 6-uitvoeringen
- Test hefbed, opstap, satellietinstallatie en alle centrale bediening
- Controleer de negentrapsautomaat op lekkage en foutcodes
- Vergelijk kentekengewicht met de gemeten rijklare massa
- Controleer achterasbelasting bij grote garage en fietsenrek
Tips per variant
2.3 Multijet 130 of 140
De beste balans tussen prestaties, verbruik, gewicht en onderhoudskosten.
2.3 Multijet 150 of 160
Aanbevolen voor lange indelingen, bergachtig gebruik en regelmatig rijden met maximale belading.
2.3 Multijet 180
Veel trekkracht maar zelden noodzakelijk; controleer of het hogere vermogen de meerprijs en onderhoudskosten rechtvaardigt.
Comfort-Matic
Alleen kopen na grondige proefrit en diagnose; de negentrapsautomaat vanaf 2020 is duidelijk te verkiezen.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
De Adria Coral heeft vaak een modernere constructie en verfijnd interieur, terwijl de Nexxo doorgaans gunstiger geprijsd en breed verkrijgbaar is.
Concurrent 2
De Hymer Tramp biedt meer premiumafwerking en vaak betere isolatie, maar vraagt een hogere aanschafprijs.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.