BUERSTNER Ixeo 2008-2011
Overzicht
De Bürstner Ixeo is een Europese camperfamilie die vooral bekend werd als een van de pioniers van de halfintegraalcamper met hefbed. Daardoor combineerde hij de relatief gestroomlijnde vorm van een halfintegraal met vier volwaardige slaapplaatsen. De meeste Ixeo-modellen staan op een Fiat Ducato-chassis met voorwielaandrijving en werden aangeboden in uiteenlopende indelingen, waaronder Franse bedden, enkele bedden, centrale queensbedden en grote garages. Afmetingen, zitplaatsen, rijklaar gewicht en laadvermogen verschillen per indeling en homologatie; de genoemde waarden zijn daarom representatieve waarden en geen universele specificaties voor iedere Ixeo.
Vanaf de introductie in 2008 ontwikkelde de Ixeo zich van een vernieuwende, relatief eenvoudige hefbedcamper tot een luxueuze en technisch complexere modelreeks. Bürstner breidde de familie uit met onder meer de voordeligere Ixeo Time, de luxere Ixeo Plus en uiteindelijk de integraal uitgevoerde Ixeo I. De motorisering bestond in Europa uitsluitend uit Fiat-dieselmotoren, aanvankelijk met 2,3- en 3,0-liter cilinderinhoud en later uitsluitend met de 2,3-liter Multijet in vermogens van 120 tot circa 180 pk. Na de laatste modelreeks rond 2021 verdween de naam Ixeo geleidelijk uit het programma en werden vergelijkbare rollen binnen het Bürstner-gamma vooral overgenomen door de Lyseo- en Elegance-families.
Ideaal voor:
Camperaars die vier slaapplaatsen en een ruime zitgroep willen zonder de hoogte, prijs en visuele omvang van een traditionele alkoofcamper.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Vernieuwend en praktisch hefbedconcept
- Veel binnenruimte in verhouding tot de buitenmaten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen voor de Fiat Ducato
- Comfortabel rijgedrag voor een camper uit deze periode
- De 2.3 Multijet 130 biedt een bruikbare balans tussen prestaties en verbruik
Aandachtspunten
- Het hefbed vermindert de stahoogte en kan rammelen tijdens het rijden
- Het laadvermogen van uitvoeringen op 3500 kg kan beperkt zijn
- Verouderde veiligheids- en infotainmentvoorzieningen
- De 120 pk-motor is bij lange en zwaar beladen uitvoeringen relatief traag
- Vochtreparaties aan de opbouw kunnen kostbaar zijn
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
6990 mm
Breedte
2300 mm
Hoogte
2850 mm
Gewicht
2940-3260 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Halfintegraalcamper met hefbed
Geproduceerd in
Duitsland
Generaties Ixeo
Varianten (3)
Kies je variant
2.3 Multijet 120
F1AE0481
Diesel
120 pk
10.5 L/100km
Handgeschakelde versnellingsbak 6v
€853
/mnd
2.3 Multijet 130
F1AE0481D
Diesel
130 pk
10.8 L/100km
Handgeschakelde versnellingsbak 6v
€862
/mnd
3.0 Multijet 160 Power
F1CE0481D
Diesel
157 pk
11.5 L/100km
Handgeschakelde versnellingsbak 6v
€883
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.3 Multijet 120
F1AE0481
|
Diesel | 120 pk | 10.5 L | — |
€853
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€316
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€853
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak 6v | Details |
|
2.3 Multijet 130
F1AE0481D
|
Diesel | 130 pk | 10.8 L | — |
€862
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€326
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€862
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak 6v | Details |
|
3.0 Multijet 160 Power
F1CE0481D
|
Diesel | 157 pk | 11.5 L | — |
€883
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€347
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€883
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
BUERSTNER gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€854 – €884
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Waterinfiltratie rond daknaden, dakluiken, serviceluiken en de aansluiting tussen cabine en opbouw
ErnstigBouwjaren: 2008-2011
Laat een professionele vochtmeting uitvoeren; verwijder aangetast hout of isolatiemateriaal en laat naden opnieuw afdichten.
Slijtage, slechte afstelling of speling van het handmatig bediende hefbed
GemiddeldBouwjaren: 2008-2011
Controleer geleiders, vergrendelingen, kabels en gasveren en laat het bed opnieuw afstellen.
Water op of rond de Fiat Ducato-motor door onvoldoende afvoer bij de paravan
GemiddeldBouwjaren: 2008-2010
Controleer afvoeren en afdekkappen en voorkom corrosie aan injectoren, bedrading en motoronderdelen.
Slijtage van koppeling en versnellingsbak door hoog voertuiggewicht
GemiddeldBouwjaren: 2008-2011
Controleer op slippen, bijgeluiden en een zwaar pedaal; vervang koppeling en dubbelmassavliegwiel indien nodig.
Controleer bij aankoop
- Laat altijd een onafhankelijke vochtmeting van vloer, dak, achterwand en serviceluiken uitvoeren.
- Weeg de camper rijklaar en vergelijk dit met het toegestane totaalgewicht en de afzonderlijke aslasten.
- Test het hefbed meerdere keren en controleer alle vergrendelingen.
- Controleer banden op ouderdom; camperbanden worden vaak vervangen wegens leeftijd en niet wegens profielslijtage.
- Vraag naar onderhoud van distributieriem, remvloeistof, airconditioning, verwarming, koelkast en gasinstallatie.
- Controleer op lekkage of corrosie rond de Fiat-paravan en motorruimte.
Tips per variant
2.3 Multijet 120
Voldoende voor rustig vlaklandgebruik, maar beperkt voor zware uitvoeringen, bergpassen en het trekken van een aanhanger.
2.3 Multijet 130
De meest evenwichtige en algemeen verkrijgbare motor; onderhoudshistorie is belangrijker dan een lage kilometerstand.
3.0 Multijet 160 Power
Sterk en geschikt voor zware campers, maar duurder in verbruik en onderhoud; controleer extra zorgvuldig de beschikbare voorasbelasting.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Ten opzichte van een Hymer Tramp bood de Ixeo doorgaans meer slaapplaatsen per meter en een lagere aanschafprijs, maar Hymer had vaak een verfijndere afwerking.
Concurrent 2
Ten opzichte van een Dethleffs Globebus was de Ixeo ruimer en sterker gericht op gezinsgebruik, maar doorgaans breder en zwaarder.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.