BMW XM 2022-heden
G09
BMW XM 2022-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Ongekende prestaties: het krachtigste BMW M-model ooit geproduceerd
- Uniek design dat opvalt en polariseert
- Uitzonderlijk luxueus interieur met hoogwaardige materialen
- Elektrisch rijden mogelijk voor dagelijks woon-werkverkeer
- Indrukwekkend geluidssysteem van Bowers & Wilkins
- Uitstekende wegligging ondanks het hoge gewicht dankzij actieve rolstabilisatie
- Exclusiviteit: zeer zeldzaam op de weg
- Comfortabele luchtvering met meerdere rijmodi
- Vierwielbesturing voor betere wendbaarheid
Aandachtspunten
- Extreem hoog gewicht van bijna 2800 kg beïnvloedt rijdynamiek
- Controversieel design, vooral de grote nierengrille
- Zeer hoge aanschafprijs en onderhoudskosten
- Beperkte elektrische range voor een PHEV in dit prijssegment
- Hoog verbruik wanneer de batterij leeg is (circa 12-14 l/100km)
- Complexe techniek kan leiden tot hoge reparatiekosten
- Slechte restwaardeontwikkeling verwacht
- Beperkte bagageruimte voor een auto van deze omvang
Technische gegevens
Varianten (2)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
XM
S68B44T0 + elektromotor
|
PHEV | 653 pk | 1.6 L |
€404
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€41
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€138
Onderhoud
€130
Totaal
€404
|
€1.429
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€41
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€138
Onderhoud
€130
Totaal
€404
|
M Steptronic 8-traps automaat 8v | Details |
|
XM Label Red
S68B44T0 + elektromotor (verhoogd vermogen)
|
PHEV | 748 pk | 1.7 L |
€406
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€43
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€138
Onderhoud
€130
Totaal
€406
|
€1.786
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€43
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€138
Onderhoud
€130
Totaal
€406
|
M Steptronic 8-traps automaat 8v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Software-gerelateerde problemen met het iDrive 8 systeem
GemiddeldBouwjaren: 2022-2023
Problemen met de luchtvering en sensoren
GemiddeldBouwjaren: 2022-2024
Laadproblemen met de plug-in hybride batterij
GemiddeldBouwjaren: 2022-2023
Knarsen en kraken van interieuronderdelen
KleinBouwjaren: 2022-2024
Problemen met de 48V-boordnet en elektrische systemen
ErnstigBouwjaren: 2022-2023
Controleer bij aankoop
- Controleer de volledige onderhoudshistorie bij een officiële BMW-dealer
- Test alle elektrische functies uitgebreid, inclusief laden
- Controleer de staat van de batterij en de werkelijke elektrische range
- Inspecteer de luchtvering op correcte werking in alle standen
- Controleer op software-updates en of alle recalls zijn uitgevoerd
- Let op beschadigingen aan de grote velgen en banden
- Test het infotainmentsysteem grondig op bugs
- Controleer de staat van de remmen (hoge slijtage door gewicht)
- Vraag naar eventuele garantie-uitbreidingen
- Controleer of de auto niet gebruikt is voor trackdays (extreme slijtage)
Tips per variant
De 'basis' XM met 653 pk is voor de meeste kopers meer dan voldoende. Het vermogen is al overweldigend en de standaarduitrusting is compleet. Financieel gezien de verstandigere keuze met betere restwaardeontwikkeling dan de Label Red.
De Label Red met 748 pk is het ultieme statement, maar het extra vermogen is in de praktijk nauwelijks merkbaar. De meerprijs van circa €40.000 is moeilijk te rechtvaardigen tenzij exclusiviteit en het hebben van 'het beste' prioriteit heeft. Let op: de rode accenten in het interieur zijn niet voor iedereen.
Vergeleken met alternatieven
De Urus biedt een puurder sportief rijgevoel en een nog exclusiever imago, maar mist de plug-in hybride technologie. De XM is comfortabeler en technologisch geavanceerder, terwijl de Urus emotioneler en lichter is.
De DBX707 biedt vergelijkbare prestaties met een nog exclusiever Brits karakter, maar zonder hybride technologie. De XM is technologisch geavanceerder, de DBX eleganter.
De Range Rover biedt superieur comfort en terreinvaardigheid, maar kan niet tippen aan de prestaties van de XM. De XM is sportiever, de Range Rover veelzijdiger.
De Cayenne biedt een meer gebalanceerde rijervaring en betere restwaarde. De XM heeft meer vermogen en een gedurfder design, maar de Cayenne is verfijnder en heeft een bewezen betrouwbaarheidstraject.
De Mercedes biedt vergelijkbare plug-in hybride technologie in een meer conventioneel jasje. De XM is exclusiever en krachtiger, maar de Mercedes heeft een beter betrouwbaarheidstraject en subtielere styling.
Aanbod (35)
Pagina 3 van 3
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.