Autority autority
AUDI TT 2006-2014
AUDI

AUDI TT 2.0 TFSI quattro

2006-2014

€595 /mnd
1 op 12.5 Benzine S tronic DSG 6v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Sportautoliefhebbers die dagelijks bruikbaarheid willen, liefhebbers van de 5-cilinder (TT RS)

Evolutionair design met scherpere lijnen Aluminium Space Frame constructie (ASF) voor lager gewicht Magnetische schokdempers (Audi Magnetic Ride) optioneel S tronic DSG-versnellingsbak beschikbaar TTS en TT RS varianten geïntroduceerd Verbeterde veiligheid met 5 NCAP-sterren
Geproduceerd in
Hongarije (Győr)
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
8.0 L/100km × 15.000 km
€235
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€180
Totaal €596
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€12.000
€8.000 – €17.200 · 20 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2006

Waardeverloop

Nu 13 jaar oud: mediaan €17.996. Over 5 jaar naar verwachting €17.996 — op deze leeftijd schrijft hij nauwelijks nog af.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 12–20 jr oud gemeten aanbod (6–18 jr) 46% Na 6 jaar: 75% van de nieuwprijs — mediaan €32.954 (6 auto's) Na 8 jaar: 70% van de nieuwprijs — mediaan €30.765 (4 auto's) Na 9 jaar: 60% van de nieuwprijs — mediaan €26.720 (4 auto's) Na 10 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €21.468 (15 auto's) Na 11 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €20.880 (9 auto's) Na 12 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €17.098 (39 auto's) Na 13 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €17.996 (161 auto's) Na 14 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €15.950 (77 auto's) Na 15 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €15.990 (60 auto's) Na 16 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €13.312 (20 auto's) Na 18 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €20.478 (8 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 72% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 20 jaar: 41% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (6–18 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €44.213 (geschat) Afschrijving: 6,2%/jaar Gebaseerd op 403 auto's

Koopadvies

Sterke punten

  • Lichtgewicht aluminium constructie
  • Uitstekende bouwkwaliteit en materialen
  • Legendarische 2.5 TFSI vijfcilinder in TT RS
  • Magnetic Ride biedt uitstekend comfort en sportiviteit
  • Betrouwbare 2.0 TFSI motor (latere versies)
  • Goede restwaarde, vooral TT RS

Aandachtspunten

  • Vroege 2.0 TFSI motoren hebben olieverbrandingsproblemen
  • DSG-versnellingsbak kan duur zijn bij problemen
  • Beperkte achterbank blijft onpraktisch
  • Onderhoud duurder dan voorganger
  • Sommige elektronica kan haperen

Controleer bij aankoop

  • Controleer oliepeil en vraag naar olieverbruik (max 0.5L/1000km acceptabel)
  • Test DSG op schokken, trillingen en vreemde geluiden
  • Controleer onderhoudshistorie op DSG-oliewissel (elke 60.000 km)
  • Luister naar timing chain ratel bij koude start
  • Check Magnetic Ride werking indien aanwezig
  • Controleer op waterpomplekkage
  • Test alle rijmodi en elektronische systemen
  • Bij TT RS: controleer op modificaties en misbruik

Bekende problemen

Hoog olieverbruik 2.0 TFSI (vroege versies)

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2011

Zuigerveren vervangen, verbeterde versie beschikbaar

DSG mechatronic unit falen

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2014

Mechatronic unit vervangen of reviseren, kost €1500-2500

Waterpomplekkage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2014

Waterpomp preventief vervangen bij distributieriem service

Stuurbekrachtigingspomp geluid

Klein

Bouwjaren: 2006-2014

Stuurbekrachtigingsvloeistof verversen of pomp vervangen

Carbon opbouw op inlaatkleppen (directe injectie)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2014

Walnut blasting of handmatig reinigen elke 80.000 km

HPFP (hogedrukbrandstofpomp) falen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2010

Vervangen door verbeterde versie

Technische specificaties

Motorcode CCZA/CETA
Cilinderinhoud 2.0L (1984 cc)
Cilinders 4
Vermogen 155 kW / 211 pk
Koppel 350 Nm
0-100 km/h 5.6s
Topsnelheid 245 km/h
Transmissie S tronic DSG (6v)
Aandrijving AWD
Verbruik 1 op 12.5 (8.0 L/100km)
CO₂-uitstoot 186 g/km
Zitplaatsen 4
Deuren 2

Afmetingen & gewicht

417 cm
Lengte
184 cm
Breedte
135 cm
Hoogte
246 cm
Wielbasis
290 L
Kofferruimte
1260-1510 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

2.0 TFSI quattro
211 pk · Benzine · S tronic DSG
€596
/maand
Huidig
1.8 TFSI
160 pk · Benzine · Handgeschakeld
€564
/maand
2.0 TDI quattro
170 pk · Diesel · S tronic DSG
€712
/maand
2.0 TFSI
211 pk · Benzine · S tronic DSG
€534
/maand
TTS 2.0 TFSI quattro
272 pk · Benzine · S tronic DSG
€612
/maand
TT RS 2.5 TFSI quattro
340 pk · Benzine · Handgeschakeld
€640
/maand

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€18.500
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

Audi TT – Autobedrijf Bilik
benzine
Audi TT – Autobedrijf Bilik

2012 · 139.284 km · automaat

211 pk 5.6s 8.0 L/100km CO₂ 186g
€595 /maand
bij 15.000 km/jaar
€13.495
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.