AUDI TT 1998-2006
8N
AUDI TT 1998-2006
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Tijdloos en iconisch design dat nog steeds modern oogt
- Sterke 1.8T motor met veel tuningpotentieel
- Goede wegligging met quattro
- Hoogwaardige interieurafwerking voor zijn tijd
- Relatief betaalbaar in aanschaf
- Grote community en goede onderdelenbeschikbaarheid
Aandachtspunten
- Beperkte achterbank (praktisch onbruikbaar voor volwassenen)
- Hoge onderhoudskosten bij specialisten
- Roestgevoelig bij slecht onderhoud
- Turbo en bobines zijn bekende slijtpunten
- Dashboard kan kleverig worden door degradatie coating
Technische gegevens
Generaties TT
Varianten (5)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.8T 150pk
AUM/ARZ
|
Benzine | 150 pk | 8.5 L |
€488
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€488
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8T 180pk
AJQ/APP/AUQ
|
Benzine | 180 pk | 8.7 L |
€493
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€222
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€493
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8T quattro 180pk
AJQ/APP/AUQ
|
Benzine | 180 pk | 9.3 L |
€508
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€238
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€508
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.8T quattro 225pk
APX/BAM
|
Benzine | 225 pk | 9.5 L |
€513
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€243
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€513
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
3.2 V6 quattro
BHE/BPF
|
Benzine | 250 pk | 10.9 L |
€549
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€279
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€549
|
— | DSG automaat 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Defecte ontstekingsspoelen (bobines)
GemiddeldBouwjaren: 1998-2006
Turbo falen door olietoevoerproblemen
ErnstigBouwjaren: 1998-2006
Haldex-koppeling slijtage (quattro modellen)
GemiddeldBouwjaren: 1998-2006
Raamregulateurs defect
KleinBouwjaren: 1998-2006
Kleverig/plakkerig dashboard en knoppen
KleinBouwjaren: 1998-2006
Roest bij wielkasten en dorpels
ErnstigBouwjaren: 1998-2006
Controleer bij aankoop
- Controleer op roest bij wielkasten, dorpels en achter de bumpers
- Test alle ramen en controleer op trage werking
- Luister naar turbogeluiden (fluiten, rammelen)
- Controleer Haldex-werking bij quattro (test op gravel of nat)
- Check onderhoudshistorie op regelmatige olieverversingen
- Controleer op olielekken rond turbo en motor
- Test alle elektronica inclusief instrumentenpaneel
- Controleer staat van timing belt (vervanging elke 100.000 km)
Tips per variant
Instapmodel, voldoende voor dagelijks gebruik maar mist het sportieve karakter van sterkere versies
Beste keuze voor rijplezier, grotere turbo en intercooler, zeer geschikt voor tuning tot 300+ pk
Zeldzamer, heerlijk motorgeluid maar hogere onderhoudskosten en minder tuningpotentieel dan 1.8T
Vergeleken met alternatieven
TT heeft moderner design en beter interieur, Z3 heeft meer rijplezier en achterwielaandrijving
SLK heeft metalen klapdak, TT heeft strakker design en betere quattro-tractie
Boxster is puurder als sportauto met middenmotor, TT is praktischer en goedkoper in onderhoud
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.