Autority autority
Occasionprijs €4.400 – €6.000 mediaan €4.500 29 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Audi TT is een iconische compacte sportauto die in 1998 werd geïntroduceerd en direct furore maakte met zijn gedurfde, door Bauhaus geïnspireerde design. De TT, waarvan de naam verwijst naar de legendarische Tourist Trophy-races op het Isle of Man, positioneert zich als een toegankelijke sportauto die design, prestaties en dagelijkse bruikbaarheid combineert. Met zijn kenmerkende ronde vormen, hoogwaardige interieurafwerking en beschikbare quattro-vierwielaandrijving heeft de TT een unieke positie in het Audi-gamma en de bredere sportautomarkt veroverd. Gedurende drie generaties heeft de TT zich geëvolueerd van een stijlicoon naar een volwassen sportauto met serieuze prestaties. De eerste generatie (8N) legde de basis met zijn tijdloze design en de betrouwbare 1.8T motor. De tweede generatie (8J) introduceerde een lichter aluminium chassis en de legendarische TT RS met zijn karakteristieke vijfcilinder motor. De derde en laatste generatie (8S) bracht revolutionaire technologie zoals het Virtual Cockpit en verfijnde de rijervaring tot een hoogtepunt, met de TT RS die 400 pk levert. In 2024 is de productie beëindigd zonder directe opvolger, waardoor de TT een bijzondere plek in de autogeschiedenis inneemt als Audi's laatste puur op design en rijplezier gerichte sportauto.
Ideaal voor: Liefhebbers van iconisch design, verzamelaars, mensen die een betaalbare instap in de sportautomarkt zoeken

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Tijdloos en iconisch design dat nog steeds modern oogt
  • Sterke 1.8T motor met veel tuningpotentieel
  • Goede wegligging met quattro
  • Hoogwaardige interieurafwerking voor zijn tijd
  • Relatief betaalbaar in aanschaf
  • Grote community en goede onderdelenbeschikbaarheid

Aandachtspunten

  • Beperkte achterbank (praktisch onbruikbaar voor volwassenen)
  • Hoge onderhoudskosten bij specialisten
  • Roestgevoelig bij slecht onderhoud
  • Turbo en bobines zijn bekende slijtpunten
  • Dashboard kan kleverig worden door degradatie coating

Waardeverloop

Nu 16 jaar oud: mediaan €9.861. Over 5 jaar naar verwachting €7.197 — €44 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 20–28 jr oud gemeten aanbod (6–25 jr) 11% Na 6 jaar: 72% van de nieuwprijs — mediaan €32.959 (26 auto's) Na 7 jaar: 62% van de nieuwprijs — mediaan €28.224 (30 auto's) Na 8 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €19.694 (48 auto's) Na 9 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €19.597 (240 auto's) Na 10 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €16.423 (248 auto's) Na 11 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €14.617 (494 auto's) Na 12 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €12.958 (937 auto's) Na 13 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €11.926 (1134 auto's) Na 14 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €10.662 (1044 auto's) Na 15 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €10.113 (609 auto's) Na 16 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €9.861 (722 auto's) Na 17 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €8.948 (645 auto's) Na 18 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €7.917 (430 auto's) Na 19 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €9.338 (463 auto's) Na 20 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €8.505 (483 auto's) Na 21 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €6.867 (640 auto's) Na 22 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €6.533 (749 auto's) Na 23 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €6.496 (702 auto's) Na 24 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €5.343 (676 auto's) Na 25 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €4.629 (377 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 64% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (6–25 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 8,7%/jaar Gebaseerd op 10697 auto's

Technische gegevens

Lengte
4041 mm
Breedte
1764 mm
Hoogte
1346 mm
Wielbasis
2422 mm
Kofferruimte
290 L
Gewicht
1195-1520 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Coupé, Roadster
Geproduceerd in
Hongarije (Győr)

Te koop (26)

Bekijk alle
Audi TT - Autobedrijf Schakenraad
benzine
Audi TT - Autobedrijf Schakenraad

2002 · 155.138 km · handgeschakeld

150 pk 8.6s 8.5 L/100km CO₂ 203g
€599 /maand
bij 15.000 km/jaar
€7.250
Vraagprijs
★★★★ NCAP
AUDI TT 1.8 T ROADSTER 150 PK | Bongers Auto's

None · 15.000 km

8.6s 8.5 L/100km CO₂ 203g
€599 /maand
bij 15.000 km/jaar
€4.500
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Generaties TT

Varianten (5)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€250-€321
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€81-€112
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €599 – €703
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Defecte ontstekingsspoelen (bobines)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2006

Vervangen door verbeterde versie, alle vier tegelijk vervangen

Turbo falen door olietoevoerproblemen

Ernstig

Bouwjaren: 1998-2006

Regelmatige olieverversing, turbo-olieleidingen controleren

Haldex-koppeling slijtage (quattro modellen)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2006

Haldex-olie regelmatig verversen, filter controleren

Raamregulateurs defect

Klein

Bouwjaren: 1998-2006

Vervangen door nieuwe regulateur

Kleverig/plakkerig dashboard en knoppen

Klein

Bouwjaren: 1998-2006

Professioneel reinigen of bekleden

Roest bij wielkasten en dorpels

Ernstig

Bouwjaren: 1998-2006

Preventief behandelen, bij roest professioneel laten herstellen

Controleer bij aankoop

  • Controleer op roest bij wielkasten, dorpels en achter de bumpers
  • Test alle ramen en controleer op trage werking
  • Luister naar turbogeluiden (fluiten, rammelen)
  • Controleer Haldex-werking bij quattro (test op gravel of nat)
  • Check onderhoudshistorie op regelmatige olieverversingen
  • Controleer op olielekken rond turbo en motor
  • Test alle elektronica inclusief instrumentenpaneel
  • Controleer staat van timing belt (vervanging elke 100.000 km)

Tips per variant

1.8T 150pk FWD

Instapmodel, voldoende voor dagelijks gebruik maar mist het sportieve karakter van sterkere versies

1.8T quattro 225pk

Beste keuze voor rijplezier, grotere turbo en intercooler, zeer geschikt voor tuning tot 300+ pk

3.2 V6 quattro

Zeldzamer, heerlijk motorgeluid maar hogere onderhoudskosten en minder tuningpotentieel dan 1.8T

Vergeleken met alternatieven

Bmw Z3 Coupe

TT heeft moderner design en beter interieur, Z3 heeft meer rijplezier en achterwielaandrijving

Mercedes Slk R170

SLK heeft metalen klapdak, TT heeft strakker design en betere quattro-tractie

Porsche Boxster 986

Boxster is puurder als sportauto met middenmotor, TT is praktischer en goedkoper in onderhoud

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.