2016 · 199.098 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
4M
Nu 6 jaar oud: mediaan €46.907. Over 5 jaar naar verwachting €22.769 — €402 per maand aan afschrijving.
2016 · 199.098 km
2016 · 331.250 km
2016 · 230.935 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
45 TDI quattro
CZZA/DCNA
|
Diesel | 231 pk | 6.8 L | — |
€706
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€210
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€706
|
— | Automatisch (tiptronic) 8v | Details |
|
50 TDI quattro
DCNB/DHRA
|
Diesel | 286 pk | 7.0 L | €22.400 |
€862
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€207
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€862
|
— | Automatisch (tiptronic) 8v | Details |
|
55 TFSI quattro
CWGD/DHXA
|
Benzine | 340 pk | 9.0 L | — |
€677
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€276
Wegenbelasting
€90
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€677
|
— | Automatisch (tiptronic) 8v | Details |
|
SQ7 TDI
CZAC
|
Diesel | 435 pk | 8.0 L | — |
€743
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€248
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€743
|
— | Automatisch (tiptronic) 8v | Details |
|
60 TFSI e quattro (PHEV)
DHXB
|
PHEV | 456 pk | 2.8 L | €38.000 |
€589
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€173
Wegenbelasting
€113
Verzekering
€85
Onderhoud
€115
Totaal
€589
|
— | Automatisch (tiptronic) 8v | Details |
|
SQ7 TFSI
DCUD
|
Benzine | 507 pk | 12.0 L | — |
€693
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€369
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€693
|
— | Automatisch (tiptronic) 8v | Details |
Bouwjaren: 2019-2021
Bouwjaren: 2015-2020
Bouwjaren: 2015-2018
Bouwjaren: 2015-2020
Bouwjaren: 2015-2019
Bouwjaren: 2015-2018
Beste prijs-kwaliteitverhouding. Voldoende kracht voor dagelijks gebruik en aanhangertrekken. Meest verkochte variant in Nederland.
Ideaal voor wie meer vermogen wil zonder extreme kosten. Soepeler en krachtiger dan 45 TDI. Aanbevolen voor frequent snelweggebruik.
Krachtige benzinevariant, maar hoger verbruik. Geschikt voor wie weinig kilometers rijdt of benzine prefereert boven diesel.
Beste keuze voor zakelijke rijders vanwege lage bijtelling. Beperkte elektrische range (43 km). Regelmatig laden is essentieel voor zuinigheid.
Indrukwekkende prestaties met dieselzuinigheid. Elektrische compressor elimineert turbolag. Duur in onderhoud maar zeer capabel.
Ultieme prestatie-SUV met V8 benzinemotor. Zeer hoog verbruik maar geweldig geluid. Alleen voor liefhebbers met groot budget.
X5 is sportiever en heeft betere rijeigenschappen, Q7 biedt meer ruimte en standaard zeven zitplaatsen. BMW heeft iDrive dat intuïtiever werkt dan MMI. Q7 heeft betere luchtvering.
XC90 heeft standaard zeven zitplaatsen en is veiliger, Q7 is sportiever en heeft betere afwerking. Volvo biedt betere PHEV-technologie. Q7 heeft meer motorvarianten.
GLE heeft luxer interieur en betere geluidsisolatie, Q7 biedt meer technologie en ruimte. Mercedes MBUX is gebruiksvriendelijker. Q7 heeft betere quattro-tractie.
Range Rover heeft betere terreinprestaties en exclusiever imago, Q7 is betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud. Range Rover heeft luxer interieur.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.