Autority autority
AUDI 80 1972-1978
AUDI

AUDI 80 1972-1978

B1, Typ 80 en Typ 82

€595–€630 /mnd
8 varianten Goed

Overzicht

De Audi 80 was Audi's middenklasser en vormde decennialang een belangrijke pijler onder de groei van het merk. De naam verscheen voor het eerst in 1966 binnen de F103-serie en werd vanaf 1972 gebruikt voor een zelfstandige modellijn. Met zijn in lengterichting geplaatste motor, voorwielaandrijving en later beschikbare quattro-vierwielaandrijving onderscheidde de 80 zich van veel concurrenten. Het model concurreerde in Europa onder meer met de BMW 3-serie, Mercedes-Benz 190 en C-klasse, Opel Ascona en Vectra en Ford Taunus en Sierra. De ontwikkeling liep van de lichte en eenvoudige B1 via de hoekige B2 naar de aerodynamische, volledig verzinkte B3. De laatste B4 bracht meer ruimte, een Avant-stationwagen, V6-motoren, de zuinige 1.9 TDI en krachtige quattro-sportmodellen. De S2 en de door Porsche ontwikkelde Audi Avant RS2 vormden de technische hoogtepunten. In 1994 werd de sedan opgevolgd door de eerste Audi A4; de Audi 80 Avant en zijn sportieve afgeleiden bleven nog tot 1996 in productie.
Ideaal voor: Klassiekerliefhebbers die een lichte, eenvoudige en historisch belangrijke Audi zoeken.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Laag gewicht en prettige rijeigenschappen
  • Eenvoudige, duurzame viercilindermotoren
  • Ruime bagageruimte
  • GTE is een interessante vroege sportsedan

Aandachtspunten

  • Roestbescherming is beperkt
  • Interieur- en carrosseriedelen zijn schaars
  • Basismotoren zijn naar moderne maatstaven traag
  • Geluidsisolatie en botsveiligheid zijn beperkt

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 nu: 48–54 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4175 mm
Breedte
1600 mm
Hoogte
1362 mm
Wielbasis
2470 mm
Kofferruimte
450 L
Gewicht
835-950 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
2-deurs sedan, 4-deurs sedan
Geproduceerd in
Duitsland

Generaties 80

Varianten (8)

Kies je variant

1.3
ZA/ZF
Benzine 55 pk 8.0 L/100km Handgeschakeld 4v
€595
/mnd
1.3 S
ZA
Benzine 60 pk 8.2 L/100km Handgeschakeld 4v
€601
/mnd
1.6
YN
Benzine 75 pk 8.5 L/100km Handgeschakeld 4v
€610
/mnd
1.5
ZB
Benzine 75 pk 8.5 L/100km Handgeschakeld 4v
€610
/mnd
1.5 S
ZC
Benzine 85 pk 8.8 L/100km Handgeschakeld 4v
€619
/mnd
1.6 S
YP
Benzine 85 pk 8.8 L/100km Handgeschakeld 4v
€619
/mnd
1.6 GT
XX
Benzine 100 pk 9.2 L/100km Handgeschakeld 4v
€630
/mnd
1.6 GTE
YP
Benzine 110 pk 9.0 L/100km Handgeschakeld 4v
€625
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€235-€271
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €596 – €631
8 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest aan dorpels, binnenschermen, veerpoten, bodem en raamranden.

Ernstig

Bouwjaren: 1972-1978

Dragende delen professioneel herstellen; oppervlakkige roest verwijderen en conserveren.

Versleten carburateur en vacuümslangen veroorzaken onregelmatig lopen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1972-1978

Carburateur reviseren en alle vacuüm- en brandstofslangen controleren.

Speling in stuurinrichting en voorwielophanging.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1972-1978

Draagarmrubbers, fuseekogels, spoorstangen en stuurhuis controleren en vervangen.

Controleer bij aankoop

  • Inspecteer dragende carrosseriedelen op verborgen roest.
  • Controleer of moeilijk verkrijgbare sierlijsten, lampen en bumpers compleet zijn.
  • Vraag naar onderhoud aan distributieriem en koelsysteem.
  • Controleer bij een GTE de authenticiteit van motor, injectie en uitvoering.

Tips per variant

1.3 en 1.5

Mechanisch eenvoudig, maar het beperkte vermogen maakt vooral de 1.3 minder geschikt voor snelweggebruik.

1.6 GTE

De meest verzamelwaardige B1; controleer zorgvuldig op ombouw en niet-originele onderdelen.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Lichter en moderner van opzet dan een Opel Ascona B, maar doorgaans zeldzamer en duurder in restauratie.

Concurrent 2

Praktischer en rustiger dan een BMW 3-serie E21, maar minder sportief door de voorwielaandrijving.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.