Autority autority
€736–€751 /mnd
4 varianten Matig

Overzicht

De ALPINA B6 is een reeks exclusieve, in kleine aantallen gebouwde prestatieauto's op basis van verschillende BMW 3-serie- en 6-serie-generaties. De naam verscheen in 1978 voor het eerst op de E21-gebaseerde B6 2.8, die een grote zescilindermotor combineerde met een compacte carrosserie. Anders dan veel pure sportmodellen richtte ALPINA zich steeds op een combinatie van zeer hoge prestaties, langeafstandscomfort, verfijning en een ingetogen uiterlijk. Iedere B6 kreeg ingrijpend aangepaste motortechniek, een specifiek onderstel, krachtigere remmen, herkenbare meerspaaksvelgen en een individueel productienummer. De B6 evolueerde van een lichte, analoge sportsedan met atmosferische zes-in-lijnmotor via de uiterst zeldzame E30 B6 3.5 S en de veelzijdige E36-modellen naar een luxueuze V8-gran turismo. De E63- en E64-generatie gebruikte een mechanisch aangedreven compressor en leverde maximaal 530 pk, terwijl de laatste F06-, F12- en F13-generatie overstapte op een 4,4-liter twin-turbo V8 met maximaal 600 pk en 800 Nm. Coupé, Cabriolet en Gran Coupé boden topsnelheden tot ongeveer 330 km/u. Na het verdwijnen van de BMW 6-serie in deze vorm werd de B6 niet rechtstreeks opgevolgd en is het model niet meer in productie.
Ideaal voor: Liefhebbers van zeer snelle en zeldzame gran turismo's die hoge brandstof-, banden- en onderhoudskosten accepteren.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Explosieve prestaties en zeer hoge topsnelheid
  • Sterk en soepel koppel over een breed toerentalgebied
  • Comfortabeler en discreter dan een BMW M6
  • Hoogwaardig interieur en uitstekende langeafstandscapaciteiten
  • Zeldzamer dan vrijwel alle directe concurrenten

Aandachtspunten

  • Zeer hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Hoog brandstofverbruik en hoge Nederlandse belastingdruk
  • Complexe elektronica en hydraulische comfortsystemen
  • Beperkte ruimte op de achterbank
  • Specifieke compressor- en motordelen zijn kostbaar

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 16–21 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4820 mm
Breedte
1855 mm
Hoogte
1373 mm
Wielbasis
2780 mm
Kofferruimte
450 L
Gewicht
1720-2020 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Coupé, Cabriolet
Geproduceerd in
Duitsland

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€376-€391
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
ALPINA gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €737 – €752
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Lekkage of slijtage in het compressor- en inlaatsysteem

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2010

Laaddruk laten meten en compressor, koppeling, riemaandrijving en leidingen door een ALPINA-specialist laten reviseren.

Koelvloeistoflekkage, defecte waterpomp en lekkende klepsteeldichtingen

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2010

Koelsysteem en afdichtingen vernieuwen; bij blauwe rook de klepsteeldichtingen vervangen.

Storingen aan iDrive, adaptieve verlichting, cabriodak of elektronische modules

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2010

Auto volledig uitlezen, accu en laadsysteem controleren en defecte modules repareren of vervangen.

Slijtage of schokkerig gedrag van de ZF-automaat

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2010

Transmissieolie, filter en afdichtingshuls vervangen; bij aanhoudende klachten de automaat reviseren.

Controleer bij aankoop

  • Vraag naar onderhoudsfacturen van een erkende ALPINA- of BMW-specialist.
  • Controleer op blauwe rook na stationair draaien en bij gas geven.
  • Test de automaat zowel koud als warm op slippen en schokken.
  • Controleer compressorwerking, koeltemperatuur en foutcodes.
  • Inspecteer remmen, banden en 20-inch velgen op slijtage of beschadiging.
  • Test bij de Cabriolet het volledige dakmechanisme en controleer op waterlekkage.

Tips per variant

B6

De 500-pk-uitvoering is al uitzonderlijk snel; conditie en onderhoud zijn belangrijker dan het verschil met de S.

B6 S

De S is verzamelwaardiger en iets sneller, maar specifieke onderdelen en remmen zijn nog duurder.

B6 Cabriolet en B6 S Cabriolet

Controleer dakhydrauliek, afwatering en carrosseriestijfheid; het hogere gewicht maakt banden en onderstel extra belangrijk.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De BMW M6 E63 heeft een hoogtoerige V10 en is scherper, maar de B6 levert veel meer laagtoerig koppel en is comfortabeler.

Concurrent 2

De Mercedes-Benz CL 63 AMG is ruimer en luxueuzer, terwijl de B6 lichter aanvoelt en exclusiever is.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.